隨著顧雛軍昨天在佛山市中級人民法院受審，深受顧案影響的揚州亞星客車（600213）股改也進(jìn)入加速階段。早報記者昨天從亞星客車獲悉，其股改程序?qū)⒆羁煊?1月份啟動。

　　2006年7月，江蘇亞星客車集團(tuán)有限公司與揚州格林柯爾創(chuàng)業(yè)投資有限公司正式簽訂了股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，將揚州格林柯爾創(chuàng)業(yè)投資有限公司持有本公司60.67%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給江蘇亞星客車集團(tuán)有限公司，但至今該項股權(quán)尚未過戶。
 
　　“造成股權(quán)分置改革難以啟動的原因在于，上述股權(quán)還未過戶?！眮喰强蛙嚩貜堥派蛱旖邮茉鐖笥浾卟稍L時表示，股權(quán)轉(zhuǎn)讓已與顧雛軍簽署協(xié)議并支付了轉(zhuǎn)讓款，但由于“因案件偵查需要”，而被佛山市公安局凍結(jié)。

　　但隨著顧案的開庭審理，案情明朗后，股權(quán)過戶程序有望開始加速。張榕森說，亞星集團(tuán)現(xiàn)一方面在積極辦理股權(quán)過戶手續(xù)，一方面以未來控股股東的身份承擔(dān)起本公司股權(quán)分置改革的責(zé)任。

　　“亞星集團(tuán)已經(jīng)定好結(jié)合恢復(fù)股票上市進(jìn)行部分資產(chǎn)重組和經(jīng)營性重組的股權(quán)分置改革方案?！睆堈f，只待一過戶，立即啟動。但他拒絕透露相關(guān)方案內(nèi)容。

　　事實上，就亞星集團(tuán)而言，并沒太多可用資源。亞星客車是亞星集團(tuán)拿出優(yōu)良資產(chǎn)與奔馳公司合資后的余下資產(chǎn)組建的公司，兩家公司“以車長8.2米為界線，以上車型由亞星奔馳生產(chǎn)銷售，以下由亞星股份生產(chǎn)銷售”。

　　但這一約定并未控制住兩公司在產(chǎn)品線重疊、內(nèi)部相互競爭等矛盾。早報記者在揚州采訪中獲悉，為振興亞星集團(tuán)，理順亞奔、亞星股份目前產(chǎn)品重疊內(nèi)耗的問題，該市正在研究未來將這兩大公司進(jìn)行整合。

　　上海東方早報記者了解到，為恢復(fù)上市，亞星客車讓出了接近揚州市中心的“風(fēng)水寶地”，轉(zhuǎn)而搬遷至偏遠(yuǎn)的槐泗鎮(zhèn)，并采取收縮政策，將原來分散的分公司整合在一起，精簡人員，降低人員工資成本以及各項費用開支。同時，調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加公路客車的比重，加大了應(yīng)收款的催收，提高毛利率。

　　至于在顧雛軍案中，檢察機(jī)關(guān)認(rèn)定其挪用揚州亞星客車6300萬元，張榕森稱，目前，揚州格林柯爾創(chuàng)業(yè)投資有限公司能夠用于清償債務(wù)的1.65億元股權(quán)轉(zhuǎn)讓款已存入法院指定賬戶，因為涉及多個債權(quán)人，怎么分配現(xiàn)待法院“定奪”。

　　亞星客車因三年連續(xù)虧損于2006年5月18日起暫停上市，今年前三季度凈利潤虧損4925萬元，每股收益為-0.0778元。根據(jù)規(guī)定，若2006年年度報告繼續(xù)虧損，亞星客車將被終止上市。