“2006年‘青年’豪華客車產(chǎn)銷首次突破1000輛，達(dá)到1250輛?！弊蛱?，記者從浙江青年汽車集團(tuán)獲悉，該公司在去年實(shí)現(xiàn)銷售13.35億元、利稅1.71億元的基礎(chǔ)上，今年1月份又實(shí)現(xiàn)銷售收入1.2億元，實(shí)際入庫稅收5100萬元，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)經(jīng)營與貢獻(xiàn)地方財(cái)政的兩個(gè)開門紅。

    去年是青年汽車集團(tuán)第三個(gè)“三年規(guī)劃”的開局之年。該公司按照“整合全球資源，實(shí)施強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造三個(gè)平臺(tái)，拓展三個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展”戰(zhàn)略，實(shí)行管理、產(chǎn)品和營銷創(chuàng)新三輪聯(lián)動(dòng)，使“青年”在國內(nèi)外豪華客車競(jìng)爭領(lǐng)域形成了高屋建瓴之勢(shì)。

    創(chuàng)新一直是青年集團(tuán)快速發(fā)展的強(qiáng)力推進(jìn)器。從2001年首創(chuàng)中國第一臺(tái)高三等級(jí)客車至今，短短5年時(shí)間，“青年”在消化吸收德國尼奧普蘭豪華客車先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，又連續(xù)創(chuàng)造了10多項(xiàng)新紀(jì)錄，其中有我國第一臺(tái)13.7米的座位車和臥鋪車，第一輛全承載低地板公交車。去年又首創(chuàng)了我國第一臺(tái)大容量18米鉸接低地板公交車和世界第一輛超大容量25米鉸接低地板公交車。這兩款超大容量城市客車可以載客200~300人。

    “組合營銷模式是青年集團(tuán)的創(chuàng)造?！边@是國家發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)考察青年集團(tuán)后作出的評(píng)價(jià)。該模式的亮點(diǎn)就是做好產(chǎn)前、產(chǎn)中和產(chǎn)后服務(wù)。在買車前，首先幫助客戶做好營運(yùn)線路的審批；在購車時(shí)，幫助客戶測(cè)算成本，進(jìn)行車輛選型，對(duì)于資金比較緊張的企業(yè)，還要幫助它們聯(lián)系銀行提供按揭貸款；車輛銷售后，為客戶進(jìn)行使用、維修、保養(yǎng)等培訓(xùn)。為了確保24小時(shí)全天候的服務(wù)，該公司的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國，及時(shí)解除用戶的后顧之憂。針對(duì)國內(nèi)許多客運(yùn)車輛車況差，存在安全隱患、油耗高和排放不達(dá)標(biāo)等問題，青年集團(tuán)還推出了舊車換新車的營銷政策，從2002年至今，已為全國用戶置換了538臺(tái)車，實(shí)現(xiàn)了多贏。