就像事先商量好了一樣，國(guó)內(nèi)主流客車(chē)企業(yè)幾乎全部缺席今年的北京國(guó)際汽車(chē)展。也許，有人還記得國(guó)內(nèi)外品牌客車(chē)在北京國(guó)際展覽中心一號(hào)館門(mén)前排兵布陣的壯觀場(chǎng)面，但那種混雜著乘用車(chē)與商用車(chē)的熱鬧展出方式，顯然已不能滿足客車(chē)企業(yè)的要求。

    那么，國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)究竟希望在什么樣的展會(huì)中展示自己的產(chǎn)品及形象呢？   

    綜合車(chē)展的“熱鬧”不屬于客車(chē)

    記者采訪了多家國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)，發(fā)現(xiàn)他們不參加本次北京車(chē)展的原因主要有以下幾方面：

    首先，包括北京車(chē)展、上海車(chē)展、廣州車(chē)展在內(nèi)的國(guó)內(nèi)大型車(chē)展，參觀者關(guān)注的焦點(diǎn)都聚集在乘用車(chē)上。從歷年來(lái)的參展效果看，北京車(chē)展、上海車(chē)展、廣州車(chē)展等綜合展會(huì)的確是乘用車(chē)企業(yè)展示實(shí)力的好機(jī)會(huì)，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)首發(fā)車(chē)型甚至世界首發(fā)車(chē)型都會(huì)在綜合展會(huì)上揭開(kāi)神秘的面紗。今年北京車(chē)展也是如此，不僅首發(fā)車(chē)多，國(guó)內(nèi)、國(guó)際汽車(chē)企業(yè)的老總們也是紛紛亮相。但對(duì)商用車(chē)企業(yè)，尤其是規(guī)模相對(duì)較小的客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，參加這種“昂貴”的綜合性車(chē)展，投入與產(chǎn)出顯然不成比例。

    其次，綜合車(chē)展的觀眾群構(gòu)成比較復(fù)雜，有企業(yè)代表、專(zhuān)業(yè)觀眾，也有眾多普通觀眾和社會(huì)類(lèi)新聞媒體從業(yè)人員。大量普通觀眾及社會(huì)類(lèi)新聞媒體從業(yè)人員觀展的出發(fā)點(diǎn)與專(zhuān)業(yè)人士明顯相同，對(duì)商用車(chē)的關(guān)注普遍較少，許多人是看那些新、奇、特的乘用車(chē)，甚至有人直言不諱地說(shuō)，到車(chē)展來(lái)就是看“美女”的。商用車(chē)企業(yè)在這樣的大型車(chē)展上明顯會(huì)受冷落，多數(shù)客車(chē)企業(yè)自然不愿參加。

    再次，最近兩屆北京車(chē)展都把商用車(chē)安排到了農(nóng)業(yè)展覽館展出，這里的人氣與主展場(chǎng)北京國(guó)際展覽中心比明顯弱了很多，客車(chē)企業(yè)普遍對(duì)此非常不滿意。某客車(chē)企業(yè)展覽部的一位主管直言不諱地對(duì)記者說(shuō)：“主辦方不應(yīng)該厚此薄彼，把商用車(chē)和乘用車(chē)區(qū)別對(duì)待?！?BR>   
    客車(chē)企業(yè)喜歡“自己的”車(chē)展

    記者采訪發(fā)現(xiàn)，客車(chē)企業(yè)看中的展會(huì)首先要有專(zhuān)業(yè)性。以今年3月舉辦的世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)（上?？蛙?chē)展）為例，不僅蘇州金龍、廈門(mén)金龍、廈門(mén)金旅、鄭州宇通悉數(shù)到場(chǎng)，安凱、江淮、黃海、牡丹等客車(chē)企業(yè)也都來(lái)“拋頭露面”。吸引他們參展的重要原因之一，是世界客車(chē)聯(lián)盟在該博覽會(huì)上設(shè)置了各項(xiàng)大獎(jiǎng)。參展企業(yè)對(duì)這些獎(jiǎng)項(xiàng)非?？粗?，每年都踴躍報(bào)名參加評(píng)選。獲獎(jiǎng)企業(yè)也都要充分利用這一機(jī)會(huì)，宣傳企業(yè)及產(chǎn)品。

