這是一個(gè)傳奇般的創(chuàng)業(yè)故事。一個(gè)瀕臨倒閉的揚(yáng)子客車總廠，在他的帶領(lǐng)下，在全國(guó)刮起了“揚(yáng)子客車旋風(fēng)”，如今已躋身中國(guó)客車六強(qiáng)。收購(gòu)湖南邵陽(yáng)公交公司，控股河南安陽(yáng)公交公司，成立商丘揚(yáng)子客車有限公司等個(gè)個(gè)驚人舉措，令業(yè)界咋舌，同行刮目。他凌厲的擴(kuò)張步伐，創(chuàng)造了中國(guó)客車制造發(fā)展史上的奇跡。

　　這也是一個(gè)草根堅(jiān)忍不拔，奮起再造的自我歷練。曾經(jīng)是沙河鐮刀廠工人的他，有膽識(shí)、睿智和決斷，在入主該廠后，實(shí)現(xiàn)了揚(yáng)子客車的逆市狂飆，使揚(yáng)子客車在短短3年內(nèi)遨游全國(guó)。

　　這更是一個(gè)黨員實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值后反哺社會(huì)的感人歷程。他說：“我不是滁州最富有的，但我是回饋社會(huì)最多的”，“我的一切都是黨和人民給的，沒有政府的關(guān)懷，就沒有我的今天?！边@些飽含深情的話語(yǔ)都出自一個(gè)成功企業(yè)董事長(zhǎng)的口中。分享智慧，回報(bào)社會(huì)，他用自己的愛心譜就了擁軍、愛民、關(guān)懷弱者的輝煌篇章。

　　他就是中國(guó)揚(yáng)子集團(tuán)滁州客車制造有限公司公司董事長(zhǎng)戈永海?？嗌碥|的戈永海不說話時(shí)異常威嚴(yán)，笑起來爽朗，聲如洪鐘；他坦誠(chéng)而又直率，辦事果敢又雷厲風(fēng)行，在現(xiàn)代商業(yè)的氛圍中顯得極為難得。

　　1975年通過招工，戈永海進(jìn)滁州沙河鐮刀廠，1993年任滁州市輕工機(jī)械廠廠長(zhǎng)。1997年，已過不惑之年的他臨危受命，執(zhí)掌揚(yáng)子客車。針對(duì)當(dāng)時(shí)的揚(yáng)客人浮于事，辦公室人員臃腫的現(xiàn)象，戈永海率先對(duì)揚(yáng)客采取了大刀闊斧的改革。提出了“全員定額計(jì)件工資，全成本材料核算，低價(jià)位滲透市場(chǎng)，低成本擴(kuò)張份額的經(jīng)營(yíng)口號(hào)，”使低迷已久的揚(yáng)子客車廠走上了良性發(fā)展的軌道。

　　接著，戈永海秉承徽商精神，用新徽商理念，開始了揚(yáng)子客車前所未有的拓展之路。2003年10月，中國(guó)揚(yáng)子集團(tuán)滁州客車制造有限公司整體收購(gòu)湖南邵陽(yáng)公交，在內(nèi)地同行中率先由制造業(yè)涉足公交運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域?！八氖褂?、管理和收益都由我們掌控，我可以負(fù)責(zé)任地說，它的資產(chǎn)回報(bào)是汽車制造業(yè)的數(shù)倍。”同時(shí)，他積極實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張，同年又成功控股河南安陽(yáng)公交公司。

　　作為客車生產(chǎn)企業(yè)，把產(chǎn)業(yè)鏈延伸作為企業(yè)持續(xù)發(fā)展的一個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)來抓。戈永海認(rèn)為，生產(chǎn)客車企業(yè)參與公交營(yíng)運(yùn)的深層意義就在于企業(yè)產(chǎn)品的延伸和創(chuàng)新，通過經(jīng)營(yíng)城市公交，對(duì)生產(chǎn)出來的公交車進(jìn)行論證，改造，針對(duì)不同城市的特點(diǎn)，從實(shí)踐中摸索規(guī)律，生產(chǎn)出適銷對(duì)路、以人為本的環(huán)?？蛙?，從而延伸產(chǎn)業(yè)鏈，促使生產(chǎn)企業(yè)和公交運(yùn)輸企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

