——錫柴國Ⅲ機客車入選深圳環(huán)保公交線 
 

　　隨著7月1日國Ⅲ排放標準在全國實施的臨近，國內(nèi)許多城市對汽車尾氣排放治理的腳步日益加快。近日，筆者隨《中國汽車報》、廣東衛(wèi)視等眾媒體記者走訪在國內(nèi)率先實施國Ⅲ排放標準的深圳和廣州的公交客運市場，了解作為客車心臟的發(fā)動機的性能和環(huán)保效果，錫柴國Ⅲ機環(huán)保、節(jié)能、低噪的特性在走訪中彰顯在眾人面前。

　　深展巴士公司是深圳首家批量使用一汽錫柴國Ⅲ機的用戶，6月7日，采訪團一行來到該公司，副總經(jīng)理陳詠輝向來賓報告了喜訊：近日深圳市選樹了6條環(huán)保公交線，深展公司的101、102兩條線路榮膺其中，而這兩條線路選用的發(fā)動機就是錫柴國Ⅲ機。陳總感慨地說：“錫柴國Ⅲ機是國內(nèi)最早下地的節(jié)能環(huán)保機，深展公司使用錫柴國Ⅲ機一年多來，已收獲了其環(huán)保、節(jié)能、聲音柔和帶來的效益，其故障率低，維修方便，與進口發(fā)動機相比更適應中國的交通業(yè)”。他還說，是錫柴機優(yōu)越的性能，給了深展公司堅定的信心，促使他們下決心不惜花巨資提前更換國Ⅱ發(fā)動機，全部換上錫柴國Ⅲ機。目前深展已擁有錫柴機公交車200余輛，到7月份，423臺國Ⅲ車將全部到位。

　　其實，錫柴國Ш機環(huán)保、節(jié)能、低噪的性能是有口皆碑的。作為2010年亞運會主辦城市廣州，對環(huán)保的要求很高。因此，廣州龍達汽車租聘有限公司總經(jīng)理譚建軍在選購新車時不但要求車子省油耐用，對環(huán)保性能也絲毫不敢疏忽。經(jīng)多方比較，今年4月份，他購買了4輛錫柴機客車。據(jù)他介紹說，這些車運行都已滿10000公里，不僅油耗百公里才16-17升，大大的降低了運輸成本，而且廢氣排放不刺鼻，發(fā)動機聲音柔和，引得其他幾個車隊老板用羨慕不已，后悔不買配套錫柴的國Ⅲ客車。

　　錫柴機環(huán)保的品質(zhì)來自于錫柴廠對創(chuàng)建和諧社會的責任心，更來自于企業(yè)強大的創(chuàng)新能力。錫柴堅持“聚天下之力為我所使，集天下之優(yōu)為我所用”的研發(fā)思路，引進奧地利AVL的技術，通過優(yōu)化燃燒系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)，采用了國際最先進的電控共軌燃油系統(tǒng)，不僅滿足了國Ш排放標準，而且還留有較大的排放裕度，同時也使整機噪聲低于95.3分貝，處于國際領先水平；在制造手段上，錫柴引進了世界上最先進的設備儀器，形成了以柔性生產(chǎn)、信息集成、在線檢測、敏捷制造為特征的核心制造能力，使錫柴產(chǎn)品同國際上任何一家發(fā)動機廠相比，都毫不遜色，甚至超過他們。