    宇通客車(chē)公司有關(guān)人員在上?？蛙?chē)展期間接受記者采訪時(shí)曾表示，由于上?？蛙?chē)展的參展客車(chē)企業(yè)非常多，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，也是一次向同行學(xué)習(xí)、與同行交流的好機(jī)會(huì)。各企業(yè)展出的都是最具實(shí)力的高性能產(chǎn)品，因此，宇通對(duì)每款展品的造型、技術(shù)、配置都很關(guān)注。

    客車(chē)企業(yè)同樣看重針對(duì)特定市場(chǎng)的展覽。隨著中國(guó)客車(chē)產(chǎn)品出口數(shù)量與日俱增，客車(chē)企業(yè)已經(jīng)不局限于在國(guó)內(nèi)展出自己的產(chǎn)品，也把展臺(tái)搭到了出口目標(biāo)市場(chǎng)。今年到目前為止，廈門(mén)金龍已經(jīng)參加了莫斯科客車(chē)展、保加利亞境內(nèi)的汽車(chē)展等國(guó)外汽車(chē)展會(huì)。據(jù)了解，俄羅斯和保加利亞都是廈門(mén)金龍產(chǎn)品的主要出口國(guó)。廈門(mén)金龍希望借助這樣的方式，把產(chǎn)品送到更多國(guó)外客戶的家門(mén)口。宇通也在國(guó)外參加了多個(gè)車(chē)展，包括中國(guó)汽車(chē)國(guó)際（敘利亞）巡展、加勒比海國(guó)際運(yùn)輸博覽會(huì)等，這些國(guó)家和地區(qū)都是宇通的重要出口目的地。
   
    客車(chē)企業(yè)也為車(chē)展“累”

    雖然客車(chē)市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，但國(guó)內(nèi)針對(duì)客車(chē)行業(yè)的展會(huì)已有不少。其中，既有國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)主辦的，也有國(guó)內(nèi)相關(guān)主管部門(mén)主辦的。

    目前，在國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)比較有影響力的專(zhuān)業(yè)性車(chē)展包括：一年一屆的世界客車(chē)博覽亞洲展覽會(huì)（上?？蛙?chē)展）、兩年一屆的國(guó)際公路水運(yùn)交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)、分春秋季舉辦的北京城市客車(chē)展示會(huì)等?！吧虾？蛙?chē)展以旅游客車(chē)為主，交通部主辦的公路水運(yùn)展以長(zhǎng)途客車(chē)為主，北京城市客車(chē)展則專(zhuān)門(mén)展示公交客車(chē)。應(yīng)該說(shuō)，國(guó)內(nèi)主要客車(chē)展已經(jīng)能夠覆蓋客車(chē)市場(chǎng)的主要領(lǐng)域，滿足客車(chē)企業(yè)的參展要求了?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴記者。

    不過(guò)，看中客車(chē)展會(huì)市場(chǎng)的還有許多。隨著客車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，客車(chē)企業(yè)也被一些人當(dāng)成了有待開(kāi)采的“金礦”。國(guó)內(nèi)某客車(chē)企業(yè)的相關(guān)工作人員向記者抱怨，他所在的企業(yè)每個(gè)月都能收到參加車(chē)展的邀請(qǐng)函，不少車(chē)展主辦方還打著這樣或者那樣的旗號(hào)“逼”企業(yè)參展，或者通過(guò)各種各樣的評(píng)比向企業(yè)收費(fèi)。

    為那些“有來(lái)頭”的車(chē)展所“累”的客車(chē)企業(yè)不在少數(shù)?！拔覀儾恍枰嗟能?chē)展了。”在采訪過(guò)程中，許多客車(chē)企業(yè)的相關(guān)人士都向記者表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)。