2007年4月18-20日，第六屆北京國際商用車輛及零部件博覽會（下簡稱“北京客車展”）在北京展覽館如期舉行，各大客車企業(yè)和零部件廠家紛紛使出了渾身解數，新車、表演、禮品乃至車展期間頒出的大獎都成了吸引人氣的法寶。俗話說，“外行看熱鬧，內行看門道”，對于客車企業(yè)而言，在眼花繚亂摩肩接踵的北京客車展上，要想真正引起業(yè)界和目標客戶的關注，還真得拿出自己的看家本領，不妨讓我們看完熱鬧之后再細細研究里面的門道，看一看誰才是本屆北京客車展上的最大贏家。

　　展廳展車：宇通創(chuàng)造車展新記錄

　　對于大型車展而言，廠家的展廳面積、布局風格和展車數量、性能參數往往最能體現企業(yè)的實力和魄力，從某種程度上可以說，企業(yè)大不大，展廳展車能說話。此次北京客車展展會面積超25000平米，是中國境內舉辦的最大規(guī)模的以客車為主體的國際商用車展，由于客車產品體積比較龐大，在北京展覽館外還同時設置了戶外展區(qū)，個別推出較多新車的廠商干脆在室內室外兩個展區(qū)同時參展，企業(yè)實力可見一斑。

　　在11號展館記者發(fā)現，偌大的展館里只有4家企業(yè)，而宇通則推出了8款新車占據了11號館的半壁江山。跟宇通的大氣相比，幾步之遙的蘇州金龍只擺出了4款展車，西沃的2款展車無疑顯得有點促狹，而另外一家零部件企業(yè)的展位則幾乎可以忽略不計。宇通工作人員告訴記者，在室外宇通還有2款新車做現場展示，在此次北京客車展期間宇通一共推出了10款新車，參展面積高達1400平米，在展車數量和展廳面積上位居車展首位。

　　不僅如此，宇通在展臺設計上也花費了不少心思：展臺整體布局出自知名設計師之手，典雅的黑色和宇通經典的深藍色色調水乳交融，恰到好處地運用在展臺之間，與宇通的8款新品共同營造出簡約而不簡單的尊貴氛圍。其寬闊大氣的展臺布置風格幾乎可以與奔馳、寶馬相媲美，讓見慣了國際品牌布展風格的業(yè)內人士都連聲贊嘆；現場免費提供的星巴克咖啡，則打破了以往展覽大多提供礦泉水的行業(yè)慣例，芳醇的香氣可以讓人們在參觀之余感受到宇通的濃濃關懷。當觀眾在宇通展臺品嘗著來自美國的美味咖啡，留戀于和德國奔馳不相上下的展臺，欣賞著來自中國宇通的新款客車時，相信很多人會對宇通的參展主題“中國宇通 全球共享”有更直觀的理解。
 
　　作為今年宇通的拳頭車型之一，ZK6127H系列在本次車展上首次以“雙劍出擊”的形式共同亮相：旅游版和客運版分別位列宇通主展臺兩側，當大紅的幕緞從兩款新車上徐徐揭開后，漂亮的宇通車模從旅游版和客運版新車上款款走出，向在場觀眾和媒體記者生動地演繹了宇通新品的獨特魅力。據了解，這是宇通在2007年針對旅游市場和客運市場專門研制的新車型，在產品設計理念上充分考慮了不同細分市場的不同需求。兩款不同版本的新車同時亮相，這在宇通的新車發(fā)布歷史中也相當罕見。

　　25米超長BRT產品ZK6251G則是宇通在北京車展上使出的另一殺手锏。整車采用流線型子彈頭式造型設計，不但美觀時尚，在速度和動力上也有卓越表現，目前國內尚沒有其他企業(yè)有同類產品。最引人注目的是，ZK6251G車長為25米，采用雙絞接系統(tǒng)，而之前宇通今年3月在上海客車展時推出的子彈頭造型快速公交車則只有18米長，在容量上ZK6251G無疑有著明顯改進，可以在同一時間以更快的速度運送更多的乘客，進而有效地解決北京、上海等大都市交通擁擠難題。

　　舞臺表演：宇通最風情 雙錢最傳統(tǒng)

　　在開幕當天，最熱鬧的除了新車外，莫過于各個展臺的表演走秀和模特風情。走完一圈下來，不難得出一個結論：要論舞臺表演的豐富和風情，無疑數宇通展臺最為優(yōu)秀；要論舞臺表演的傳統(tǒng)色彩，則雙錢輪胎可以說是當之無愧。一奔放熱情迷人典雅，一喜慶洋溢紅紅火火，兩種風格在客車企業(yè)和零部件企業(yè)里均屬上上之選。

