日前，由東風(fēng)襄樊旅行車公司自主研發(fā)的 “東風(fēng)中置客車”被認(rèn)定為2006年國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目，成為國內(nèi)少數(shù)入選的客車之一。

    2003年，東風(fēng)襄樊旅行車公司針對(duì)當(dāng)時(shí)中國現(xiàn)有市場和前瞻性市場。瞄準(zhǔn)國內(nèi)高等級(jí)、高附加值、高技術(shù)含量客車。著手進(jìn)行中置客車基礎(chǔ)車型的研發(fā)，借助東風(fēng)汽車公司研發(fā)平臺(tái)和公司自身建立的ERP工作管理平臺(tái)，以及零部件供應(yīng)商的技術(shù)資源，發(fā)揮合力效益。進(jìn)一步延續(xù)、深化整車的開發(fā)，用了不到半年時(shí)間，產(chǎn)品研發(fā)成功，東風(fēng)中置客車發(fā)動(dòng)機(jī)中置技術(shù)成功解決前后置客車散熱問題，平順性、穩(wěn)定性不佳及維修不便等問題。同時(shí)，中置客車具有良好的制動(dòng)性、優(yōu)良的平順性、高效節(jié)能、維修方便等八大技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并通過國家級(jí)專業(yè)汽車檢測中心80000公里可靠性考核驗(yàn)證。

    中置客車在 2004年第四屆北京國際商用車展上亮相以后，受到業(yè)內(nèi)人士和評(píng)獎(jiǎng)專家組的一致好評(píng)，獲得首屆全國客車大賽中型客車最高級(jí)別獎(jiǎng)項(xiàng)“公路用車銀獎(jiǎng)”、“旅游用車銅獎(jiǎng)”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。成為我國9米以下第一款完全擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高二級(jí)中置客車，填補(bǔ)了詡際蹩瞻住?bR>
    據(jù)悉：國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目評(píng)審認(rèn)定工作以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，突出自主創(chuàng)新，強(qiáng)化集成，重點(diǎn)支持具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高新技術(shù)產(chǎn)品，按照科技部2006年科技計(jì)劃申報(bào)工作總體部署和要求，在受理申報(bào)的2764項(xiàng)目中，東風(fēng)中置客車和客車底盤等1716個(gè)項(xiàng)目被認(rèn)定為國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目。

    這次成功入選國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目，為東風(fēng)襄樊旅行車公司做大做強(qiáng)客車底盤事業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

    新聞小資料：中置客車是指將客車發(fā)動(dòng)機(jī)布置于底盤兩軸的中間位置和車廂底平面的下方(傳統(tǒng)設(shè)計(jì)要么前置，要么后置)。這種設(shè)計(jì)在8米左右的中型客車品種中有著無可比擬的性能優(yōu)勢(shì)。它實(shí)現(xiàn)了底盤總體布局的合理性，實(shí)現(xiàn)了最佳車軸負(fù)荷的分配，增強(qiáng)了操作穩(wěn)定性、行駛平順性和制動(dòng)安全性能。中置客車較好解決了客車底盤懸架系統(tǒng)的優(yōu)化組合問題，以及車廂底面平整和擴(kuò)大整車空間問題。目前，中置客車是歐美等發(fā)達(dá)國家非常流行的一種車型。從穩(wěn)定性、安全性、舒適性來說，它比發(fā)動(dòng)機(jī)中置或后置兩種方式都有不可比擬的優(yōu)勢(shì)。