據(jù)悉，貴陽(yáng)市公共交通總公司今明兩年車輛“油改氣”改裝完畢后，每年可節(jié)約燃料成本3000萬(wàn)元，排放的空氣污染物將減少一半以上。全國(guó)清潔汽車行動(dòng)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)、國(guó)務(wù)院參事室參事石振寰先生評(píng)價(jià)貴陽(yáng)公交公司“油改氣”工作為：“立足自主、敢為人先的貴陽(yáng)精神；講求實(shí)效、貴在落實(shí)的貴陽(yáng)行動(dòng)；相對(duì)規(guī)范、有所創(chuàng)新的貴陽(yáng)技術(shù)?！?

    據(jù)貴陽(yáng)市公共交通總公司胡翔成副總經(jīng)理介紹，目前城市大氣污染的40%來(lái)自汽車，貴陽(yáng)市現(xiàn)有車輛每年污染物凈排放量達(dá)到10多萬(wàn)噸，而貴陽(yáng)市公共交通總公司2200多輛日運(yùn)行45萬(wàn)公里的城市公交車，對(duì)市區(qū)的污染不言而喻。自2003年以來(lái)，隨著汽油價(jià)格的不斷攀升，導(dǎo)致以汽、柴油為主的成品油價(jià)格連續(xù)上調(diào)，使貴陽(yáng)公交公司的營(yíng)運(yùn)成本不斷增大，成為營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)再發(fā)展的瓶頸。為建設(shè)貴陽(yáng)生態(tài)經(jīng)濟(jì)城市，發(fā)展城市公交，貴陽(yáng)公交公司決定開發(fā)利用價(jià)格低廉、污染物排放量較汽、柴油少的天然氣，對(duì)在用車輛進(jìn)行“油改氣”。

    據(jù)了解，貴陽(yáng)公交公司的“油改氣”工作從2005年12月開始，首先對(duì)大型汽油機(jī)公交車進(jìn)行改裝，2006年1月10日首輛試驗(yàn)車正式上線路載客運(yùn)營(yíng)。到記者采訪時(shí)，公司已完成了390輛車的改裝，今年底將完成600輛大型汽油機(jī)公交車的改造。其次是著力解決柴油機(jī)公交車改裝工作。經(jīng)過(guò)近3個(gè)月的改裝、改造、改進(jìn)、完善后，在完成各項(xiàng)道路技術(shù)性能試驗(yàn)后，改裝后的柴油公交車已于6月28日上線路載客運(yùn)行；2007年之前，將為300輛柴油公交車進(jìn)行“油改氣”。這就意味著，貴陽(yáng)公交公司2212輛全部營(yíng)運(yùn)車輛都將使用天然氣。

    胡翔成副總經(jīng)理給記者算了一筆賬：公交車“油改氣”的優(yōu)勢(shì)，體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性兩方面。雖然天然氣價(jià)格會(huì)隨著汽油價(jià)格的上漲而互動(dòng)，但根據(jù)國(guó)際慣例，天然氣與汽油終將保持一定差距，最終使用天然氣會(huì)比使用汽油、柴油經(jīng)濟(jì)。就目前來(lái)說(shuō)，一輛公交車改燒氣后，平均一年可節(jié)約燃料費(fèi)用1.5萬(wàn)元；全公司2000多輛車全部使用天然氣后，可節(jié)約燃料成本3000多萬(wàn)元。在環(huán)保性方面，一輛車改造后，排放的空氣污染物平均減少一半以上。