　　4月18日9：30北京客車展正式開始，宇通的女子四人樂坊組合就分別拿著小提琴、大提琴等樂器登臺亮相，激情熱烈的音樂隨即在宇通展臺蔓延開來，立刻吸引了大批觀眾圍觀拍照，宇通也成了開展時人氣最旺的展臺。隨后，四位美麗的“小天鵝”身著潔白的芭蕾舞裙開始在舞臺上翩翩起舞，再次引來了現場觀眾和媒體記者的陣陣快門聲。10：00左右，宇通客車副總經理和建設部科學技術委員會城市車輛專家委員會主任李樹豪、中國公路學會客車分會理事長鄒虎嘯等業(yè)界專家一道揭開了“雙劍”ZK6127H系列旅游版和客運版的神秘面紗，5名身材高挑的俄羅斯車模從紅色綢緞后一一走出，開始在展臺上表演優(yōu)雅的走秀，成為宇通雙劍亮相的一大看點。

　　而當身著紅色擺裙的表演者逐一登上宇通展臺后，現場再次出現陣陣騷動，“快看，又有新表演了”等話語在人群中此起彼伏，女孩子們揮灑自如奔放大氣的西班牙舞蹈使宇通的展臺被圍得水泄不通。無論是從表演的種類和花樣，還是現場的人氣指數上看，宇通無疑是當場最具風情的客車展臺。零部件廠家也不甘示弱，雙錢輪胎在展臺布置上就以中國傳統(tǒng)元素為主要表現手段，無論是大紅的中國結，還是身著傳統(tǒng)大紅大綠被面式旗袍的模特，乃至憨態(tài)可鞠通體金黃的財神公公，都有著濃濃的中國風味。
 
　　現場互動：米其林最實惠 宇通一箭雙雕

　　為了進一步吸引人氣，加強觀眾對企業(yè)和產品的了解，參展廠家也在現場做了不少互動設計。除了贈送圓珠筆、鼠標墊等小禮品外，米其林輪胎則在展臺前擺放了一個抽獎箱，凡是參與的朋友均有機會獲得米其林公司的一次免費查車服務，對廣大有車一族來說可謂是非常實惠。而在宇通展臺前，現場主持人以宇通的售后服務、維修網點、展車參數等內容為題，對現場的觀眾進行抽樣調查，凡是答對的朋友均有精美禮品贈送，即使答錯也有參與鼓勵獎。這種互動一方面在短時間內聚集了相當高的人氣，同時又對宇通企業(yè)進行了現場推介，與單純的贈送小禮品等活動相比可以說是一箭雙雕。

　　公交軍團：宇通25米長龍最搶鏡，黃海展區(qū)首剖“客車后”

　　隨著北京2008奧運會的日益臨近，圍繞城市交通而開發(fā)出的新車型層出不窮，成為本次北京客車展上的一大熱門，包括宇通、廈門金龍、青年、黃海、安凱等國內大中客車企業(yè)都組織了陣容強大的“公交軍團”參展，公交市場上的無窮潛力和公交車型的最新走勢也在此次展會上逐漸明晰。

　　為響應政府“公交優(yōu)先”政策，宇通在本次車展上推出了多款公交車新品，其中25米超長車身、子彈頭造型設計的快速公交車ZK6251G打破了傳統(tǒng)BRT多為18米的慣例，可以同時承載更多乘客，無論是對于公交公司還是普通乘客而言，其“耐用”性能都遠遠超過普通公交車。在乘坐舒適性上，ZK6251G新品也有著不凡成績。由于前橋采用獨立懸架，大大降低了整車地板高度，使過道通道增加到940mm，這種擴展出來的空間對于上下班高峰期備受擠車難困擾的老百姓來說可謂是一個“福音”。此外，這種設計允許單側車輪有較大跳動空間，提升了彈簧的平順性，更小的轉彎半徑讓司機和乘客即便在轉彎時也不會有太大不適感。低地板布置的設計讓乘客在上下車時更方便安全，尤其是老年人或腿腳不靈便的乘客在上下車時也能輕松安全邁過，而五個乘客門則讓乘客們節(jié)省上下車時間，有效緩解公交進站因人流量太大導致的上下車遲滯壓力，為整個城市的便利出行提供了寬松條件。盡管由于車身過長而不得不放在室外展示，但這依然不妨礙媒體和觀眾饒有興趣的試乘和體驗，長達25米的車身讓不少人從車頭走到車尾就得花幾分鐘，很多觀眾甚至把這款車作為拍照背景來合影留念。

