辦事處日前升級(jí)為中國(guó)公司 與兩個(gè)金龍只是技術(shù)合作關(guān)系

　　“我們北京辦事處3月已經(jīng)正式升級(jí)為斯堪尼亞（SCANIA）（中國(guó)）銷售公司?！眮?lái)到廣州參加第二屆“雄輝杯－斯堪尼亞”重型卡車車技競(jìng)賽的瑞典斯堪尼亞（SCANIA）（中國(guó)）銷售公司總經(jīng)理何墨池對(duì)本報(bào)記者說(shuō)：“由于還要辦理工商、稅務(wù)等手續(xù)，公司正式開(kāi)業(yè)還要一段時(shí)間，以前的辦事處只是負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)在則可以發(fā)展經(jīng)銷商了。

　　”在談到斯堪尼亞與廈門金旅和蘇州金龍的技術(shù)合作能否上升到合資的問(wèn)題時(shí)，“為什么要合資呢？”他顯得有些激動(dòng)，“我們的強(qiáng)項(xiàng)在于專業(yè)化的底盤?！?
 
　　賣車也是賣物流方案

　　斯堪尼亞定位為全球最高端的卡車、客車，目前在國(guó)內(nèi)銷售的重卡拖頭最低都在80萬(wàn)元以上，堪稱全球最貴的商用車，何墨池透露，斯堪尼亞去年占據(jù)了中國(guó)進(jìn)口高端重卡市場(chǎng)的20％。據(jù)了解，斯堪尼亞卡車去年在中國(guó)的銷量?jī)H為200多輛，但韓國(guó)的銷量則超過(guò)2000輛，即使中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的也超過(guò)1000輛。何墨池認(rèn)為，隨著中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)的高速和快速物流系統(tǒng)的推進(jìn)，定位為全球最高端的斯堪尼亞在中國(guó)的銷量也將水漲船高。他認(rèn)為，斯堪尼亞在中國(guó)不僅僅是賣車，而是向客戶推薦一種高效物流解決方案，是為了滿足客戶的需求，而不是為了合資而合資。何墨池表示，目前斯堪尼亞在中國(guó)只有5家經(jīng)銷商，今后將增加一倍，今后發(fā)展經(jīng)銷商將主要選在沿海城市和交通樞紐。

　　在斯堪尼亞現(xiàn)有的經(jīng)銷商，廣州雄輝汽車貿(mào)易公司2006年以60多輛的成績(jī)位居全國(guó)第一，這比2005年的30多輛增加了一倍。雄輝汽貿(mào)總經(jīng)理王文慧認(rèn)為，在廣東能取得如此之好的成績(jī)，一是廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展提升了高效物流的需求，同時(shí)也是受港澳臺(tái)地區(qū)影響較深。

　　與兩個(gè)金龍只是技術(shù)合作

　　除了最貴的卡車外，斯堪尼亞的另一塊業(yè)務(wù)主要集中在大型客車。在剛剛結(jié)束的2007年上?？蛙囌?，斯堪尼亞攜帶乙醇柴油客車和歐四標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)登場(chǎng)引起很大的轟動(dòng)，蘇州金龍和廈門金旅兩款印有斯堪尼亞標(biāo)志的豪華客車高調(diào)亮相，引起了外界對(duì)兩個(gè)金龍進(jìn)行合資的猜測(cè)。但何墨池表示，斯堪尼亞只是向兩個(gè)金龍?zhí)峁┑妆P等產(chǎn)品，屬于技術(shù)合作，不可能進(jìn)行合資。何墨池還透露，公司目前正在河南南陽(yáng)進(jìn)行柴油乙醇客車的試點(diǎn)工作。

　　目前國(guó)內(nèi)的重卡、大中型客車領(lǐng)域，由于中國(guó)本土品牌固有的成本優(yōu)勢(shì)，9成以上的市場(chǎng)為中國(guó)品牌所占領(lǐng)，而在中國(guó)合資的外資品牌市場(chǎng)反應(yīng)并不理想，此前沃爾沃和中國(guó)重汽合資的華沃事件已經(jīng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，奔馳、雷諾在中國(guó)合資項(xiàng)目則進(jìn)展緩慢。分析人士認(rèn)為，由于斯堪尼亞定位為最高端市場(chǎng)，市場(chǎng)容量不大，沒(méi)有必要合資，一旦選擇合資伙伴不慎，就可能損害斯堪尼亞高高在上的品牌形象。