金杯海獅憑借70萬(wàn)輛保有量、連續(xù)十年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)位居第一而享有“輕客之王”的盛譽(yù)，在中國(guó)輕型客車(chē)市場(chǎng)上演繹了一個(gè)神話。而出口80000輛金杯海獅到“冰雪之國(guó)”俄羅斯更是為這個(gè)神話添上了傳奇色彩。

　　早在1988年，金杯與世界巨頭日本豐田商談海獅項(xiàng)目的技術(shù)引進(jìn)，成為輕型客車(chē)行業(yè)第一個(gè)“吃螃蟹”者。

    至1991年11月，第一臺(tái)具備世界先進(jìn)水平的以CKD方式生產(chǎn)的金杯汽車(chē)下線，一舉奠定了金杯技術(shù)領(lǐng)先于同業(yè)的基礎(chǔ)。多年來(lái)，金杯海獅延續(xù)豐田技術(shù)的優(yōu)良血統(tǒng)，內(nèi)部憑借華晨金杯自身強(qiáng)大的研發(fā)力量，外部大量引進(jìn)世界級(jí)專(zhuān)業(yè)人才，進(jìn)行消化、吸收、再創(chuàng)新，不斷為海獅注入新的技術(shù)元素。