在3月15日結束的2007上海國際客車展上，大金龍全面告捷，在獎項評選、品牌推廣、海外客戶培育、產品上市鋪墊等諸多方面取得了良好的效果。近日又悉聞，大金龍將揮師北上，全力出擊4月18日舉行的“2007北京國際商用車輛博覽會”，且參展車型多達9款，是上海BAAV亞洲展的1.5倍，聲勢浩大，值得期待。連續(xù)的推廣行動構成一記組合拳，效力大增。

    上海BAAV告捷

    3月13日-15日在上海舉辦的2007世界客車聯(lián)盟（BAAV）亞洲展是2007年度行業(yè)企業(yè)的首次集體亮相，受到各整車企業(yè)的高度重視，紛紛帶來了自己的最新研發(fā)成果，力求通過展會來展示企業(yè)的綜合實力，提升市場競爭力。在上海BAAV這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中，大金龍全面告捷，收獲頗豐。

上海告捷 凝聚超高人氣

    1、歷史上首次蟬聯(lián)BAAV最高獎項——年度客車大獎。

    據悉，2006年，BAAV將"歐洲客車周"的評選流程引入中國，并讓主要由歐洲專業(yè)評審組成的國際評獎委員會來評獎，具有權威性。今年，大金龍自主研發(fā)的XMQ6129Y車型贏取了BAAV的最高獎項——年度客車大獎，成為歷史上首家蟬聯(lián)這一獎項的企業(yè)，受到業(yè)內權威人士的充分肯定，進一步證實了大金龍的研發(fā)、設計、制造能力已居世界領先水平。

    2、周密的展會策劃，凝聚海內外超高人氣。

    大金龍是車展上參展企業(yè)當中的“人氣王”，凝聚了包括世界客車聯(lián)盟官方要員、海內外眾多客戶和專業(yè)觀眾在內的超高人氣?？v觀車展始末，大金龍無論是從展會開幕時機的安排到揭幕流程的設計，產品本身到展示手段，還是從客戶組織到現(xiàn)場服務，都留下了周密策劃的痕跡，盡展創(chuàng)新魅力，全方位展示了大金龍“現(xiàn)代感、科技感、全球化”的大格局，吸引和留住了數(shù)量眾多的參展觀眾。據統(tǒng)計，在為期3天的展期里，大金龍展臺內的服務吧臺共計提供咖啡、飲料超過5000份，而這一數(shù)字僅僅是親臨大金龍展臺的觀眾中的少部分，顯示出大金龍在2007上海國際客車展上的超強人氣。

    3、海外市場開拓獲實效。

    根據現(xiàn)場統(tǒng)計，本屆車展上大金龍展臺共計接待海外客戶500多人次，分別來自世界60多個國家和地區(qū)，都為歷屆車展之最，前來洽談的海外客商接連不斷，也帶來大量商機。

    “中國客車制造商拓展國際市場首先需要深入研究市場。BAAV Busworld Asia的國際平臺和全球信息網絡是我們進一步了解國外市場需求、發(fā)現(xiàn)目標客戶群的有效渠道。在今年的展會上我們通過采取一些新舉措加強了我們與海外客戶的溝通，在海外客戶培育上取得了不錯的效果。”大金龍海外部人士表示。

    4、為新產品上市打好鋪墊。

    參展的根本目的是市場。借助展會進行新品發(fā)布和集中亮相，既是展示企業(yè)在產品研發(fā)上的實力，也是為新產品上市做鋪墊的絕佳時機。大金龍的6款展車都是各細分市場上的最新力作，通過現(xiàn)場展示，讓親臨展場的客戶切身感受大金龍新產品的優(yōu)良品質，再加上密切配合的新聞報道和媒體宣傳，充分利用行業(yè)內外人士對展會的關注，提升新產品的知名度和美譽度，為新產品上市打好鋪墊。

    揮師北京國際商用車展

    即將于3月18日開始的北京國際商用汽車博覽會同樣是行業(yè)內的一場盛會，吸引著眾多的客車企業(yè)參展。攜上海展的優(yōu)異表現(xiàn)和超強人氣，大金龍派出9款精品車型組成的參展陣容讓人震撼，也頗值期待。大金龍此次參展露出的一些端倪值得關注。

