3月27日這一天值得紀(jì)念，因為在這一天中國輕型客車結(jié)束了以往的“小打小鬧”出口的局面，在2007年莫斯科中國國家展上，在俄羅斯“中國年”期間，在中俄兩國領(lǐng)導(dǎo)人的見證下，中國自主品牌生力軍華晨金杯制造、合同金額達(dá)13億美元的8萬臺金杯海獅出口俄羅斯，開創(chuàng)了中國輕型客車大批出口先河，在中國輕型客車發(fā)展史上寫上了濃墨重彩的一筆。
 
　　俄羅斯的氣候條件眾所周知，汽車出口往往要經(jīng)過很多關(guān)卡的檢驗，而這次俄羅斯政府機(jī)關(guān)采購，更是極其嚴(yán)格，這對金杯海獅的品質(zhì)提出了嚴(yán)峻的考驗。而繼承了豐田優(yōu)秀技術(shù)血統(tǒng)的金杯海獅，靠著它在中國黑河、瑞典的冰雪路面進(jìn)行低附著地實驗，經(jīng)受了多種惡劣路面的考驗的鍛煉，并且配置了一般只在中高檔轎車上才使用的螺旋彈簧后懸架系統(tǒng)，橫向穩(wěn)定性大為增強(qiáng)，防止側(cè)滑的能力也大為改善。同時，這種螺旋彈簧后懸架解決了普通鋼板彈簧懸架剛度大，減震效果差的問題，極大地提高了乘坐的舒適性等等這些優(yōu)點，征服了俄羅斯惡劣的路面情況，同時也征服了俄羅斯采購官員挑剔的眼光，順利出口俄羅斯政府部門8萬輛，這是繼自金杯海獅出口阿聯(lián)酋以來的，金杯海獅實現(xiàn)的再一次的突破。