近日黃海第二代MPB分四條線路，12輛車同時(shí)在全國高調(diào)巡展，意欲為黃海MPB軍團(tuán)再次鳴起搶灘號(hào)角，這一舉動(dòng)引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，讓行業(yè)目光再次聚焦到走另類路線的MPB產(chǎn)品上來。

　　2005年，一款兼具旅游大巴和城市公交特點(diǎn)的新型客車——黃海MPB多功能客車問世，首批200輛MPB被應(yīng)用于北京公交城郊至市區(qū)的線路。該款車憑借著多功能性和符合發(fā)展中的城鄉(xiāng)客運(yùn)需求的優(yōu)勢(shì)，得到了市場(chǎng)的良好反饋。黃海第一代MPB的設(shè)計(jì)主要注重了產(chǎn)品空間的開發(fā)，按座椅2+2布置，增加了座位數(shù)量。車內(nèi)的寬敞通道設(shè)有乘客站立扶手。另外，車內(nèi)增設(shè)的5個(gè)行李箱更符合郊縣客運(yùn)的需求。

　　如果說黃海第一代MPB的“多功能”代表著多坐人，多裝東西的話，那么第二代MPB便是在第一代的基礎(chǔ)上進(jìn)行了檔次升級(jí)，而且這次升級(jí)高調(diào)，將豪華和舒適作為主打。黃海第二代MPB造型更顯大氣和圓潤，給人前庭飽滿的印象，在內(nèi)飾方面更趨向于旅游巴士的豪華氣，休閑派的裝飾風(fēng)格加上潔凈的色調(diào)，讓人眼前一亮。

　　黃海第一代MPB推出時(shí)只有一款車型孤軍奮戰(zhàn)，不過第二代MPB卻是三胞兄弟齊上陣。根據(jù)不同的需求，第二代MPB推出了10米、11米、12 米三種基本車型，三種車型又根據(jù)具體的需求而分為高、中、低等多種配置搭配?？梢栽诳照{(diào)系統(tǒng)、暖風(fēng)系統(tǒng)、影視服務(wù)等方面進(jìn)行選裝，車門有右側(cè)前輪前單外擺門、后輪前雙外擺門，可選裝雙門。座椅布置為2+2，可以選裝2+3布置，座位數(shù)最多可達(dá)59+1+1個(gè)。多元化的選擇增加了第二代MPB的應(yīng)用范圍。除此之外，第二代MPB還在座椅上方增加了能容納隨身物品的行李架，在車身底部增設(shè)了貫通式、單體式行李倉，足見其在細(xì)節(jié)方面下的功夫。從載物、內(nèi)飾等方面來看，黃海第二代MPB更傾向于長途旅游客車的特點(diǎn)。

　　黃海第二代MPB 采用環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)，多片簧懸掛，機(jī)械式變速箱，同時(shí)采用ABS、自行間隙調(diào)整臂、行車記錄儀、干燥器等作為標(biāo)準(zhǔn)配置。在底盤各系統(tǒng)的配置上，更多的考慮了中長途運(yùn)營車輛的特點(diǎn)，車身結(jié)構(gòu)也更趨向于公路客車，整車骨架采用高強(qiáng)度碳素鋼異型鋼管焊接結(jié)構(gòu)，并應(yīng)用有限元結(jié)構(gòu)分析方法對(duì)骨架結(jié)構(gòu)及強(qiáng)度進(jìn)行分析計(jì)算，做到整體結(jié)構(gòu)重量輕，強(qiáng)度高。

　　較之第一代MPB的城郊及城際間特點(diǎn)，黃海第二代MPB更注重向旅游客車的特色升級(jí)。不過廠商指出，黃海第二代MPB絕不僅僅只有視覺方面的加分效果，該款車完全借鑒了德國MAN公司的工藝制度和工藝流程，在工藝控制、檢測(cè)等方面均屬國內(nèi)最高的工藝水平，尤其在制造精度、表面平整度、密封性、防腐、降噪、管線路安裝保護(hù)等重點(diǎn)項(xiàng)制造和控制上較第一代MPB有了顯著的提升。相信該款客車的北國巡展定會(huì)給一路飆升的中國客車制造業(yè)再掀熱浪。