近年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)燃油稅的調(diào)整和全國(guó)范圍內(nèi)小型車(chē)的解禁，很多廠(chǎng)家已經(jīng)開(kāi)始加快布局二、三級(jí)市場(chǎng)。以微客為先鋒，各廠(chǎng)家紛紛在二三級(jí)市場(chǎng)圈占市場(chǎng)份額。昌河福瑞達(dá)、哈飛民意、東風(fēng)小康等正紛紛為各自企業(yè)扮演著攻城略地的市場(chǎng)角色。尤其是近段時(shí)間以來(lái)，微客Ⅲ代呼聲日高，銷(xiāo)量看漲，促使微客行業(yè)整體出現(xiàn)了升級(jí)換代的熱潮。

    第Ⅲ代微客是在大空間、實(shí)用性的基礎(chǔ)上，融入轎車(chē)注重美觀(guān)、安全、經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)配置的新一代微車(chē)。和以前的微客相比，第Ⅲ代微客已經(jīng)突破單一的實(shí)用性功能訴求，進(jìn)而在外觀(guān)設(shè)計(jì)、安全配置、經(jīng)濟(jì)科技、舒適駕乘等方面產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。

    昌河福瑞達(dá)是第Ⅲ代微客的首倡者，據(jù)其研發(fā)人員介紹，微客Ⅲ代福瑞達(dá)外觀(guān)時(shí)尚，擁有高安全性的車(chē)體設(shè)計(jì)，并根據(jù)力學(xué)原理設(shè)計(jì)有碰撞吸能區(qū)，符合CMVDR 294碰撞法規(guī)；空間優(yōu)勢(shì)明顯，中后排座椅可以放倒和拆卸下來(lái)，不論是坐人還是裝貨都非常方便；所搭配的1.1升電噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且非常節(jié)能，40-50km/h等速行駛下油耗不大于6.4L/100km，燃油經(jīng)濟(jì)性得到了大大的提升；加上高科技配置如內(nèi)開(kāi)啟式油箱、優(yōu)質(zhì)大功率雙蒸頂置空調(diào)等，第Ⅲ代微客的駕乘舒適程度也達(dá)到了前所未有的水平。

    微客Ⅲ代上市后，銷(xiāo)量表現(xiàn)也頗為可觀(guān)。微客Ⅲ代福瑞達(dá)自2006年5月份推出以來(lái)，憑借較高的性?xún)r(jià)比一舉拿下了2.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。其他幾款聞“微客Ⅲ代”風(fēng)潮而動(dòng)、及時(shí)進(jìn)行升級(jí)換代的車(chē)型也表現(xiàn)不俗：“新造型、長(zhǎng)車(chē)身、大空間、實(shí)惠實(shí)用”的民意M408自2006年10月推出后大大助推了整體銷(xiāo)量的提升，哈飛民意2006年銷(xiāo)量已超過(guò)7萬(wàn)輛；以寶馬臉著稱(chēng)的東風(fēng)小康從去年3月份在北京上市到現(xiàn)在，短短不到10個(gè)月時(shí)間，憑借單一車(chē)型銷(xiāo)量已經(jīng)接近4000臺(tái)。

    據(jù)了解，目前我國(guó)農(nóng)村低速汽車(chē)和拖拉機(jī)的保有量約為2000萬(wàn)輛，摩托車(chē)保有量有近4000萬(wàn)輛，僅保有量更新和升級(jí)換型的市場(chǎng)就相當(dāng)可觀(guān),這對(duì)于主要消費(fèi)群體在二、三級(jí)城鄉(xiāng)市場(chǎng)的微客來(lái)說(shuō)無(wú)疑是天大的利好消息。哈飛、昌河、上汽通用五菱、長(zhǎng)安等微客廠(chǎng)家目前都已瞄準(zhǔn)新一代微客的巨大發(fā)展空間，未來(lái)將會(huì)陸續(xù)推出一系列滿(mǎn)足多種需求的換代車(chē)型。