2006年，中國客車整車出口總計(jì)27085輛，成為我國主要的整車出口品種。日前，來自不同國家和地區(qū)的10位客車業(yè)巨頭和10位頂級中國客車制造業(yè)巨頭首次聚首，就中國客車出口面臨的根本問題深入研討，最終形成了中國客車業(yè)首份“10+10宣言”。

　　通過該宣言，國內(nèi)汽車巨頭達(dá)成共識并公開對外宣稱，將堅(jiān)決維護(hù)中國客車出口的科學(xué)價格體系，積極創(chuàng)建中國客車出口的售后服務(wù)體系。與此同時，中國客車海外發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)，要從產(chǎn)品國際化向企業(yè)國際化發(fā)展，以在國外建立“根據(jù)地”作為突破口。

　　其實(shí)售后服務(wù)體系的創(chuàng)建是不少客車企業(yè)今年海外出口戰(zhàn)略的重點(diǎn)。據(jù)鄭州宇通集團(tuán)品牌管理部經(jīng)理趙炎透露，渠道及服務(wù)體系不健全是國際公認(rèn)的中國企業(yè)最短板，而這也是今年宇通出口要解決的關(guān)鍵問題之一。國內(nèi)另一客車巨頭廈門金龍的出口戰(zhàn)略也在悄然提速。這與宇通不謀而合。

　　事實(shí)上，據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，這種巧合并不鮮見，中國客車企業(yè)下一個競爭的焦點(diǎn)就是全球市場。該人士舉了一個很小的例子：僅今年2月份一個月，卡塔爾再追加300輛海格客車、中大客車再獲約旦批量訂單、60輛東風(fēng)蓮花出口俄羅斯等消息就多達(dá)幾十條。

　　這在本報(bào)對蘇州金龍、無錫安源等客車高層的采訪中也得到了印證，出口市場是任何一個中國客車巨頭都無法輕視的。

　　新款柯斯達(dá)亮相上海灘 售價36.4萬~52.75萬元

　　繼COROLLA花冠、REIZ銳志、CROWN皇冠爭相推出新車之后，一汽豐田汽車銷售有限公司(下稱一汽豐田)新款COASTER柯斯達(dá)首次亮相上?？蛙囌埂?/P>

　　新款COASTER柯斯達(dá)在原有車型基礎(chǔ)上有了較大幅度的改良增配，其最大亮點(diǎn)是搭載了全新的2.7LVVT-i汽油發(fā)動機(jī)，通過電子控制保持最佳燃油配給，加之全新配備的OBD系統(tǒng)——車載自動診斷系統(tǒng)的裝置，減少了排氣污染，使排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了歐Ⅲ水平。

　　據(jù)悉，從2007年1月16日起，新款COASTER柯斯達(dá)已可在一汽豐田全國248家經(jīng)銷店接受預(yù)訂。新款柯斯達(dá)與老款相比配置有所增加，而整體上價格有所下調(diào)，售價在36.4萬～52.75萬元之間。
 
　　中大客車首創(chuàng)“2年20萬公里”保修新標(biāo)

　　世界客車博覽會亞洲展覽會上，中大汽車集團(tuán)總裁徐連寬正式宣布，中大汽車與濰柴動力聯(lián)手打造客車品質(zhì)的“220工程”正式啟動。至此，中大A9客車首次打破了國內(nèi)客車保用里程的新紀(jì)錄，首推“2年20萬公里”的保用工程。

　　截至目前，國內(nèi)客車的保用里程大多為“半年3萬公里”，個別企業(yè)提高到了“1年10萬公里”。有人因此質(zhì)疑中大客車，此舉很可能是其為了賠本賺吆喝，但徐連寬對此表示，自中大A9系列客車上市以來，同年就實(shí)現(xiàn)了批量進(jìn)入高端客運(yùn)市場。

　　2006年，中大A9系列13.7米特大型高速公路客運(yùn)用車的銷量位居全國特大型公路客車市場第一位。“我們通過這兩年大量A9客車的運(yùn)營監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)A9客車在購買后兩年內(nèi)維修的概率極低，正是A9客車本身的品質(zhì)給了我們這么做的底氣?！毙爝B寬說。

　　事實(shí)上，還有一個原因不容忽視。據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，中大汽車設(shè)備是中大集團(tuán)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，現(xiàn)已成為中國汽保行業(yè)第一品牌，售后服務(wù)和維修恰恰是其最大的比較優(yōu)勢。