5月17日，在汽車修理點(diǎn)，司機(jī)張海在等待維修車輛

    4年來，907路公交車司機(jī)張海每天提心吊膽，5月16日，張海擔(dān)心的事情還是發(fā)生了——公交車在運(yùn)行中，底部大梁再次斷裂。

    5月16日22時許，張海駕駛的907路公交車在烏市友好路與哈密路交會處拐彎時，突然發(fā)現(xiàn)車輪不聽使喚，車子失控了。張海急忙踩剎車，停車檢查發(fā)現(xiàn)，車底部焊接多次的大梁再次斷裂。

    據(jù)907路公交車隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該車隊共有40輛車，車型全是京華BK6850，車輛出廠日期為2002年6月，車隊接車時間是當(dāng)年8月。車輛投入營運(yùn)后，開始陸續(xù)出現(xiàn)大梁斷裂的情況，將近5年時間里，車隊的40輛車中，有39輛車的大梁發(fā)生過斷裂。此外，首府其它3條公交線路擁有這一車型的客車也曾發(fā)生大梁斷裂情況。

    車輛拐彎不聽使喚

    回憶起當(dāng)時的情況，張海心有余悸地說：“當(dāng)時我心跳加快，頭皮發(fā)麻。幸虧是在彎道上，車速低，踩一腳剎車沒啥事，若在平路，車速在40碼以上，后果不堪設(shè)想?！?/P>

    出現(xiàn)故障后，張海一邊調(diào)整自己狀態(tài)，一邊耐心地向乘客解釋，為他們安排轉(zhuǎn)乘另一輛車。當(dāng)時車上的30多位乘客都有點(diǎn)慌張。

    5月17日，在烏市克西路的一個汽車修理點(diǎn)，記者見到了這輛準(zhǔn)備再次焊接大梁的公交車。大梁發(fā)生斷裂的地方位于車輛方向機(jī)旁，裂口長約10厘米，在這道裂口旁，大梁還有一道長約4厘米的“老傷口”。張海說，因?yàn)榇罅簲嗔烟幘o挨著車子的方向控制設(shè)備，所以，事發(fā)時會出現(xiàn)無法控制車輪方向的險情。

    39輛車大梁斷裂

    “4年來，我的車大梁至少出現(xiàn)過5次斷裂，在行駛過程中出現(xiàn)斷裂的，這是第一次?！睆埡Ｕf。

    907路車隊的司機(jī)告訴記者，以前，車隊每次檢查，一旦發(fā)現(xiàn)大梁有裂縫，都會及時焊接，但焊接好以后，誰也不知道什么時候又會裂開，所以在每天營運(yùn)過程中，他們總是提心吊膽。

    記者了解到，907路公交車隊的40輛該型號京華客車，其中39輛客車都出現(xiàn)過大梁斷裂，每輛車的大梁最少斷裂過兩次，但在行駛過程中斷裂的情況還是第一次出現(xiàn)。

    一位姓王的司機(jī)告訴記者，他聽說了張海的經(jīng)歷后，也感到后怕。去年10月，他在終點(diǎn)站也曾遭遇類似情況?！败囎觿傞_出停車場，準(zhǔn)備打方向盤把車擺正，結(jié)果感覺車猛地向下沉了一下，急忙剎車停了下來，嚇得我滿頭大汗，原來，車大梁和方向機(jī)連接的地方發(fā)生了斷裂。”王師傅說。

    現(xiàn)在，907路公交車的司機(jī)們養(yǎng)成了一個習(xí)慣，出車前都會仔細(xì)查看車子的大梁。司機(jī)們說，大梁斷裂也影響發(fā)動機(jī)的正常使用。烏市公交集團(tuán)有限公司營運(yùn)一部五車隊隊長王世湖還將每周六定為自己的工作日，對所有的車進(jìn)行安全檢查，尤其是車大梁。

    廠家曾經(jīng)集體維修

    907路車隊司機(jī)張喜鳳一直代表司機(jī)向相關(guān)部門反映這種情況，去年4月，她的車第四次出現(xiàn)大梁斷裂，她找來數(shù)碼相機(jī)，把屢次焊接過的大梁拍了下來，交給營運(yùn)一部和總公司的技術(shù)部門。據(jù)了解，2003年，公司曾對這一型號客車的大梁進(jìn)行加固及免費(fèi)焊接，情況有所好轉(zhuǎn)。汽車保修期過后，大梁的焊接費(fèi)用則由公交車的承包者承擔(dān)，每次少則三四百元，多則1000多元。

    “開公交車20多年了，第一次遇到過車子大梁如此頻繁斷裂的情況，我們也曾多次向上級部門反映，廠家的新疆維修點(diǎn)對此集體修理過?！?07路所屬的烏魯木齊市公交集團(tuán)營運(yùn)一部技術(shù)科相關(guān)負(fù)責(zé)人說，如此頻頻出現(xiàn)大梁斷裂的情況，可能是車輛存在質(zhì)量問題。由于這條線路的公交車都承包給個人，如果要索賠，只能由承包者集體向客車生產(chǎn)商索賠。

    據(jù)營運(yùn)一部的相關(guān)負(fù)責(zé)人說，907線路是乘客較多的線路之一，承載人數(shù)多、線路沿途拐彎多，加上部分路段路況較差，這也是造成該條線路車輛大梁頻繁斷裂的重要原因。目前，他們將對所有車輛進(jìn)行檢查，如果情況嚴(yán)重，為保障乘客安全，將考慮換車營運(yùn)。

    據(jù)了解，首府共有150輛京華牌的公交客車，除907路外，其余客車分布在其它3條公交線路上，這3條線路的車隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們的車輛也出現(xiàn)過類似情況，但沒有907路公交車的問題嚴(yán)重。

    懷疑質(zhì)量可以鑒定

    負(fù)責(zé)車輛售后服務(wù)的中國一汽烏魯木齊第三卡車服務(wù)站站長杜金彪說，車輛是京華客車廠生產(chǎn)的，但使用的是一汽生產(chǎn)的底盤和發(fā)動機(jī)。2003年，這兩個廠家接到客車大梁發(fā)生斷裂的投訴后，曾對烏市當(dāng)時使用的150輛京華牌公交車的大梁進(jìn)行過統(tǒng)一免費(fèi)加固。當(dāng)時，由于1年的保修期將過，該客車廠家和公交公司簽署了協(xié)議，若客車再出現(xiàn)故障，廠家不再免費(fèi)維修。

    杜金彪認(rèn)為，大梁出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，原因很多，情況也很復(fù)雜，如果懷疑907路公交車大梁斷裂的原因是質(zhì)量問題，可以請相關(guān)部門進(jìn)行質(zhì)量鑒定。