全國(guó)各省份的銷(xiāo)售額冠軍除河南、湖北、海南、青海四地外，幾乎全部為金龍集團(tuán)掌中之物

　　中國(guó)大中型客車(chē)業(yè)可謂市場(chǎng)繁榮、機(jī)遇勃發(fā)。2007年上半年，國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售量總計(jì)為62796輛，相比上年同期的52724輛，增長(zhǎng)幅度達(dá)到19.1%，繼續(xù)保持較快的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　分析人士認(rèn)為，如果從增長(zhǎng)結(jié)構(gòu)作分析，上半年市場(chǎng)增長(zhǎng)主要來(lái)源于出口激增。相關(guān)數(shù)據(jù)表明，國(guó)內(nèi)大中型客車(chē)企業(yè)上半年出口14519輛，同比增加9187輛，幾乎相當(dāng)于行業(yè)的全部增量。

　　盡管如此，相信主流客車(chē)企業(yè)大家都心知肚明，雖然海外市場(chǎng)方興未艾，但在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍然是客車(chē)企業(yè)捉對(duì)廝殺的主戰(zhàn)場(chǎng)。

　　我最近仔細(xì)研究了一下“三龍一通”（大金龍、小金龍、蘇州金龍和宇通客車(chē)）上半年在國(guó)內(nèi)各地區(qū)的銷(xiāo)售額，并且作了各地區(qū)市場(chǎng)銷(xiāo)售額的排名。這個(gè)排名過(guò)濾了銷(xiāo)售金額的數(shù)量差異，以純粹質(zhì)化的方式排出一二三四，然后觀察每家企業(yè)在各地區(qū)排名的情況。

　　在這個(gè)結(jié)果里面，我發(fā)現(xiàn)有幾個(gè)很有意思的結(jié)論：

　　首先，宇通客車(chē)與“三龍”在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)單挑獨(dú)斗時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。這個(gè)結(jié)論和今年上半年宇通客車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位相吻合。

　　從地區(qū)對(duì)比看，東北、華中、西北三地各省份銷(xiāo)售排名第一的榮譽(yù)盡收宇通客車(chē)囊中，華北、華南各僅一省漏網(wǎng)。

　　從數(shù)量上對(duì)比看，宇通客車(chē)拿下21省，而“三龍”合計(jì)只有9省，“三龍”個(gè)體與宇通客車(chē)的實(shí)力懸殊，可見(jiàn)一斑。

　　宇通客車(chē)最大的隱憂(yōu)在華東市場(chǎng)。因?yàn)槿A東五?。ńK、山東、浙江、上海、福建）被大金龍與蘇州金龍分享。在西南雙城——成都和重慶，今年也被大金龍力得頭籌，但是，強(qiáng)勢(shì)能否保持，仍有待觀察。

　　其次，“強(qiáng)龍不敵地頭蛇”的現(xiàn)象異常突出。比如宇通客車(chē)在河南，蘇州金龍?jiān)诮K、大金龍?jiān)诟＝?，全都?dāng)仁不讓?zhuān)?dú)占鰲頭。大金龍和蘇州金龍，雖然在各自主場(chǎng)成功領(lǐng)先，但是優(yōu)勢(shì)并不明顯。而宇通客車(chē)在河南則堪稱(chēng)兇悍，今年上半年的銷(xiāo)售額達(dá)到4.3億元，而“三龍”在河南市場(chǎng)的銷(xiāo)售額累計(jì)居然不到1億元，差距之大，令人瞠目。

　　不管是因?yàn)榈胤秸膹?qiáng)力保護(hù)政策，或是中洲各界的吾鄉(xiāng)吾土觀念，都已經(jīng)使得宇通客車(chē)在中原大地獲得了極強(qiáng)的品牌影響力和極高的市場(chǎng)份額，“三龍”在河南市場(chǎng)的開(kāi)拓類(lèi)似于“陪太子讀書(shū)”。

　　第三，銷(xiāo)售額排名第一的地區(qū)數(shù)量多少與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的總銷(xiāo)售額高低存在高度正相關(guān)關(guān)系。宇通客車(chē)、大金龍、蘇州金龍、小金龍，在上述排名中分別占有21、7、2和0個(gè)地區(qū)，而這四家企業(yè)今年上半年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的業(yè)績(jī)也正好依此順序排定座次。所以，筆者所嘗試的數(shù)據(jù)整理和分析方法正好成為觀察“三龍一通”市場(chǎng)表現(xiàn)的又一新視角。

　　第四，回歸到“三龍”與宇通客車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)。在很多場(chǎng)合，宇通客車(chē)指代的是宇通集團(tuán)的全部客車(chē)板塊，其中包括了宇通多地的客車(chē)事業(yè)體。而“三龍”卻經(jīng)常代表單個(gè)的經(jīng)營(yíng)主體?！叭垺迸c“一通”之間，其實(shí)是三家單個(gè)企業(yè)與一家企業(yè)集團(tuán)的較量。所以我認(rèn)為對(duì)行業(yè)的分析應(yīng)該基于宇通集團(tuán)客車(chē)板塊與金龍集團(tuán)客車(chē)板塊之間匯總數(shù)據(jù)的比較，不然有失客觀公正。

　　當(dāng)我從這個(gè)角度重新整理上述四家企業(yè)2007年上半年的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)時(shí)，結(jié)果與之前的結(jié)論大相徑庭。全國(guó)各省份的銷(xiāo)售額冠軍除河南、湖北、海南、青海四地外，幾乎全部成為金龍集團(tuán)掌中之物。由此可見(jiàn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，宇通客車(chē)也遠(yuǎn)未到高枕無(wú)憂(yōu)、獨(dú)孤求敗的時(shí)候。