出擊北京展最佳節(jié)油獎的XMQ6120

    1、鞏固在北京市場的傳統(tǒng)優(yōu)勢地位。

    北京市場是大金龍的傳統(tǒng)優(yōu)勢市場，2006年，大金龍在北京市場上擁有近7個億的銷售額，居行業(yè)前茅。如何通過展會鞏固在北京市場上的優(yōu)勢地位是大金龍此次參展的重要目的之一。

    北京有著強大的地緣市場吸引力，尤其是公交車市場，不僅市場容量大，其影響力也居全國城市之首。2006年，大金龍在北京市場共計銷售各型公交車近700輛，銷售額超4億元，是北京公交用車的主要供應商之一。其中在2005年以來的北京奧運公交招標中，大金龍累計獲得超過1200輛的訂單，是大贏家之一。本屆展會舉行之際，恰逢北京奧運公交新一輪招標，其對展會的導向作用更加不容忽視。大金龍9款展車中有5款為公交車，分別為歐Ⅳ排放的13米7大型公交車XMQ6137G、國內首款概念型公交車XMQ6122G、18米BRT車型XMQ6180G、公交精品XMQ6125G和XMQ6125G（CNG），占展車比例超過一半，其對公交市場的重視可見一斑。

    2、節(jié)油環(huán)保技術獲新突破。

    在大金龍展車中有一款客運節(jié)油精品車型——XMQ6120參加了本次車展的“最佳節(jié)油車型獎”的評選，頗為引人注意。據該車型的技術工程師介紹，該車型在三大影響整車油耗的關鍵技術都取得了新的突破：首先，優(yōu)化的車身骨架結構，有限元分析計算手段，保證了整車質量與同類車型相比，減輕了8－10%；其次，合理匹配的動力系統(tǒng)，配合扭矩達1400Nm的發(fā)動機，保證車輛始終保持經濟的運行狀態(tài)；第三，該車型采用日產柴最新歐III排放的MD9M發(fā)動機，擁有先進的高壓共軌技術，配合領先的節(jié)油技術，保證了車輛的最佳經濟性。該車型在襄樊國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心的嚴格測試中，限定工況平均使用燃料消耗量（L/100km）僅為17.6L，遠低于技術要求的24L。正是憑借在節(jié)油環(huán)保技術領域不遺余力的探索、攻關，大金龍在客車節(jié)油技術上始終居于行業(yè)領先地位。

    3、開拓高速客運市場。

    獲得上海BAAV年度客車大獎的明星車——XMQ6129Y再一次成為焦點，對大金龍而言，這款車可謂“身負重托”。一直以來，大金龍在旅游車市場上的表現(xiàn)無人能出其右，牢牢占據龍頭地位，近幾年在公交市場上又是異軍突起，業(yè)績良好。相對而言，大金龍在高檔高速客運市場上份額仍需提高。據大金龍市場部工作人員介紹，XMQ6129Y的市場定位十分明確，那就是高檔高速客運市場。匹配MD9M發(fā)動機的日產柴動力總成，經濟性極佳，性能穩(wěn)定、可靠，運行過程中車內噪音低達63分貝，乘坐舒適性大為改善；獨創(chuàng)的“K”形外觀設計、顛覆性的內飾設計不僅在大金龍以前的車型設計中沒有，在行業(yè)中也是開先河之作。大金龍意圖以此款車型進軍高檔高速客運市場，大展拳腳。

    4、重視新興細分市場。

    即使在新興的細分市場上，大金龍依然展現(xiàn)領先風范。在9款展車中，XMQ6180G（BRT車型）和XMQ6139B（機場擺渡車）兩款車型就是大金龍進軍新興細分市場的力作。承載量大、舒適、環(huán)保、人性化是這兩款車型在設計過程中的主要訴求點，同時凸現(xiàn)經濟、實用的運行特點，在BRT和機場擺渡車兩個細分市場都屬于領先產品。憑借多年高檔城巴研發(fā)、生產經驗打造的XMQ6180G，在實車檢測結果中表現(xiàn)出良好的綜合性能，在整車設計上更是凸現(xiàn)了大承載量、舒適、人性化等符合BRT車型大容量、快速運輸需求的特點。XMQ6139B機場擺渡車的成功研發(fā)、面市則使大金龍成為國內客車行業(yè)中首家進軍這一細分市場的企業(yè)，雖然該細分市場容量不大，但前景看好。