
蘇州金龍黨委書記崔可元(前排右二)受牌
說起中國客車,就不能不提到“蘇州金龍”,也不能繞過“海格客車”。海格客車以超過7萬輛的市場保有量,占據(jù)著國內(nèi)中高檔客車市場20%以上的市場份額,客車出口額位居行業(yè)第一。2007年9月,“海格客車”榮獲“中國名牌”稱號(hào),成為社會(huì)公眾信賴的中國客車品牌。隨著海格客車市場規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)張,海格客車走出了一條獨(dú)具中國民族客車品牌特色的崛起之路,為民族汽車工業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)借鑒的范本。
蘇州金龍創(chuàng)立的歷史只有短短9年。從一個(gè)生產(chǎn)中巴車的事業(yè)部起步,短短數(shù)年時(shí)間,蘇州金龍人創(chuàng)造了一個(gè)個(gè)讓人驚嘆的發(fā)展奇跡。
了解蘇州金龍的人都熟悉兩句話,一句是“做精做細(xì)”,另一句是“安全為本”?!白鼍黾?xì)”,就是要求員工“做細(xì)心人,干精細(xì)活,造精品車”,具體講就是“五細(xì)”:市場細(xì)分、做工精細(xì)、算細(xì)賬、考核細(xì)化、定管理細(xì)則。

服務(wù)多哈亞運(yùn)會(huì)的V90車型被評為2007中國年度客車
“安全為本”,是海格客車的品牌主張,這一品牌訴求的背后是對品質(zhì)的不懈追求和深切的人文關(guān)懷,體現(xiàn)了蘇州金龍人高度的社會(huì)責(zé)任,以對人的生命安全的關(guān)注和尊重為品牌的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),是以人為本精神的集中展現(xiàn),更是蘇州金龍人的孜孜以求。
獲得“中國名牌”這個(gè)榮譽(yù)稱號(hào),是對海格客車9年發(fā)展歷程的肯定。蘇州金龍人不甘心目前的中國客車行業(yè)前三位的地位,而是放眼世界客車業(yè),提出了打造世界客車強(qiáng)勢品牌的新目標(biāo),這個(gè)目標(biāo)體現(xiàn)出的是中國客車優(yōu)秀企業(yè)發(fā)展到今天這樣的水平時(shí)的氣勢和目標(biāo)。

服務(wù)十五屆亞運(yùn)會(huì)的海格客車在多哈
蘇州金龍快速成長的奇跡曾經(jīng)為中國客車業(yè)寫下諸多啟示,蘇州金龍人今天的努力又將給發(fā)展中的“中國制造”以怎樣的啟迪?
日前,筆者來到蘇州金龍,走進(jìn)位于蘇州工業(yè)園區(qū)的現(xiàn)代化客車生產(chǎn)基地,來到海格客車生產(chǎn)車間,尋訪海格客車變身“中國名牌”的路徑……
精細(xì)化管理風(fēng)行蘇州金龍
蘇州金龍創(chuàng)立的頭兩年,公司人手少,條件差,但大家有激情,干勁足。正是艱苦創(chuàng)業(yè)的激情,適應(yīng)市場的新品很快推出,產(chǎn)能快速提升,市場份額迅速放大,推動(dòng)了公司的高速成長。
到了2002年,蘇州金龍客車產(chǎn)銷量躋身行業(yè)第二位。公司擴(kuò)大了,公司創(chuàng)業(yè)成功,大家的激情開始減退,管理層果斷決策,著手實(shí)施管理變革,強(qiáng)調(diào)抓管理細(xì)節(jié)。剛開始,許多員工感到不適應(yīng),產(chǎn)品和服務(wù)方面許多細(xì)節(jié)問題沒有處理好。
