奔馳汽車正式退出揚(yáng)州亞星客車，完成了在中國商用車市場的重新布局。昨天，戴姆勒-克萊斯勒向記者透露，戴姆勒-克萊斯勒已正式結(jié)束了與揚(yáng)州亞星客車長達(dá)十年的合作，完成了戴-克商用車項(xiàng)目在中國的重新布局。

　　戴-克從去年年底開始悄悄退出揚(yáng)州，而國家發(fā)改委剛剛發(fā)布的一則公告引起了各方關(guān)注。根據(jù)這一公告，“亞星-奔馳”正式更名為“揚(yáng)州亞星商用車有限公司”，公司法人代表隨之變更。企業(yè)更名的背后是戴-克醞釀多時(shí)的商用整車業(yè)務(wù)的重組。昨天下午，戴姆勒-克萊斯勒向記者證實(shí)，戴姆勒-克萊斯勒已與揚(yáng)州亞星客車集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，由亞星客車集團(tuán)受讓戴-克所持全部亞星奔馳股份，轉(zhuǎn)股已于2007年3月完成，各方即可尋求其他業(yè)務(wù)機(jī)會。戴-克將在揚(yáng)州新建一零件配送中心，并已為此購置了相關(guān)土地使用權(quán)。

　　戴-克在中國汽車市場是后來者，但近年來在中國汽車業(yè)內(nèi)非?；钴S，其在中國的商用車合作伙伴目前已增加到三個(gè)。由于擁有三個(gè)合作伙伴，業(yè)內(nèi)普遍質(zhì)疑戴-克此舉超越了中國汽車產(chǎn)業(yè)政策的限定。根據(jù)中國汽車產(chǎn)業(yè)政策，外資只能在中國建立兩家合資整車企業(yè)。因此，戴-克退出揚(yáng)州亞星的經(jīng)營成為必然選擇，從去年6月起，揚(yáng)州亞星放棄了以前的管理模式，戴-克公司的技術(shù)專家負(fù)責(zé)技術(shù)支持與財(cái)務(wù)監(jiān)督，而中方人員全面接手管理亞星奔馳，這為其全面退出揚(yáng)州亞星埋下伏筆。

　　送走戴-克后，揚(yáng)州亞星開始了新的重組。昨天，亞星客車發(fā)布公告，亞星集團(tuán)將在公司股票恢復(fù)上市后的六個(gè)月內(nèi)將揚(yáng)州亞星商用車有限公司(即原亞星-奔馳有限公司)的客車業(yè)務(wù)整合進(jìn)入亞星客車。