八年時間創(chuàng)造第一速度

                                              ——東風(fēng)輕型商用車培植競爭優(yōu)勢解讀

　　1至6月，東風(fēng)輕型商用車銷售突破8萬輛，同比增長了27％，完成了年度目標(biāo)的55％，增速高于國內(nèi)行業(yè)水平。

　　東風(fēng)汽車股份有限公司（“東風(fēng)汽車”）上市8年來，在行業(yè)平均增速11％左右的環(huán)境中，東風(fēng)輕型商用車增速高達31.44％，實現(xiàn)行業(yè)年均增速第一，對國內(nèi)輕卡行業(yè)的貢獻度越來越高，并跨入一個持續(xù)穩(wěn)健的高速增長期?！度嗣袢請蟆房l(fā)專欄文章：在國內(nèi)的輕型車行業(yè)，“東風(fēng)汽車”已由一支生力軍變成一支主力軍，與福田、江淮在國內(nèi)輕型車商用車市場形成了“三國演義”的格局。

　　從跟隨市場到引導(dǎo)市場

　　“東風(fēng)汽車”被業(yè)內(nèi)觀察家譽為“跑得最快的企業(yè)”，為什么東風(fēng)輕卡不僅省油，而且環(huán)保？

　　隨著8年的茁壯成長和技術(shù)積累，“東風(fēng)汽車”擁有了國內(nèi)輕型商用車企業(yè)中一流的技術(shù)人才，擁有了國內(nèi)同行業(yè)職能最完善和設(shè)備最先進的研發(fā)機構(gòu)。2003年7月底，“東風(fēng)汽車”整合研發(fā)資源，成立了集市場研究、商品企劃、產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、試制于一體的商品研發(fā)院，實行全過程技術(shù)項目負責(zé)制，借助日產(chǎn)成熟的技術(shù)平臺，開發(fā)出更新一代的輕型商用車，以應(yīng)對全球輕型商用車市的激烈競爭。

　　新品研發(fā)特色化上，“東風(fēng)汽車”堅定不移地走自主設(shè)計、自主品牌之路，以國際輕型商用車為趕超對象，首家導(dǎo)入轎車化設(shè)計和整車一體化設(shè)計理念。這就是整體匹配性的作用，是對手難以模仿和抄襲的核心技術(shù)之一。良好的匹配性體現(xiàn)出整車的優(yōu)越性能，這是對手一時所不具備的。

　　引進美國全自動焊接裝配線、俄羅斯大型沖壓線、日本整車檢測線等世界一流的工藝設(shè)備，代表著國內(nèi)輕型商用車制造的最高水平，確保了生產(chǎn)出來的每輛輕型商用車的品質(zhì)。

　　作為有強烈社會責(zé)任感的企業(yè)，“東風(fēng)汽車”第一家全面通過質(zhì)量管理、環(huán)境管理、職業(yè)安全健康管理等三大體系“三合一”認證；率先在國內(nèi)同行業(yè)進行全免費首保和零部件零利潤銷售。作為核心競爭力，“東風(fēng)汽車”還擁有同行所沒有的國際先進的康明斯發(fā)動機技術(shù)，其綠色環(huán)保性能、節(jié)能性能和組件集成優(yōu)化組合技術(shù)，始終處于世界領(lǐng)先水平。

　　目前正在論證啟動的F91A項目，將引進日產(chǎn)高端輕型商用車。此款不同于國內(nèi)傳統(tǒng)輕卡的全新輕卡，將把國內(nèi)高端輕卡引向一個嶄新時代。節(jié)能性、環(huán)保性和安全性，是國內(nèi)輕型商用車要越過的三大技術(shù)關(guān)口。“東風(fēng)汽車”在三大技術(shù)中一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

