進入12月份以來，安凱股份公司各生產車間一片繁忙，生產工人正在日夜奮戰(zhàn)，安凱客車產銷全面提速。

　　安凱股份公司目前的產銷仍以傳統(tǒng)的公路客車為主，價格區(qū)間位于50萬元至100萬元之間，其中，特大型13.7米公路客車實現(xiàn)批量銷量，累計達到40余輛，主要銷住浙江、福建等地區(qū)。

　　一般來說，年底年初是公路客車的銷售高峰期，但從今年客車企業(yè)的銷售情況看，受國家宏觀政策調控、銀根緊縮、線路批復，以及鐵路客運提速、直達和民航客運打折降價等一系列競爭因素的影響，公路客車整體增長形勢趨緩，全年變化不大。在此背景下，安凱客車在傳統(tǒng)的高端公路客運市場仍保持高開高走的銷售趨勢就格外惹人注目。

　　從宏觀方面看，主要是隨著高速公路通車里程的持續(xù)增長和高等級公路網絡的形成，公路長短途客運市場不斷出現(xiàn)新的市場機遇，從微觀方面看，則是經過二次創(chuàng)新后，安凱股份公司在產品上實現(xiàn)的德國品質和中國價格的戰(zhàn)略調整效果顯現(xiàn)，使安凱客車產銷得以提速。

　　眾所周知，安凱股份公司在傳統(tǒng)的高檔豪華公路客運市場占有舉重若輕的地位。為了適應市場的發(fā)展，在二次創(chuàng)新中，公司將重點放在拓寬產品鏈上。以公路客車為例，公司就在S315HD客車基礎上進行創(chuàng)新，開發(fā)出HFF6120WK62豪華臥鋪客車和HFF6120K35商務客車，從而提高了產品適應市場的能力。其中，HFF6120WK62豪華臥鋪客車獲得2004年全國客車首屆大獎賽公路客車金獎和最佳造型獎。

　　近年來，安凱股份公司在全面消化吸收全承載技術的基礎上，又將重點轉向自主研發(fā)，生產出擁有“德國品質，中國價格”的高品質客車，實現(xiàn)了“產品系列化，價格系列化”的研發(fā)思想，相繼開發(fā)出HFF6120K42(高空間商務客車)、HFF6120K32/WK33(新款客車和高空間商務客車)，HFF6100K05、HFF6950K75和HFF6900K55系列豪華客車。

　　從長度看，這些客車產品覆蓋9米至13.7米區(qū)間；從技術方面看，該系列產品吸取S315的客車技術，結合S215HD客車10年的生產和國產化經驗，充分發(fā)揮安凱客車在車身技術方面的優(yōu)勢；從成本方面看，該系列車在確保整車動力性、經濟性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和安全性的基礎上，嚴格按JT325/T-2002《營運客車分等級技術要求與配置》，努力降低成本；從用戶反饋看，此系列產品以其造型美觀大方、質量穩(wěn)定可靠、性價比最佳而深受用戶青睞。

　　2006年，根據國家修訂GB7258-2004標準時將客車的最大長度改為13.7M這一法規(guī)要求，安凱股份公司在國內率先開發(fā)13.7m(6×2)HFF6137WK87(頂置空調)臥鋪客車和HFF6137K86高檔商務座位車。此兩款車型主要采用德國SETRA公司引進的S315客車的成熟技術，擁有全承載式車身，外形硬朗大方，同時采用ZF的三橋技術，進口德國或美國的發(fā)動機，應用超過30000大卡頂置空調，在進一步完善企業(yè)產品結構的基礎上，滿足了公路客運市場和客戶的多層次需求。