12月份，安凱客車銷量將達400輛，總體銷售收入預計超過2.4億元
 
    記者日前從安凱客車廠獲悉，進入12月份以來，安凱客車生產(chǎn)車間一片繁忙，生產(chǎn)工人正在日夜奮戰(zhàn)，力爭如期完成排至月底的生產(chǎn)計劃。據(jù)該公司相關負責人透露，預計12月份，安凱客車銷量將達400輛，總體銷售收入超過2.4億元，這兩者均創(chuàng)歷史新高。
 
    從目前的排產(chǎn)計劃可以看出，安凱客車12月份的產(chǎn)銷仍以傳統(tǒng)的公路客車為主，價格區(qū)間位于50萬元至100萬元之間，其中，特大型13.7米公路客車實現(xiàn)批量銷量，累計達到40余輛，主要銷住浙江、福建等地區(qū)。
 
    一般來說，年底年初是公路客車的銷售高峰期，但從今年客車企業(yè)的銷售情況看，受國家宏觀政策調(diào)控、銀根緊縮、線路批復，以及鐵路客運提速、直達和民航客運打折降價等一系列競爭因素的影響，公路客車整體增長形勢趨緩，全年變化不大。在此背景下，安凱客車在傳統(tǒng)的高端公路客運市場仍保持高開高走的銷售趨勢就格外惹人注目。
 
    在分析高速增長的原因時，該負責人表示，從宏觀方面看，主要是隨著高速公路通車里程的持續(xù)增長和高等級公路網(wǎng)絡的形成，公路長短途客運市場不斷出現(xiàn)新的市場機遇，從微觀方面看，則是經(jīng)過二次創(chuàng)新后，安凱客車在產(chǎn)品上實現(xiàn)的德國品質和中國價格的戰(zhàn)略調(diào)整效果顯現(xiàn)，使安凱客車產(chǎn)銷得以提速。
 
    眾所周知，安凱客車在傳統(tǒng)的高檔豪華公路客運市場占有舉重若輕的地位。為了適應市場的發(fā)展，在二次創(chuàng)新中，安凱客車將重點放在拓寬產(chǎn)品鏈上。以公路客車為例，安凱客車就在S315HD客車基礎上進行創(chuàng)新，開發(fā)出HFF6120WK62豪華臥鋪客車和HFF6120K35商務客車，從而提高了產(chǎn)品適應市場的能力。其中，HFF6120WK62豪華臥鋪客車還獲得2004年全國客車首屆大獎賽公路客車金獎和最佳造型獎。
 
    2005年，安凱客車在全面消化吸收全承載技術的基礎上，又將重點轉向自主研發(fā)，生產(chǎn)出擁有“德國品質，中國價格”的高品質客車，實現(xiàn)了“產(chǎn)品系列化，價格系列化”的研發(fā)思想，相繼開發(fā)出HFF6120K42（高空間商務客車）、HFF6120K32/WK33（新款客車和高空間商務客車），HFF6100K05、HFF6950K75 和HFF6900K55系列豪華客車。
 
    從長度看，這些客車產(chǎn)品覆蓋9米至13.7米區(qū)間；從技術方面看，該系列產(chǎn)品吸取S315的客車技術，結合S215HD客車10年的生產(chǎn)和國產(chǎn)化經(jīng)驗，充分發(fā)揮安凱客車在車身技術方面的優(yōu)勢；從成本方面看，該系列車在確保整車動力性、經(jīng)濟性、舒適性、操縱穩(wěn)定性和安全性的基礎上，嚴格按JT325/T-2002《營運客車分等級技術要求與配置》，努力降低成本；從用戶反饋看，此系列產(chǎn)品以其造型美觀大方、質量穩(wěn)定可靠、性價比最佳而深受用戶青睞。
 
    時間進入2006年，根據(jù)國家修訂GB7258-2004標準時將客車的最大長度改為13.7M這一法規(guī)要求 ，安凱客車在國內(nèi)率先開發(fā)13.7m（6×2）HFF6137WK87(頂置空調(diào)) 臥鋪客車和HFF6137K86高檔商務座位車。此兩款車型主要采用德國SETRA公司引進的S315客車的成熟技術，擁有全承載式車身，外形硬朗大方，同時采用ZF的三橋技術，進口德國或美國的發(fā)動機，應用超過30000大卡頂置空調(diào)，在進一步完善企業(yè)產(chǎn)品結構的基礎上，滿足了公路客運市場和客房的多層次需求。