蘇州金龍管理層認(rèn)為這是“溫水煮青蛙”式的危險(xiǎn)信號(hào),立即在公司組織學(xué)習(xí)《細(xì)節(jié)決定成敗》,結(jié)合公司實(shí)際,動(dòng)員員工排查各方面被忽視的細(xì)節(jié),管理精細(xì)化浪潮席卷蘇州金龍的每一個(gè)角落。在生產(chǎn)、研發(fā)、客戶服務(wù)等各個(gè)系統(tǒng),關(guān)于提升管理的合理化建議紛至沓來,總經(jīng)理郵箱最多時(shí)一天能收到30多條提高完善管理的合理化建議。
在做精做細(xì)這一思路的引導(dǎo)下,蘇州金龍各級管理人員深入市場、深入車間、深入實(shí)際,到現(xiàn)場見物見人,與客戶、員工進(jìn)行面對面地溝通。
2004年,蘇州金龍進(jìn)行市場滿意度調(diào)查時(shí),發(fā)現(xiàn)全國各地新老客戶對蘇州金龍有較高的滿意度,但客戶對產(chǎn)品品質(zhì)還有意見,配件供應(yīng)不及時(shí)的問題占有相當(dāng)比例。于是,公司總監(jiān)以上領(lǐng)導(dǎo)全部出動(dòng),帶隊(duì)奔赴全國各地市場,了解客戶和一線需要,掌握第一手?jǐn)?shù)據(jù)信息,迅速將客車售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)提高到400多家,極大地提升了客戶滿意度。蘇州金龍這種快速響應(yīng),快速解決問題的方式被業(yè)內(nèi)稱為“海格速度”。
在推進(jìn)精細(xì)化管理的過程中,蘇州金龍管理層還提出了“發(fā)現(xiàn)的問題,要追根溯源,抓住不放,一定要問五個(gè)為什么”的要求,理清是什么問題,找到問題的關(guān)鍵點(diǎn),從深層次分析導(dǎo)致問題的根本原因,針對根本原因,采取對策措施,并改進(jìn)優(yōu)化原有工作流程,找到解決問題的有效途徑。
蘇州金龍?jiān)趯W(xué)習(xí)豐田精益生產(chǎn)方式、推進(jìn)全面品質(zhì)管理等重要活動(dòng)時(shí),公司總經(jīng)理吳文文親自備課授課。據(jù)了解,為了講授全面品質(zhì)管理課,他看了30多本書,準(zhǔn)備了近半年時(shí)間。平常沒有時(shí)間看書,他就利用晚上、出差途中的時(shí)間,一有空就看書研究資料。這種學(xué)習(xí)的風(fēng)氣,影響了管理人員甚至一線員工,一些部門的員工自覺組織起來,經(jīng)常性地舉辦一些讀書活動(dòng),許多員工的讀書筆記還在公司內(nèi)報(bào)和內(nèi)網(wǎng)上刊出,營造了濃烈的自習(xí)讀書的好氛圍。
吳文文把2003年公司在蘇州工業(yè)園區(qū)興建客車生產(chǎn)基地看作是“建房”,在2004年提出要搞“裝修”,把精細(xì)化管理向縱深推進(jìn)。2005年又形象提出要做的“綠化”,就是做“深”,做管理,做長遠(yuǎn);就是營造良好的環(huán)境和做事的氛圍,使海格客車的產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)日益接近客戶的期望。蘇州金龍不僅要打造出高品質(zhì)的精品客車,還要成為運(yùn)營高效、受人尊敬的優(yōu)秀企業(yè)。
構(gòu)建與世界先進(jìn)水平接軌的平臺(tái)
要做“世界強(qiáng)勢客車品牌”,企業(yè)就必須要有強(qiáng)大的產(chǎn)能和較高層次的品牌為前提。蘇州金龍要想從規(guī)模優(yōu)勢向品牌優(yōu)勢邁進(jìn),就必須在更高的層次上與世界先進(jìn)客車技術(shù)接軌,全面提高產(chǎn)品檔次和技術(shù)優(yōu)勢。
