客車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力到底體現(xiàn)在哪里？是價(jià)格、環(huán)保還是安全、外觀？國(guó)內(nèi)客車企業(yè)絞盡腦汁提煉賣點(diǎn)在業(yè)界專家看來(lái)，總算是邁出了從產(chǎn)品市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到用戶市場(chǎng)的關(guān)鍵一步，而客車行業(yè)第一品牌宇通倡導(dǎo)的耐用理念，則被資深人士看作是“中國(guó)客車的一次飛躍”。在2007年4月17日舉行的宇通客車07年耐用新技術(shù)發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)張興業(yè)、中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)秘書長(zhǎng)騰伯樂(lè)、江蘇省交通科學(xué)研究院原院長(zhǎng)陳文弟、南京理工大學(xué)教授馬玉民等資深專家們共聚一堂，見(jiàn)證了宇通熱管理技術(shù)在全國(guó)12個(gè)耐用試點(diǎn)基地的測(cè)試成果，并對(duì)宇通耐用體系給予了高度評(píng)價(jià)，宇通堅(jiān)持為客戶提供更多價(jià)值的營(yíng)銷理念也得到了專家們的一致認(rèn)可和肯定。

    南京理工大學(xué)教授馬玉民開(kāi)門見(jiàn)山地表示，我們的石油和天然氣太少了，但車卻是多的不得了，盡管這個(gè)“多”是相對(duì)于過(guò)去的保有量來(lái)說(shuō)，但不可否認(rèn)的是，節(jié)能節(jié)油已經(jīng)成了整個(gè)汽車行業(yè)的必然要求。從這個(gè)意義上看，宇通今天發(fā)布的研究成果并且把它轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，不僅能解決問(wèn)題還可以產(chǎn)生效益，無(wú)疑是很實(shí)在的一大步。

    在此次發(fā)布會(huì)上公布的宇通耐用測(cè)試數(shù)據(jù)，也印證了馬教授的上述說(shuō)法：截止到目前，已經(jīng)有超過(guò)1000輛宇通客車免費(fèi)加裝了熱管理技術(shù)設(shè)備，耐用測(cè)試的車型包括6120，6859，6898等四款產(chǎn)品，結(jié)果表明耐用效果十分明顯，全部車型都符合熱管理技術(shù)的理論節(jié)油量，節(jié)油在10%以上。有細(xì)心的用戶當(dāng)場(chǎng)算了筆帳，采用了熱管理技術(shù)的車輛每100公里能節(jié)油1~3升，按照每升油5元計(jì)算，每天如果行駛500公里，每天就能省下近50元，6年下來(lái)就是10萬(wàn)塊，而且對(duì)于客運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)是跑的越多就省的越多，這在已經(jīng)處于微利的客運(yùn)行業(yè)里無(wú)疑是個(gè)大“福星”。

    這也難怪宇通客車?yán)卫握莆战?0%以上的客運(yùn)市場(chǎng)份額，遠(yuǎn)高于其他客車企業(yè)。而在江蘇省交通科學(xué)研究院原院長(zhǎng)陳文弟看來(lái)，宇通耐用在客車市場(chǎng)上的成功不單單取決于產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新，更在于宇通品牌差異化戰(zhàn)略的有效實(shí)施。宇通的耐用是對(duì)客戶的一個(gè)承諾，是把客戶利益最大化作為追求的目標(biāo)，同時(shí)耐用理念也貫穿在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)以及服務(wù)等一系列環(huán)節(jié)中，這讓整個(gè)客車行業(yè)對(duì)宇通的耐用有著豐富和深入的認(rèn)識(shí)，而其他企業(yè)通常強(qiáng)調(diào)的產(chǎn)品單一賣點(diǎn)很難實(shí)現(xiàn)這種效果。宇通在耐用普及過(guò)程中傳遞給客戶的不只是產(chǎn)品具備耐用的性能特點(diǎn)，宇通還力求向用戶說(shuō)明一點(diǎn)，有可靠技術(shù)支撐的耐用產(chǎn)品是用戶得力的賺錢工具，能有效降低運(yùn)營(yíng)成本，為用戶創(chuàng)造價(jià)值最大化，這是宇通造車的服務(wù)和價(jià)值理念。這種跳出低層次產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的模式創(chuàng)新，無(wú)疑為中國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)新的思路，值得全行業(yè)借鑒和深思。

    從最早的產(chǎn)品生產(chǎn)時(shí)代到后來(lái)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，再到用戶需求滿足時(shí)代乃至現(xiàn)在的品牌國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，中國(guó)客車行業(yè)已經(jīng)走過(guò)了數(shù)十年的風(fēng)雨歷程，中國(guó)客車企業(yè)也逐漸在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中成長(zhǎng)并成熟。作為這一過(guò)程的見(jiàn)證者，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)張興業(yè)對(duì)此感觸頗深，宇通的耐用理念則被他褒獎(jiǎng)為“汽車科技創(chuàng)新時(shí)代的一個(gè)標(biāo)志”。在專家眼里，中國(guó)汽車行業(yè)自2000年起就已經(jīng)進(jìn)入到科技創(chuàng)新時(shí)代，而宇通在這條道路上不斷突破并取得了很大成就，其提出的耐用理念在近幾年更是得到了用戶和市場(chǎng)的肯定，堅(jiān)持為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值的理念讓宇通成了名副其實(shí)的“排頭兵”，并極大地提升了整個(gè)客車行業(yè)的發(fā)展水平。當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)融合已成必然趨勢(shì)時(shí)，中國(guó)客車行業(yè)應(yīng)該朝著新層次的“同質(zhì)化”發(fā)展，即“與國(guó)際水平的同質(zhì)化”，越來(lái)越多的中國(guó)優(yōu)秀企業(yè)如宇通正走向世界舞臺(tái)，創(chuàng)造著一個(gè)又一個(gè)“Made in China”的奇跡。