12月5日，青年汽車集團在北京隆重舉行“青年•都市航線A-380超大容量城市客車新產(chǎn)品發(fā)布會”，建設部科技委城市車輛專家委員會主任李世豪、北京市公交總公司高層、青年汽車集團董事長龐青年等出席會議，眾媒體齊集共同見證了“陸地航母”的正式亮相。

    車型為JNP6250G的青年•都市航線A-380，車身長25米，可承載300人以上，以世界上最長、容量最大的城市客車而備受關注。記者在發(fā)布現(xiàn)場展示區(qū)看到，“陸地航母”以一身艷麗紅色的歐式流線造型登場，25米的超級長度使它看上去猶如一條蜿蜒的蛟龍，吸引了眾多與會嘉賓與過路群眾駐足參觀。據(jù)了解，青年•都市航線A-380采用了最先進的全承載車身技術，兩個鉸接盤均采用電腦控制，整車的轉(zhuǎn)彎半徑與一般12米客車一樣，在增加長度、擴大容量的同時提高了客車的行駛安全性和平穩(wěn)性,只要一般12米公交能通過的道路，該車都能通過；該車配置了歐Ⅳ排放的發(fā)動機，動力強勁，油耗低，更環(huán)保；另采用專用低地板前中后橋，使整車的地板高度只有360毫米，設有5個乘客門，這樣乘客上下車更方便，車內(nèi)通道更寬，內(nèi)部空間更開闊。

    青年汽車集團董事局主席龐青年表示，我國大中城市人口聚集，隨著小汽車的迅猛增長交通壓力越發(fā)凸顯。大力發(fā)展公共交通是解決城市交通問題的惟一出路，北京、杭州BRT系統(tǒng)陸續(xù)建成運營，青年18米公交車已在北京、杭州BRT系統(tǒng)每日數(shù)萬乘客的運送中擔綱重任。為了進一步響應國家優(yōu)先發(fā)展公共交通的號召，青年汽車集團作為中國高檔客車的領頭羊，繼續(xù)以貢獻社會的高度來要求自己，推出造型更漂亮、容量更大、社會效益更高的25米青年•都市航線A-380。該車可以運載300多人，普通公交車只能運載100人，兩者油耗卻差不多。運載同樣數(shù)量的乘客，用一臺25米都市航線A-380車與三臺12米車相比：油耗減少2/3；尾氣排放減少2/3；占用城市道路減少1/3以上；節(jié)省生產(chǎn)客車的鋼材等資源60%。如果全國大中城市都使用這種大容量公交客車，按30萬計，年行駛里程10萬公里，年減少油耗120億升，折合人民幣600億；城市道路上減少10萬臺車；尾氣排放減少20萬臺份；節(jié)約鋼材等資源210萬噸，折合人民幣84億。青年汽車集團在中國進入世貿(mào)組織5周年之際，推出該款車為解決北京奧運會的交通問題出力。同時希望引導整個客車行業(yè)發(fā)展大容量客車，提升中國制造業(yè)的水平，為中國建設節(jié)約型社會作出應有的貢獻。

    權威人士認為，青年•都市航線A-380超大容量城市客車的入市，將更好地滿足城市快速公交系統(tǒng)對大容量車輛的需求。建設部科技委城市車輛專家委員會主任李世豪表示，與普通公交車相比，青年25米雙鉸接低地板公交車具有明顯的單車運載效率優(yōu)勢，節(jié)能、環(huán)保、節(jié)約道路資源、節(jié)省鋼材資源等社會效益突出，體現(xiàn)了建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型城市的要求。中國城市公共交通協(xié)會快速公交專業(yè)委員會的領導也指出，青年•都市航線A-380將使大容量公交再次升級，更能體現(xiàn)出BRT低能耗、低財政負擔、低污染、低出行費用、低土地占用的“五低”模式。

    據(jù)悉，青年•都市航線A-380此前從浙江到北京在國道線不間斷行駛2000多公里，并在北京三環(huán)路進行了城市道路可行性測試，又在國家試驗場通過車輛安全方面的測試，受到政府相關部門、北京市公交總公司以及業(yè)內(nèi)專家的關注與認可。北京市公交總公司高層表示，青年•都市航線A-380超大容量城市客車體現(xiàn)了北京奧運公交招標車輛環(huán)保化、大型化、高檔化、低地板化、電子化、造型現(xiàn)代化的趨勢，未來將有更多高技術、高品質(zhì)、特大型公共汽車駛上北京街頭。