　　在節(jié)能性上，東風(fēng)多利卡康霸3噸載貨車100公里油耗13L，公開低油耗指標(biāo)的只有東風(fēng)輕卡。作為一家有社會責(zé)任感的走節(jié)約型企業(yè)之路的面向國際化的汽車公司，東風(fēng)輕型商用車的整車自重逐步輕量化，這也是達到節(jié)能、經(jīng)濟、實用目的重要技術(shù)途徑之一。東風(fēng)輕型商用車的輕量化技術(shù)一直走在同行的前列。隨著“限載時代”的到來，深受用戶歡迎。同時，與輕量化有一定關(guān)聯(lián)的材料技術(shù)降成本成果，也達到了每生產(chǎn)10萬輛輕型商用車可節(jié)省大約2000輛（份）整車原材料費用的水平，這在行業(yè)中開了先河。

　　汽車安全對用戶來說，就是最大的效益。在安全性能上，“東風(fēng)汽車”的主導(dǎo)品牌于2003年在國內(nèi)率先通過正面碰撞實驗，安檢指標(biāo)全部符合歐洲目前最苛刻的三項標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)受了第一碰的考驗，奠定了東風(fēng)輕型商用車國內(nèi)第一安全車的地位。

　　從產(chǎn)銷量變到質(zhì)變

　　東風(fēng)輕型商用車產(chǎn)銷的高速穩(wěn)健增長，是一個量變到質(zhì)變的結(jié)果。

　　上市之初，“東風(fēng)汽車”提出過“三年一個發(fā)展周期”的戰(zhàn)略規(guī)劃：在1999年至2002年的第一個發(fā)展周期中，“東風(fēng)汽車”完成了發(fā)動機年產(chǎn)銷10萬臺，東風(fēng)輕型商用車實現(xiàn)年均產(chǎn)銷增長率高于行業(yè)增速的兩倍，行業(yè)排名由第六位躍居第二位，取得了發(fā)展史上的第一個輝煌。2003年至2005年的第二個發(fā)展周期，“東風(fēng)汽車”實現(xiàn)了第二個10萬輛，也即輕型商用車產(chǎn)銷10萬輛。

　　作為穩(wěn)健勃發(fā)的2006年，東風(fēng)輕型商用車對東風(fēng)銷量的貢獻度越來越大，提前達成年度目標(biāo)，實現(xiàn)產(chǎn)銷12.61萬輛，其中自主品牌的輕型商用車首次突破10萬輛。強化目標(biāo)達成意識，全面展開價值提升工程，堅持品牌營銷，不斷地豐富產(chǎn)品線，成為“東風(fēng)汽車”達成2006年銷售目標(biāo)、實現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展的重要舉措。

　　——品質(zhì)提升戰(zhàn)役漸入佳境?！皷|風(fēng)汽車”從研發(fā)設(shè)計到配件采購再到制造、總裝過程各個環(huán)節(jié)，處處都設(shè)立了質(zhì)量關(guān)口，“精品意識”和“從嚴(yán)從細”的行為準(zhǔn)則貫穿到每個生產(chǎn)流程和每道生產(chǎn)工序。經(jīng)過一年的有效整合，一批誠信度高、質(zhì)量好、服務(wù)優(yōu)、價格合理、技術(shù)開發(fā)能力強的核心級供應(yīng)商浮出水面，一個強勢供應(yīng)鏈平臺已初步構(gòu)筑。

　　——在為企業(yè)創(chuàng)造價值的同時，東風(fēng)輕型商用車也在為用戶創(chuàng)造價值。整車的安全性和環(huán)保節(jié)能性，為廣大用戶節(jié)省了使用成本和維修成本。一輛東風(fēng)多利卡康霸在一年的實際使用中，與其它同類型產(chǎn)品相比，因省油以及品質(zhì)可靠少花維修費等節(jié)省近10萬元。

　　——營銷創(chuàng)新與時俱進。隨著營銷領(lǐng)域合作的深入，以及星河計劃、網(wǎng)絡(luò)提升、品牌營銷、反競爭品牌定位及地平線服務(wù)提升等計劃的相繼實施，“東風(fēng)汽車”構(gòu)建未來大營銷的網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略日漸成型。

