今年上半年，一汽客車銷量達2541輛，同比增長32.55％，行業(yè)增長率達17.13％，突破了歷史最高水平。

    在第五屆長春國際汽車博覽會的室外展場上，一輛成功運用了混和動力技術(shù)的客車“都市MM”吸引了眾多參觀者的駐足。
 
    這是一汽客車此次參展的領(lǐng)軍產(chǎn)品，也是目前國內(nèi)同級別客車中科技含量較高的車型。

    據(jù)悉，2006年，一汽客車在行業(yè)內(nèi)的排名也從2004年的第22名躍至第8名。今年上半年，一汽客車銷量達2541輛，同比增長32.55％，行業(yè)增長率達17.13％，突破了歷史最高水平。

    “我們今年的目標是‘爭5保6’?！币黄蛙嚳偨?jīng)理高長春告訴記者，重新進行戰(zhàn)略部署的一汽客車將利用長春、無錫、大連和成都4大整車生產(chǎn)基地，客車行業(yè)絕無僅有的營銷網(wǎng)絡(luò)以及依托一汽集團形成的采購資源優(yōu)勢，在3至5年內(nèi)躋身全國前3名。當然，正在蓄勢的一汽客車還有一個更長遠的目標，即爭行業(yè)第一。

　　營銷：代理為主、直銷為輔

　　作為一汽集團的全資子公司，一汽客車具有其他客車企業(yè)所不具備的優(yōu)勢資源，并據(jù)此創(chuàng)立了以“代理為主、直銷為輔”的銷售模式，擁有74家核心代理商和500多家售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

    “6米以上客車的市場需求一般在12至14萬輛，今年預(yù)計最高可達15萬輛?！备唛L春預(yù)測說。

    為了能在這個正日益擴大的市場中搶到更多份額，一汽客車還確定了“100、10、0”的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃?！八^100就是在年底達到100家代理商，并從中培育出10個年銷量達100輛以上的核心代理商，而對于一些突破不了0銷量的代理就實行淘汰?！币黄蛙嚫笨偨?jīng)理姜力堂解釋道。

    事實上，客車企業(yè)的營銷之所以多數(shù)采用直銷為主，主要是因為建立并維護一個網(wǎng)絡(luò)體系需要昂貴的成本代價，以客車行業(yè)的銷售規(guī)模來看難以支撐；另一方面，客車畢竟不同于轎車，不適應(yīng)設(shè)置陳列展廳。

    然而，直銷模式對銷售隊伍要求很高，且直銷人員流動較大，用戶的售后難以保障。一汽客車借力解放的營銷網(wǎng)絡(luò)，一方面可以節(jié)省大筆網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及維護的支出，另一方面還能保障用戶的售后服務(wù)。經(jīng)過第一年的打基礎(chǔ)、第二年的搶市場，到了第三年，這種營銷模式的效果已經(jīng)開始顯現(xiàn)了。

    與此同時，一汽客車還積極開拓國際市場，累計向越南、伊朗、津巴布韋等13個國家和地區(qū)出口各類客車及客車底盤15個品種、數(shù)千余輛。

    “一汽品牌、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和依托進出口公司是一汽客車出口的3大優(yōu)勢?！苯μ酶嬖V記者。據(jù)他透露，一汽客車平均每年出口1000輛左右，今年上半年，底盤、整車出口的增速均達50％以上。

　　改制：為靈活機制創(chuàng)造條件

　　高長春透露，一汽客車正在實行股份制改革，并將在今年年末完成。

    “改制不是目的，目的是通過改制，為機制的靈活創(chuàng)造條件?！苯μ帽硎荆壳爸钥蛙囆袠I(yè)的前幾名都被民營企業(yè)所把持，主要是因為民營企業(yè)機制靈活，多是多元化經(jīng)營，適合多品種、小批量的生產(chǎn)方式，能順應(yīng)市場需求，而國有企業(yè)只適應(yīng)大批量生產(chǎn)，難以適應(yīng)市場的變化。

    “當然，改制以后，一汽客車與一汽仍存在紐帶關(guān)系，相關(guān)的配套資源仍在?！备唛L春補充說，目前，一汽客車所做的工作都是在為今后的發(fā)力做鋪墊。