來自哈薩克斯坦的客商佳娜兒在烏魯木齊采購?fù)曦浳铮愫敛华q豫地購買了由烏魯木齊發(fā)往阿拉木圖的長途客車票。這次旅行，她要行駛1200多公里的路程。但躺在寬大的臥鋪客車上，她從來不感覺旅途疲勞。

　　她帶著羨慕的口吻說：“中國的臥鋪客車太好了，既方便舒服，也節(jié)省時間。在哈國，除了往返于中國的國際客車有改裝的臥鋪客車外，本國客運(yùn)市場幾乎沒有臥鋪客車。”

　　記者了解到，在哈薩克斯坦270萬平方公里的土地上，僅居住著1700萬左右的人口，城市分布間距大，運(yùn)輸距離長，再加上本國鐵路網(wǎng)線稀疏，運(yùn)行線路不合理，以及隨著該國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流、客流都急劇上升，導(dǎo)致該國長途客運(yùn)市場繁忙。

　　盡管幾年來，哈國長途客車不斷新增和更新?lián)Q代，但依然是座位式的大巴、中巴，在中國極為普遍的臥鋪客車在這里很難看到。盡管哈國公路建設(shè)基礎(chǔ)較好，道路也較平坦，但因仍有部分年久失修的客車在運(yùn)營，導(dǎo)致在該國長途旅行倍感艱辛。

　　對于動輒上千公里的路程、數(shù)十小時的行程，臥鋪車的需求無疑是巨大的。