　　作為國內(nèi)輕型商用車自主品牌的代表——東風(fēng)輕型商用車品種系列，也由上市之初的單一品種系列（年產(chǎn)銷不足2萬輛）發(fā)展為擁有從1噸至4噸含輕卡、工程車、旅行車、皮卡、MPV和SUV等8大品系的輕型商用車，2007年產(chǎn)銷量有望突破15萬輛。

　　從國內(nèi)市場到國際市場

　　8年間，“東風(fēng)汽車”建成了國內(nèi)產(chǎn)能最大、現(xiàn)代化技術(shù)含量最高的沖壓、焊裝、油漆、總裝生產(chǎn)線；從職能完善的商品研發(fā)院到技術(shù)先進的發(fā)動機生產(chǎn)基地、整車生產(chǎn)基地，再到體制、機制創(chuàng)新的合資銷售公司，企業(yè)應(yīng)有的“價值鏈”不缺一環(huán)。

　　一、“東風(fēng)汽車”為什么能取得如此成就？

　　首先，這得益于“東風(fēng)汽車”的科學(xué)規(guī)劃和低成本運營?！皷|風(fēng)汽車”作為上市運作的大型股份制企業(yè)，具有一套較為科學(xué)的整體事業(yè)計劃。中長期事業(yè)企劃、商品戰(zhàn)略、定位、布局越來越清晰，也越來越成熟。

　　二、明確的長遠的戰(zhàn)略目標(biāo)是企業(yè)發(fā)展之根本。

　　依靠上市公司再融資的優(yōu)勢，“東風(fēng)汽車”有序地進行低成本擴張。通過自身滾動式發(fā)展，完成了15萬到20萬輛的產(chǎn)能。再通過資本運作，可完成30萬輛的產(chǎn)能。2004年2月底，經(jīng)過低成本擴張，在中國最具活力的經(jīng)濟發(fā)展區(qū)域長江三角洲，成立了常州東風(fēng)汽車有限公司。公司擁有一流的汽車生產(chǎn)線和檢測設(shè)備，具備年產(chǎn)5萬輛高品質(zhì)輕型商用車的生產(chǎn)能力。當(dāng)年10月收購鄭州日產(chǎn)，“東風(fēng)汽車”把一個擁有成熟技術(shù)的引進品牌和擁有一定市場銷量的SUV直接納入公司旗下。同時，15萬輛排放達到歐Ⅲ的小型柴油機項目已經(jīng)啟動，這將在不久的明天形成對手不可比擬的核心競爭力。

　　在穩(wěn)固國內(nèi)市場地位的同時，東風(fēng)輕型商用車跨出國門。海外事業(yè)上，“東風(fēng)汽車”已從以“機遇性”和“貿(mào)易性”出口過渡到戰(zhàn)略性出口。在巴基斯坦、馬來西亞、埃及、越南等多個國家或地區(qū)建立信譽良好的CKD組裝基地。2003年取得外貿(mào)出口資格后，當(dāng)年實現(xiàn)出口輕卡706輛。2004年突破1500輛。東風(fēng)輕型商用車已遠銷“亞、非、歐”40多個國家和地區(qū)。英國一客商慕名而來，不惜花300萬美金在使用地注冊東風(fēng)輕型商用車，簽定了在歐洲代理東風(fēng)輕型商用車的合作協(xié)議。僅2007年上半年，“東風(fēng)汽車”實現(xiàn)出口3000多輛?！皷|風(fēng)汽車”將在3至5年內(nèi)，力爭出口量達到國內(nèi)總銷量的5％至10％。

　　三、直面新的形勢，“東風(fēng)汽車”必須登高望遠。

　　在2007年商務(wù)年會上，“東風(fēng)汽車”總經(jīng)理朱福壽發(fā)布了《成都宣言》，明確地制定了新的中期事業(yè)計劃：至2011年，東風(fēng)輕型商用車產(chǎn)銷將挑戰(zhàn)30萬輛，銷售收入突破220億元，贏利水平行業(yè)領(lǐng)先，并成為行業(yè)最具競爭力的LCV制造商。其中，2009年，即“東風(fēng)汽車”上市10周年之際，東風(fēng)輕型商用車產(chǎn)銷將達到20萬輛，銷售收入達到160億元。