4月18日下午，中大汽車“220工程”研討會在北京德寶大飯店召開。建設(shè)部車輛專家委員會總工程師顧建國，重慶交通大學(xué)教授王建，四川運(yùn)輸管理局總工程師茍樹基、中國客車信息統(tǒng)計網(wǎng)首席分析師佘振清，中國交通報汽車周刊主編周明，濰柴動力營銷公司劉沂部長等數(shù)十位國內(nèi)客車行業(yè)專家以及客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人出席了此次研討會，并提出了對“220”工程的觀點(diǎn)和建議。
 
    姚明德  中國道路運(yùn)輸協(xié)會會長

    中大汽車新推出的220工程，對于國內(nèi)客運(yùn)企業(yè)乃至整個運(yùn)輸行業(yè)來說都是一大喜訊，我對中大汽車勇于創(chuàng)新，促進(jìn)行業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)共贏的舉措表示極力支持。

    自1997年大中型客車市場啟動以來，國內(nèi)大中型客車的市場條件已發(fā)生了巨大的變化。國內(nèi)交通道路設(shè)施繼續(xù)快速建設(shè)，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，交通客流量不斷增加，國民消費(fèi)水平的上升，汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，客車使用年限縮短及更新速度加快，市場競爭環(huán)境及機(jī)制逐漸完善，西部大開發(fā)，以及中國將舉辦奧運(yùn)會和世博會等，這些都將對中國大中型客車市場發(fā)展產(chǎn)生良好的推動作用。特別是在進(jìn)入本世紀(jì)以后，隨著客運(yùn)市場的管理規(guī)范化，用戶對客車要求明顯發(fā)生變化，從剛開始的合資品牌豪華客車的引用，到購買理性化并合理計算投資回報成本。中大汽車能夠準(zhǔn)確地把握到國內(nèi)大中型客車市場的發(fā)展方向和客戶的需求變化，適時地推出了“220”工程，充分驗證了中大對麾下產(chǎn)品的品質(zhì)的高度信心。220工程的適時推出，必將積極地推動和促進(jìn)客車行業(yè)的健康發(fā)展。

    王健    重慶交通大學(xué)教授

    中大汽車品質(zhì)保證“220工程”，為中國客車行業(yè)帶來了一種概念性的指標(biāo)，也就是服務(wù)質(zhì)量水平目標(biāo)的提高。中大汽車從以前的“1年10萬公里”提高到現(xiàn)在的“2年20萬公里”，可以看到中大汽車正快速發(fā)展。

    中大汽車提出220工程，我們可以清楚看到兩個方面：第一，正是中大汽車對于其產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)實(shí)力等多方面的自信，才敢于突破傳統(tǒng)，提出“220工程”這一將對中國客車業(yè)產(chǎn)生較大波動的務(wù)實(shí)理念，是一個非常積極的舉措，對于中國汽車工業(yè)的進(jìn)步將起到重要影響。第二、中大汽車“220工程”開創(chuàng)性的將汽車制造企業(yè)與配套件企業(yè)結(jié)成了“一榮俱榮，一損俱損”的利益共同體。如果中國客車制造企業(yè)都能夠?qū)⑵嚺涮准髽I(yè)結(jié)合在一起，形成一個核心的團(tuán)隊，一個有機(jī)的整體，那么中國汽車業(yè)必定能夠立足于世界汽車之林。

    中大汽車是一個很活躍的客車制造企業(yè)，從中大汽車提出“220”這一目標(biāo)，我們可以看出中大已經(jīng)在這個行業(yè)站穩(wěn)腳，擁有了廣泛的市場，我們希望中大汽車在今后的發(fā)展中能夠為中國汽車業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為客車應(yīng)用領(lǐng)域中的制造商導(dǎo)向帶來更好的理念。

    茍樹基  四川運(yùn)輸管理局總工程師

    首先，220工程對于客運(yùn)行業(yè)是一個嶄新的工程。此前尚無一家國內(nèi)客車企業(yè)提出類似的理念，直到現(xiàn)在才由中大汽車率先提出“220工程”，所以說它是嶄新的工程。

    其次，我認(rèn)為“220工程”是提高客車品質(zhì)的綜合性工程。在220工程中，中大汽車對于客車本身是起到統(tǒng)帥作用，是“領(lǐng)頭羊”，但同時還要由所有配套件企業(yè)相互配合、共同努力。今天中大汽車提出220工程，充分說明了中大汽車已經(jīng)與配套件企業(yè)達(dá)成默契。

