曾培炎明確甲醇成首選替代汽車燃料

    近期，國務院副總理曾培炎在研究發(fā)展替代能源研究工作的會議上表示，發(fā)展替代能源要按照以新能源替代傳統(tǒng)能源，以優(yōu)勢能源替代稀缺能源，以可再生能源替代化石能源的思路，逐步提高替代能源在能源結構中的比重。并明確甲醇將成首選的替代性汽車燃料，關于在國內市場全面推廣甲醇燃料的規(guī)定也將很快出臺。安凱客車自主研發(fā)的10輛以甲醇為燃料的新一代公交車06年8月交付山西省甲醇燃料汽車示范單位長治第一汽車運輸公司，作為國內“綠色公交”的生產企業(yè)，將成為新政策的最大受益者。

　　甲醇客車駛上快車道
 
　　當你駕車行走在山西的太原、陽泉、臨汾、晉城等地，你會發(fā)現(xiàn)，有許多加油站提供甲醇汽油。這里使用的甲醇是由煤制成的。甲醇燃燒后僅排出水和二氧化碳，是世界公認的“清潔燃料”。汽油摻加一定比例的煤制甲醇后，被稱為“甲醇汽油”。用甲醇作車用燃料不僅有利于解決能源的安全問題，對相關化工產業(yè)也有拉動作用。

　　美國為了促進甲醇電動汽車的技術開發(fā)和市場推廣，1999年9月由克林頓簽署法案，以低稅率和政府補貼的方式對甲醇電池技術予以支持。對新建甲醇充裝站或改造現(xiàn)有的汽柴油加油站的，美國政府將給每座充裝站30000美元補貼。甲醇燃料電池車的開發(fā)，已成為各大跨國公司競爭的焦點之一。

　　安凱客車自主研發(fā)的10輛以甲醇為燃料的新一代公交車06年8月交付山西省甲醇燃料汽車示范單位長治第一汽車運輸公司，這10輛雙燃料城市公交客車將“棄油燒酒”，為乘客帶來的便利就是車內不再有嗆人的汽油味。該車配備CA6102N1雙燃料發(fā)動機、安凱153車橋、哈齒變速箱，排放達到歐Ⅲ標準，單車售價25萬元。經測試，電噴甲醇發(fā)動機一氧化碳排放值是0．2％，碳氫化物排放值是30ppm，分別比汽油機降低90 ％和 95％。北京已經使用更為清潔的甲醇燃料客車加入 “綠色公交”行列。少進口1億噸石油可節(jié)省210億元美元外匯。據了解，每噸燃料乙醇的生產成本在4500至5000元之間，而甲醇的市場價格是1800元/噸，相比之下，乙醇劣勢明顯。可見，無論從能源的戰(zhàn)略安全、經濟價值和環(huán)境保護來看，發(fā)展甲醇車用燃料都是非常重要的。因此，發(fā)展甲醇客車將是大勢所趨，而安凱客車又在該領域先人一步。隨著國家政策的大力扶持，今后該行業(yè)還將迎來更廣闊的發(fā)展空間。