日前，江淮客車ERP一期項目在合肥江淮客車現(xiàn)場成功進行了驗收。驗收會議由企劃部主持，參加驗收會議的領導有江淮集團信息中心主任、江淮客車董事長、總經(jīng)理、以及各個部門的主要領導和業(yè)務骨干。與會的領導和專家認真聽取了系統(tǒng)總結報告、技術報告和用戶使用報告，并考察了現(xiàn)場系統(tǒng)應用情況，大家一致認為系統(tǒng)的實施非常成功。

　　在整個項目實施過程中，通過實施顧問和項目小組密切合作，充分發(fā)揮各業(yè)務部門的主觀能動性，緊緊抓住了江淮客車的管理特點，既考慮了TPS管理理論中的管理模型的合理性和管理優(yōu)勢，又考慮了江淮客車自身的特點和中國客車行業(yè)的外部客觀環(huán)境，從而構建了江淮客車的現(xiàn)代化制造業(yè)管理信息模型，也為江淮客車下一步深層次的發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。

　　江淮客車信息化系統(tǒng)的成功實施，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

　　1. 整個項目實施以管理為核心

　　從理念上講，信息化項目是一個管理項目，在項目開始階段，高層領導并不是立即就能深刻理解信息化工作與管理工作的關系，但是，隨著項目的不斷深入以及顧問的正確引導，高層對于信息化的項目有了更深的認識，將信息化項目作為一個管理項目來實施，從而使得整個項目的工作過程都有了一個正確的工作方針和工作路線。

　　2. 企業(yè)高層領導直接參與項目管理

　　江淮的高層對信息化工作給予了高度的重視和支持，每次信息化會議和重要的系統(tǒng)培訓，都親自參加。認真聽取顧問對信息化的建議和要求，對于合理的管理變革的問題都給予大力的支持，為大家樹立了一個很好的榜樣。企業(yè)老總也深刻感受到，信息化建設的過程也是自己的觀念不斷提升的過程。

　　3. 恰當?shù)陌盐掌髽I(yè)的信息化能力

　　對于每一個客戶而言，他們看到的ERP 軟件功能都是相同的，但是，不同企業(yè)的信息化工作能力是有一定差距的，作為實施顧問不能一味強調軟件的處理邏輯，也需要為用戶分析信息化工作的真正目標和實現(xiàn)信息化的真正意義。

　　在江淮客車廠，開始實施的目標是做好總裝的生產(chǎn)計劃和送料計劃，但在實踐中發(fā)現(xiàn)客車企業(yè)外部環(huán)境非常惡劣，企業(yè)面臨的用戶的需求配置非常復雜，按照傳統(tǒng)的BOM(物料清單)數(shù)據(jù)整理方式不太可行。在這種情況下，北京機械工業(yè)自動化研究所的實施顧問正確的分析了現(xiàn)場的情況，由于焊裝、涂裝、總裝車間的生產(chǎn)計劃連貫性比較好，首先，把生產(chǎn)計劃的范圍從總裝擴大到焊裝、涂裝車間，然后再擴展到底盤車間，把原先計劃實施的范圍進行了擴大。而領送料計劃，不再強調傳統(tǒng)完整的BOM、自動計算，合批處理，計劃滾動等復雜的計算過程，而是用離散的、分車型的小BOM，把BOM的復雜度降低，也就是套件管理方式進行送料，充分利用人的智力和計算機軟件兩個方面的優(yōu)勢，既解決了送料計劃的困難，同時也照顧了企業(yè)的客觀條件。

　　4. 滿足了客車行業(yè)的特殊配置需求

　　中國客車行業(yè)是全世界特有的，特殊配置非常多，用戶除了指定發(fā)動機這樣的主要零件外，還有顏色、圖案、開門方式、懸架、音響、空調、飲水機、輪胎、燈具、玻璃等等。用戶還專門指定供應商，指定進貨渠道，甚至在有些特殊的情況下，客戶要求安裝自己的水箱。

　　北自所的實施顧問為了幫助企業(yè)解決這些困難，更好的幫助企業(yè)應對各種復雜的外部市場環(huán)境，實施顧問們對其RS10ERP軟件系統(tǒng)進行了適應性擴充，從訂單錄入到生產(chǎn)計劃，到完工匯報一系列工作中，都把配置單進入到軟件系統(tǒng)中，使得銷售、生產(chǎn)、整車庫存各個環(huán)節(jié)都表現(xiàn)出這種特殊配置的要求和配置關系。應用起來非常清晰，也非常便利。

　　5. 實現(xiàn)了汽車召回制度與ERP連通

　　從2006年5月份開始，國家明確規(guī)定，汽車制造企業(yè)開始實施汽車召回制度。從信息化工作的角度來說，所謂汽車召回制度的核心問題主要是安全件的跟蹤。在RS10系統(tǒng)中，已經(jīng)有了整車單機檔案功能，但是，要把汽車行業(yè)的安全件按照批次進行跟蹤，還是需要有一定的綜合技術解決方案，包括安全件分類定義，供應商安全件批次管理，條碼掃描技術，底盤數(shù)據(jù)采集，車身數(shù)據(jù)采集，數(shù)據(jù)上傳，數(shù)據(jù)集成到整車檔案等各個方面工作的配合、協(xié)調。

　　在北自所實施顧問的指導下，企業(yè)制定了一套完整的方案，項目小組與相關部門進行充分協(xié)調，完成了從數(shù)據(jù)規(guī)范整理(技術部)，到供應商的條碼打印管理(采購部)，進廠安全件的登記(質管部)，底盤車間和總裝車間安全件的掃描采集(生產(chǎn)部，各車間)，數(shù)據(jù)上傳，數(shù)據(jù)集成到整車檔案中(質管部)。通過各個方面工作的配合，最終的整車安全件資料匯集成了一套完整的資料，供各部門共享，最終實現(xiàn)了汽車召回制度與ERP連通。

　　6.江淮客車管理模式的改進

　　江淮客車通過信息化項目的實施，企業(yè)進行了比較大的變革，成效顯著。例如： 成立了大生產(chǎn)部，撤銷采購部和物管部，成立采購科和物管科，這兩個科作為生產(chǎn)制造部下面兩個分部門，使得以生產(chǎn)為核心的管理模式得到了實現(xiàn)。TPS管理模式的推廣和普及也正在不斷的加強。

　　通過信息化建設的實施，企業(yè)建立了深入變革的基礎。江淮客車對下一步信息化工作的方向有了非常明確的目標。江淮客車還將在信息化工作的廣度和深度上繼續(xù)努力著。