    第三，220工程對于客運(yùn)企業(yè)是乘心的企業(yè)。客車品質(zhì)好、發(fā)生故障率低，對于客運(yùn)企業(yè)，對于乘客來講都是非常好的?？蛙嚿婕吧鐣姆椒矫婷?，可以說“220工程”是中大汽車對于整個社會做出的貢獻(xiàn)。中大能夠想到這點(diǎn)，能夠在行業(yè)中做出承諾，而且實(shí)實(shí)在在去做到這一點(diǎn)，我感覺到這無論對中大的發(fā)展，對整個行業(yè)的發(fā)展，對社會公眾的利益是非常非常好的。

    顧建國  建設(shè)部車輛專家委員會總工程師

    中大汽車“220工程”所提出的“2年20萬公里”的質(zhì)保里程，將成為中國客車業(yè)中的一股“沖擊波”，將帶來行業(yè)的良性發(fā)展。因為由中大率先提出“220”，必將帶來多米若骨牌效應(yīng)，更多的企業(yè)將跟進(jìn)，所以說對于我們行業(yè)的發(fā)展是有幫助的。

    我希望在“2年20萬公里”的選擇上，中大可以給客戶更多的選擇權(quán)，畢竟市場不同，對于客車保修里程也有不同的要求。建議中大汽車可以對客戶提前進(jìn)行維修培訓(xùn)，做好超前服務(wù)，同時建立跟蹤隊伍，以及時發(fā)現(xiàn)客戶用車方面的不當(dāng)之處，防患未然。

    劉賢鐸  濰柴動力營銷總經(jīng)理

    220工程是我們與中大汽車合作的結(jié)晶，我們將通過中大汽車的整合能力，將我們?yōu)H柴的服務(wù)理念推向更多客戶。今天我們推出220工程，希望通過220工程，提升我們客戶的價值，提升服務(wù)于我們的主題廠家，最終推動我們整個客車行業(yè)的不斷提升。

    葛樂明  濟(jì)南長運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理

    中大汽車“220工程”的意義非常深遠(yuǎn)，首先這是在中國客車業(yè)提出了一種挑戰(zhàn)，它是隨著中大集團(tuán)的不斷發(fā)展，隨著中大汽車品質(zhì)的提高而自然產(chǎn)生的。對于我們客運(yùn)企業(yè)是非常利好的消息，為我們降低了維修成本。我們希望中大汽車能夠提出更多更好的類似于220工程的，對行業(yè)有引導(dǎo)作用的里程碑式的承諾或工程。

    彭紹清 內(nèi)蒙古呼和浩特汽車運(yùn)輸集團(tuán)董事長

    國內(nèi)客車企業(yè)近年來發(fā)展非常迅速，我們客戶也受益匪淺。但是國內(nèi)客車的品質(zhì)確實(shí)很難與國外客車相比，高故障率讓我們頗為頭疼。今天中大汽車提出品質(zhì)“220工程”，將為我們客運(yùn)企業(yè)帶來更多的品質(zhì)保證和售后保障真正使我們買得放心用得省心。我認(rèn)為你們除了做到了對自己產(chǎn)品做到了心中有數(shù)之外，勇氣更為可嘉

    張傳堯  江蘇省外事旅游局原總經(jīng)理

    作為旅游企業(yè)，使用客車不同于長途客運(yùn)，因此希望中大汽車能夠明確220工程中的“2年20萬公里”這一標(biāo)準(zhǔn)具體如何選擇，將對客戶的承諾兌現(xiàn)，要實(shí)事求是，落實(shí)到實(shí)處。

    由于旅游業(yè)的特殊性，旅游企業(yè)對于客車企業(yè)的要求非常高，對于客車的造型、性能都有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。我們希望中大汽車在舒適型、人性化、安全以及售后服務(wù)等方面能夠進(jìn)一步提高，尤其以安全為重。最后我希望中大汽車在制造客車時更加注重細(xì)節(jié)方面，真正打造出精品客車。

    通過“220工程”研討會的召開，中大汽車對于“220工程”未來的發(fā)展方向更加清晰。同時在認(rèn)真聽取專家們的意見后，中大汽車對“220工程”在細(xì)節(jié)上還會更加完善，使之更加符合當(dāng)前中國客車業(yè)發(fā)展的需要。