5年前,在推出海格系列客車新品后,蘇州金龍就開始在世界范圍內(nèi)尋找戰(zhàn)略合作伙伴,目的就是要開發(fā)高起點(diǎn)、能代表蘇州金龍形象,提升海格客車品牌的產(chǎn)品。選擇合作伙伴的過程是艱辛的,奔馳、MAN、沃爾沃等大多數(shù)國際品牌已進(jìn)入中國,與相關(guān)企業(yè)確立了合作關(guān)系,可供蘇州金龍選擇的余地很小,這也在無形中抬高了尋找外國強(qiáng)勢品牌合作的門檻。歷經(jīng)數(shù)年,通過反復(fù)考察,多輪艱苦談判,蘇州金龍最終選擇了享有世界公路之王美譽(yù)的瑞典斯堪尼亞(SCANIA)商用車公司。選擇是相互的,斯堪尼亞對中國合作伙伴要求也很高,選擇也相當(dāng)慎重。在考察了中國眾多客車企業(yè)后,蘇州金龍的不懈努力,贏得了斯堪尼亞的信任和尊重,最終斯堪尼亞決定與蘇州金龍建立深層次的戰(zhàn)略合作關(guān)系,并在亞洲首次授權(quán)蘇州金龍?jiān)诤献鳟a(chǎn)品中冠名使用SCANIA品牌,充分體現(xiàn)了斯堪尼亞對蘇州金龍的信任和對合作前景的信心。
斯堪尼亞的技術(shù)工程師們與蘇州金龍的員工共同出現(xiàn)在海格高檔客車生產(chǎn)線上,與公司技術(shù)人員相互交流培訓(xùn),合力攻克技術(shù)難關(guān),現(xiàn)場解決問題。斯堪尼亞嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng),追求細(xì)節(jié)完美的精神深刻影響、改變了蘇州金龍。
海格高檔客車的研制,是對蘇州金龍技術(shù)研發(fā)水平的一次檢閱和考驗(yàn)。蘇州金龍技術(shù)人員學(xué)習(xí)國際上最新的設(shè)計(jì)理念,自主研發(fā)車身、內(nèi)飾,推動(dòng)了公司的整體設(shè)計(jì)水平的提升。在車身造型設(shè)計(jì)階段,為滿足整車對大型高三級客車的承載式要求,工程師們反復(fù)設(shè)計(jì)方案,多次組織評審,工程師們也在反復(fù)優(yōu)化設(shè)計(jì)中得到了鍛煉?,F(xiàn)代電子技術(shù)、氣控技術(shù)、液壓技術(shù)、電子模塊技術(shù)等新科技的大量采用,眾多配件的國際化采購,整車達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),使海格客車的研發(fā)技術(shù)第一次全面與行業(yè)先進(jìn)技術(shù)接軌,為蘇州金龍加快技術(shù)升級積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
今年3月份,蘇州金龍與斯堪尼亞在上海正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,此舉標(biāo)志著蘇州金龍成為繼伊利薩爾之后,斯堪尼亞在全球僅有的兩個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴之一,這對提升蘇州金龍?jiān)谌蚩蛙囀袌龅母偁幜哂兄卮笠饬x。蘇州金龍也以戰(zhàn)略合作為契機(jī),在更高的層次上全面與世界客車先進(jìn)技術(shù)接軌,構(gòu)建起全面提高技術(shù)、管理和制造水平的平臺(tái),海格品牌走向世界的道路變得更加開闊。
品牌如帆助推海格客車“出海”
以世界強(qiáng)勢客車品牌為目標(biāo),使蘇州金龍人站在一個(gè)新的平臺(tái)上審視自己的過去和現(xiàn)在,從新的高度來要求自己,以認(rèn)真的態(tài)度、穩(wěn)健的步伐,開始了走向世界的征程!