　　丹東黃海則在室內設置了“BRT展館”，展出了和MAN在國外同步生產的12米及18米低地板BRT用車，這兩款車均為黃海系列引進德國MAN技術的產品。本館內還有BRT車輛最關鍵的總成——復合式承載車身骨架。此結構采用大型鑄鋼式橫梁，比全承載式車身有更強的超載性。同時在保證整車整體強度條件下最大限度降低了整車的自重，比有大梁結構整車至少減輕重量700kg左右。該車整車桁架的設計經過德國專業(yè)公司有限元分析計算，并通過了嚴格的實驗驗證。整車骨架所用鋼材按德國DIN及德國MAN標準采用高強度鋼，整車重量輕，整體強度高。
 
　　頒獎典禮：宇通囊括十分之七

　　同時，第二屆中國客車節(jié)油大賽和第三屆中國國際客車大賽頒獎典禮在開幕當天下午正式舉行，并頒發(fā)了“CIBC中國客車最佳零部件獎”等十項大獎。盡管頒獎嘉賓一再強調“獎項只是暫時的，發(fā)展才是永恒的”，但從頒獎現場的緊張氣氛來看，各大廠商之間的角逐依然十分激烈。被譽為中國客車行業(yè)排頭兵的宇通客車更是不負眾望，一舉獲得了“年度最佳制造商”“年度最佳出口商”“年度最暢銷車型”“中國客車金獎”等7項大獎，無論是在獎項的數量還是含金量上都無人能出其右，成為本次北京客車展上的最大贏家。

　　俗話說，“金杯銀杯不如老百姓的口碑”，對于客車行業(yè)而言同樣如此。在揭曉“CIBC中國客車年度最暢銷車型獎”之前，中國公路學會客車分會理事長鄒虎嘯坦言，這個獎項并不是自己一個人說了算的，而是由整個客車市場和千千萬客車用戶共同給予客車企業(yè)的一次至高榮譽，“最暢銷”不僅意味著產品銷售量的龐大，同時也是整個市場對客車企業(yè)和產品的心理認同。憑借著2006年集團整體銷售突破百億的卓越成績，宇通輕輕松松就把這一榮譽攬入了懷中。事實上，宇通客車不僅得到了國內市場的廣泛認可和肯定，同時也在走出國門的過程中也提升了中國客車行業(yè)整體的品牌形象，靠“以技術換市場”開創(chuàng)了客車行業(yè)的一條可持續(xù)發(fā)展道路。正基于此，在本次北京客車展期間，宇通當之無愧地獲得“CIBC中國客車最佳出口商獎”，并把整個頒獎典禮上分量最重的“CIBC中國客車年度最佳制造商獎”一舉拿下，從而成為本屆北京客車展上唯一一個同時獲得三大口碑重獎的客車企業(yè)。

　　宇通在此次車展期間推出的ZK6127新品也成為本次頒獎典禮上的“寵兒”。以“雄劍”身份與ZK6127HA旅游版同時亮相的ZK6127H客運版新車，通過強健的動力、穩(wěn)定的性能和出色的節(jié)油優(yōu)勢，力爭為客戶創(chuàng)造更多價值。無論是在車身設計、內飾細節(jié)還是在發(fā)動機性能、懸架性能上都充分貫穿了“耐用”精髓，而宇通獨有的熱管理技術更能進一步提升運營效率、降低油耗，整車的使用經濟性大大增強，可以讓客戶用最低的成本賺取最大的利潤。在競爭激烈的客運市場上，ZK6127H的橫空出世無疑為廣大客運運營商們提供了一個更經濟、更超值的選擇，這種獨特的造車理念也為宇通贏得了“CIBC公路客車金獎”。而宇通在此次車展期間推出的25米子彈頭造型BRT快速公交車，不僅引起了現場觀眾的紛紛圍觀，更贏得了客車業(yè)界的一致肯定，最終將“城市客車特別獎”收歸囊中。

　　此外，宇通還獲得了“CIBC、CBFSC中國客車節(jié)油大獎”“CIBC中國客車旅游客車金獎”等大獎，成為當天展館里最耀眼的客車明星。當宇通的名字從頒獎嘉賓的口中頻頻出現時，現場的掌聲一次比一次熱烈，甚至連主持人都情不自禁地稱贊宇通“拿獎拿到手軟”，宇通客車的卓越成就和深厚實力也再一次獲得了業(yè)界的高度肯定和認可。

　　從3月中旬在上海舉行的世界客車博覽會亞洲展會，再到4月在北京的第六屆北京國際商用車輛及零部件博覽會，中國客車行業(yè)在展會期間的表現開始越來越成熟，而在展會之外的競爭也越來越激烈。隨著宇通等客車廠家在海外市場的開拓耕耘日見成效，客車企業(yè)之間的競爭也注定將發(fā)展成為宇通們與奔馳們等國際一流品牌之間的比拼，北京客車展顯然只是一個良好的開端。