運(yùn)行在玉林街頭的恒通迷你巴士

    如同很多客車生產(chǎn)廠家的客車產(chǎn)品有明顯的地域優(yōu)勢(shì)一樣，恒通客車的主要陣地也是廠區(qū)所在地西南地區(qū)，其市場(chǎng)占有率達(dá)到了整個(gè)市場(chǎng)的50%。隨著去年恒通客車品牌重組后，新的契機(jī)也擺在了每個(gè)恒通人的面前，某些市場(chǎng)幾乎為零的占有率讓恒通人更加堅(jiān)強(qiáng)和勇猛，雖然他們明白要走的路將會(huì)非?？部馈?/P>

    恒通客車廣西銷售分公司正是在這樣一種對(duì)零突破的堅(jiān)韌信心中成立起來(lái)的。經(jīng)過(guò)一年多的努力，第一批去往廣西的客車已于年前投入使用。首進(jìn)廣西市場(chǎng)的客車是恒通公司首創(chuàng)的迷你巴士，該車僅長(zhǎng)5米左右，具有良好的性能和超高的性價(jià)比，此次在廣西主要用于玉林市汽車總站到江南路口的新線路的運(yùn)行。

    據(jù)分公司經(jīng)理蔡文煜介紹，廣西一直是恒通客車的空白市場(chǎng)，此次迷你巴士能夠成功打入玉林市場(chǎng)也是因?yàn)槌浞终莆樟丝蛻粜枨?，恒通客車?huì)繼續(xù)發(fā)揮其在公交運(yùn)輸方面優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)出更加適合廣西地域特點(diǎn)的客車產(chǎn)品。