蘇州金龍全力以赴推進(jìn)海外市場渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè),在全球范圍尋找優(yōu)秀的經(jīng)銷商,選擇和利用好國外成熟的商用車銷售網(wǎng)絡(luò)資源,在東歐、美洲、中東、非洲和東南亞五個(gè)重點(diǎn)市場區(qū)域設(shè)立海外營銷分公司,全力以赴拓展市場空間,使海格(HIGER)的海外市場區(qū)域穩(wěn)步快速擴(kuò)大。
2006年12月,500輛海格客車出征多哈,服務(wù)第十五屆亞運(yùn)會(huì),以零故障運(yùn)行的卓越品質(zhì)贏得了各國運(yùn)動(dòng)員和教練員的好評。蘇州金龍人敏銳地將這個(gè)大訂單采用體育營銷方式,果斷整合央視、大眾傳媒等各種資源,在亞運(yùn)會(huì)前后展開強(qiáng)大的品牌傳播攻勢,使蘇州金龍和HIGER品牌在央視、新華社等數(shù)百家媒體反復(fù)曝光,在行業(yè)內(nèi)造成轟動(dòng)效應(yīng),迅速提升了企業(yè)品牌形象和知名度、美譽(yù)度。海格客車服務(wù)亞運(yùn)會(huì),也成為中國客車行業(yè)的標(biāo)志性事件。
海格客車走向海外的勢頭之猛,令業(yè)界側(cè)目。今年3月26~29日,俄羅斯中國國家展在莫斯科舉行,蘇州金龍出口俄羅斯1000輛海格客車協(xié)議成為中國出口俄羅斯的最大一筆客車訂單,這筆訂單總額超過4000萬美元。中國國務(wù)院副總理吳儀和俄羅斯第一副總理梅德韋杰夫出席簽字儀式。
海格客車出口俄羅斯的這筆大訂單并非偶然。俄客戶對汽車產(chǎn)品的性能要求很高。近兩年,蘇州金龍根據(jù)俄氣候、道路狀況等特點(diǎn),對客車的防凍、防腐等做了多項(xiàng)適應(yīng)性技術(shù)改進(jìn),通過俄羅斯GOST認(rèn)證。今年2月9日,在俄羅斯汽車認(rèn)證機(jī)構(gòu)專家和中國客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心專家共同見證下,蘇州金龍采用歐洲標(biāo)準(zhǔn),在重慶國家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心成功地進(jìn)行了12米大型客車的側(cè)翻試驗(yàn)。此舉標(biāo)志著海格客車的整體安全性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。
海格客車品牌在國際市場影響力不斷加強(qiáng),今年前9個(gè)月,客車出口額超9億元,躍居行業(yè)首位。海格英文“HIGER”標(biāo)識(shí)和圖形商標(biāo),已在世界30多個(gè)國家注冊。海格客車通過了歐盟EEC和阿拉伯GCC認(rèn)證,并正在進(jìn)行美國FMVSS認(rèn)證。公司被國家發(fā)改委、商務(wù)部認(rèn)定為“國家汽車整車出口基地企業(yè)”。
中國加入WTO,使我國一夜之間納入了整個(gè)國際市場的范疇。吳文文總經(jīng)理認(rèn)為,全球化帶來的國際化比我們想像的、預(yù)料的要快,來勢兇猛得多。他表示,就像我們才放下鋤頭,走上田頭,剛學(xué)會(huì)用車床、銑床,現(xiàn)在馬上又要學(xué)會(huì)用鼠標(biāo)、開數(shù)控機(jī)床了。
品牌是帆,海格客車正揚(yáng)帆出海,經(jīng)受風(fēng)浪的洗禮??磥?,剛剛走向世界的蘇州金龍,不僅要開數(shù)控機(jī)床,還要學(xué)會(huì)用數(shù)控技術(shù)把握航向,因?yàn)橹挥羞@樣,她才能更準(zhǔn)確、更快速、更自信地朝著自己的目標(biāo)——世界強(qiáng)勢客車品牌前進(jìn)。
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