對(duì)于多數(shù)大中型客車來(lái)說(shuō)，今年也是個(gè)不錯(cuò)的年份，在銷售尤其出口大增的刺激下，客車企業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能，眼下正進(jìn)入繁忙施工階段，對(duì)前景顯示出樂(lè)觀景象?！　≈袊?guó)金融大典

　　銷量、出口大增

　　目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)快速增長(zhǎng)，在快速交通、城市公交化需求的帶動(dòng)下，國(guó)內(nèi)的大中型客車也保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)表明，今年前4個(gè)月，大型客車銷售1.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.53%；中型客車銷售2.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.37%，增速幾乎可以和乘用車相媲美了。

　　受行業(yè)景氣的影響，大中型客車也提高了今年的產(chǎn)銷目標(biāo)，宇通和金龍的目標(biāo)均比去年提升20％提升，而小型一些的企業(yè)的目標(biāo)更是提升50％或者100％，即使是受戴·克撤資影響的亞星客車也在去年3000輛的基礎(chǔ)上提升至今年的4000輛。

　　與國(guó)內(nèi)快速增長(zhǎng)的情況相比，出口的表現(xiàn)更為優(yōu)異。分析人士指出，由于大中型客車為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，有人力成本優(yōu)勢(shì)的中國(guó)企業(yè)在開拓海外市場(chǎng)具有天然的優(yōu)勢(shì)，甚至有分析指出，出口將占到中國(guó)大中型客車總銷量的1/3以上。

　　占據(jù)國(guó)內(nèi)大中型客車市場(chǎng)幾乎半壁江山的金龍汽車和宇通在開拓海外市場(chǎng)方面扮演了急先鋒。去年金龍汽車出口2500輛，比前年增長(zhǎng)了200％，今年更是計(jì)劃在去年的基礎(chǔ)再增長(zhǎng)100％；宇通客車今年的出口目標(biāo)從去年的2000輛增加到1萬(wàn)輛；中通客車6月接到中東2.1億元的訂單，僅此一項(xiàng)就超過(guò)去年全年2.1億元的出口。

　　紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能

　　在旺盛需求尤其是出口的帶動(dòng)下，各大中型客車企業(yè)現(xiàn)有的產(chǎn)能顯得捉襟見肘，因此都未雨綢繆，加快產(chǎn)能建設(shè)的步伐。目前超過(guò)一半企業(yè)正通過(guò)建設(shè)新的生產(chǎn)基地或者收購(gòu)重組等方式擴(kuò)大產(chǎn)能。

　　宇通客車在去年1.7萬(wàn)輛銷量的基礎(chǔ)上，今年客車銷量預(yù)計(jì)將有較大幅度增長(zhǎng)。同時(shí)，該公司已投資3.8億元，進(jìn)一步擴(kuò)大鄭州宇通工業(yè)園區(qū)的整車及底盤生產(chǎn)能力，投產(chǎn)后宇通的產(chǎn)能將達(dá)到3萬(wàn)輛。

　　蘇州金龍去年的銷量?jī)H次于宇通，位居第二，其位于蘇州工業(yè)園區(qū)的蘇州金龍二期擴(kuò)產(chǎn)工程計(jì)劃于今年7月正式投產(chǎn)。加上原有的1.5萬(wàn)輛客車及底盤生產(chǎn)能力，屆時(shí)蘇州金龍的客車及底盤年生產(chǎn)能力將提高到1.8萬(wàn)輛。

　　產(chǎn)能增長(zhǎng)更為驚人的是安源客車、重慶恒通兩家企業(yè)，兩者將啟用新的生產(chǎn)基地。安源客車計(jì)劃在今年7月遷入江西南昌安源工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)與萍鄉(xiāng)客車、安源旅行車的三方資源整合。新生產(chǎn)基地的前期年生產(chǎn)能力將達(dá)到2萬(wàn)輛，而安源客車目前的產(chǎn)能只有幾千輛，增長(zhǎng)相當(dāng)驚人。