2007年8月1日，由建設(shè)部城建司主辦的全國快速公交系統(tǒng)（BRT）發(fā)展研討會在北京召開，大會由建設(shè)部城建司副司長王鳳武主持，參加本次大會的有建設(shè)部城建司司長李東序，來自以北京、杭州、昆明、深圳、濟(jì)南、合肥、西安、大連等8大城市為代表的公交集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，以及各地規(guī)劃研究院代表等參加了此次會議。

    在大會上，各地代表紛紛針對當(dāng)?shù)氐腂RT建設(shè)的喜人形勢進(jìn)行了總結(jié)和分析，其中，北京的BRT建設(shè)取得了實質(zhì)性的成就，帶來了日運(yùn)輸量12多萬人次的好成績，其獨(dú)立式走廊也成為快速公交系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)。杭州公交在BRT的站臺設(shè)計上采取了全封閉式的管理，并優(yōu)化線路，實行了免費(fèi)換乘等措施。而濟(jì)南的快速公交系統(tǒng)在目前的規(guī)劃設(shè)計中，是相當(dāng)出色的，其設(shè)計的雙開門模式被大家一致看好，預(yù)計在十一期間投入使用。昆明的最大突破點(diǎn)就是在交叉路口設(shè)置了公交站臺，形成了公交換乘樞紐，并在公交站點(diǎn)附近結(jié)合道路周邊用地設(shè)置自行車停放點(diǎn)，倡導(dǎo)自行車與公交車之間換乘的全新出行方式，這在國內(nèi)是首開先河，為其他城市提供了良好的借鑒機(jī)會。

    此外，本次論壇還邀請了全國各地規(guī)劃設(shè)計研究院等8位專家，對各地的快速公交系統(tǒng)進(jìn)行了點(diǎn)評，來自北京暢通客運(yùn)分公司的交通顧問徐康明提出了快速公交不僅要重外表的“形”，更要注重“神”，把有限的道路資源合理的利用起來。而美國能源基金會教授何東全提出了以“服務(wù)水平”為核心的快速公交事業(yè)，希望能在提高老百姓的生活質(zhì)量和需求的層面上去大力發(fā)展快速公交事業(yè)。昆明城市交通研究所副所長唐翀為國內(nèi)日益發(fā)展的快速公交系統(tǒng)所震撼，希望通過快速公交事業(yè)的發(fā)展，能對城市的開發(fā)起到一定的引導(dǎo)作用。在8位專家的分析和引導(dǎo)下，使得大家對快速公交建設(shè)有更進(jìn)一步的了解。

    最后，李東序司長感言到全國各地的快速公交系統(tǒng)在進(jìn)度、觀點(diǎn)、思考方面都做出了很多的努力和成效，希望在建設(shè)部城建司的領(lǐng)導(dǎo)下，為推動中國城市公交發(fā)展，從理論和實踐的結(jié)合上，創(chuàng)造一個好的局面，創(chuàng)一個好的發(fā)展時期。李司長主要提出3點(diǎn)意見，一是統(tǒng)一思想，充分肯定快速公交系統(tǒng)在優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的戰(zhàn)略地位和骨干作用；二是不討論了，非常迫切地加快快速公交系統(tǒng)建設(shè)；三是實事求是，扎扎實實地抓好推進(jìn)快速公交的各項工作。