12月底，由東風總部專家領導組成的驗收委員會一行14人，經過實地考察與資料審核，通過了對東風杭州汽車有限公司高檔大中型客車技術改造項目的竣工驗收。

　　驗收委員會由主任委員東風汽車公司規(guī)劃部處長俞新、規(guī)劃部副總規(guī)劃師陳琰如、計劃財務部副處長李長明、審計部主任李勤、管理部主任劉志藻、經營規(guī)劃總部經營管理部部長顧鴻、制造規(guī)劃總部項目管理部部長王維敬、經營規(guī)劃總部經營規(guī)劃部副部長吳衛(wèi)民、監(jiān)審部高級經濟師羅民登、制造規(guī)劃總部項目管理部科長丁紹春、制造規(guī)劃總部安技環(huán)保部副科長胡國良、商用車公司事業(yè)計劃部副科長方學舟等14人組成。 

　　東風杭汽高檔大中型客車技術改造項目于2002年7月經國家經貿委批準，列入國家重點技術改造項目計劃，由國家第八批國債專項資金提供資金支持。2003年1月國家經貿委授權東風汽車公司審批本項目。2003年1月20日，東風汽車公司批復本項目可行性研究報告。經過2年的建設，目前已達到竣工驗收條件。

　　當天，由東風汽車公司規(guī)劃部主持，在驗收現場召開了高檔大中型客車技術改造項目的竣工驗收會議。與會代表聽取了東風杭汽針對項目的匯報，審閱了有關資料，檢查了實施內容現場。鑒定委員會作出如下鑒定意見：

　　項目立項依據齊全有效，可行性研究報告、初步設計以及批復手續(xù)完備。項目實施按規(guī)定的招標程序運作，操作規(guī)范。已通過獨立的會計師事務所對項目財務決算的審計。

　　本項目引進了日本富士重工系列高檔客車車身設計制造技術，新增了客車制件、焊裝、涂裝、總裝關鍵設備和工裝，引進了日本富士重工高檔客車生產專用模具、夾具、設備，充實到各生產車間，對公用動力系統進行了填平補齊。通過本項目的實施，增加了東風杭汽高檔大中型客車系列產品品種，形成了年產500輛高檔大中型客車的生產能力。項目建設任務已經完成。

　　項目嚴格按“三同時”原則執(zhí)行，環(huán)保、消防、勞動安全衛(wèi)生設施符合國家有關規(guī)范要求，并通過了有關政府部門組織的單項驗收。

　　通過本項目的實施，提高了東風杭汽的客車工藝水平，明顯改善了客車外觀質量，提高了勞動生產率。引進日本富士重工系列客車車身技術開發(fā)的公路、旅游和城市客車已批量投放市場，產品水平居國內領先地位，并為今后的產品開發(fā)、工藝改進、生產發(fā)展、市場開拓創(chuàng)造了良好的條件。

　　驗收委員會根據上述意見，同意東風杭汽高檔大中型客車技術改造項目通過竣工驗收。同時希望東風杭汽認真總結本項目的經驗，不斷開拓市場，利用現有工廠資產存量，提高經營績效，增強公司發(fā)展后勁。