　　戈永海一路攻城略地。為加速揚(yáng)子客車的發(fā)展步伐，該公司以產(chǎn)業(yè)鏈條的形式，認(rèn)真拓展市場(chǎng)，在南方2004年收購(gòu)了湖南邵陽(yáng)公交公司，在北方控股安陽(yáng)巴士公司，為挺進(jìn)中原、輻射全國(guó)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在滁州商丘兩市領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在商丘立項(xiàng)的揚(yáng)子客車項(xiàng)目為“天字號(hào)”招商引資項(xiàng)目，為商丘農(nóng)業(yè)大市填補(bǔ)了汽車工業(yè)的空白。經(jīng)過揚(yáng)子人的拼搏努力，總投資規(guī)模1.2億元的商丘揚(yáng)子客車制造項(xiàng)目以驚人的速度當(dāng)年洽談、當(dāng)年簽約、當(dāng)年奠基、當(dāng)年投產(chǎn)、當(dāng)年產(chǎn)品下線，并于11月19日首批70臺(tái)揚(yáng)子客車勝利下線，以無(wú)可辯駁的事實(shí)證明，揚(yáng)子人又創(chuàng)造了工業(yè)建設(shè)史上的奇跡，打造了新的揚(yáng)子速度和揚(yáng)子品牌，受到了國(guó)家建設(shè)部、國(guó)家公交協(xié)會(huì)、河南省相關(guān)部門及商丘、滁州兩地領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚(yáng)。

　　商丘市委書記劉滿倉(cāng)說：“揚(yáng)子集團(tuán)滁州客車制造公司是國(guó)家重點(diǎn)汽車裝備企業(yè)，揚(yáng)子落戶商丘結(jié)束了商丘沒有汽車制造業(yè)的歷史，揚(yáng)子客車在商丘勝利下線，這不僅是兩市人民的光榮和驕傲，更重要的是看到了揚(yáng)子客車的未來?！眮碜匀珖?guó)各地的500家客商，更是對(duì)揚(yáng)子客車寄予很大的希望和厚愛，在客商聯(lián)誼會(huì)上簽訂了合同1200余輛、銷售額高達(dá)8600萬(wàn)元。遼寧錦州公用事業(yè)局一次訂單146輛，很多城市將揚(yáng)子客車定為市車，給予很多優(yōu)惠政策投放使用。河南平頂山市公交聯(lián)誼會(huì)就作出決定，與揚(yáng)子客車聯(lián)合成立揚(yáng)子客車控股公司，通過資產(chǎn)重組，由揚(yáng)子客車收購(gòu)平頂山市公交所有路線全部更新為揚(yáng)子客車。當(dāng)揚(yáng)子總部的年單班生產(chǎn)能力達(dá)到5000輛時(shí)，戈永海開始考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)的產(chǎn)權(quán)架構(gòu)?！俺跫?jí)階段的積累不能在發(fā)展中流失?！?006年2月，揚(yáng)子客車完成了股權(quán)的相關(guān)調(diào)整和變更，按1∶150配股，實(shí)現(xiàn)員工和管理層的合理持股。

　　今天的揚(yáng)子客車通過改革創(chuàng)新、引進(jìn)技術(shù)人才，投資數(shù)千萬(wàn)元進(jìn)行技術(shù)改造，形成了規(guī)模,提高了質(zhì)量，改進(jìn)了工藝，打造了揚(yáng)子品牌，先后在哈爾濱、?？凇y川、合肥以及國(guó)際大都市上海等巴士公司批量投放，深受市民好評(píng)，特別是在上海被市民評(píng)為最受歡迎的巴士公交車。在秦皇島、濟(jì)寧、商丘、安陽(yáng)、錦州等城市公交投放的揚(yáng)子客車，也深受市民喜愛。

　　一分耕耘，一分收獲。當(dāng)戈永海在為國(guó)家和社會(huì)創(chuàng)造巨大財(cái)富之時(shí)，社會(huì)也給了他無(wú)盡的回報(bào)，戈永海不僅是全國(guó)優(yōu)秀企業(yè)家，而且也是中國(guó)100位創(chuàng)新人物之一，安徽新徽商的杰出代表之一。不久前，安徽省委宣傳部開展新徽商事跡報(bào)告活動(dòng)，戈永海成為滁州市唯一的新徽商入選。如今，戈永海正和南汽和上海浦東洽談，希望能進(jìn)行戰(zhàn)略技術(shù)合作與市場(chǎng)拓展。