在廣交會百屆華誕上，ＪＡＣ江淮汽車召開新聞發(fā)布會宣布，將開始全面服務(wù)國際汽車市場。與會專家分析，這一戰(zhàn)略性決定將對今后中國汽車工業(yè)出口和國際汽車市場格局產(chǎn)生重要影響。

    據(jù)介紹，目前江汽出口、海外建廠、設(shè)計中心等海外事業(yè)拓展順利，同時，其商用車建成國內(nèi)品類最全、最現(xiàn)代的生產(chǎn)基地；客車及客車底盤成為中高檔客車市場的主力品牌；商務(wù)車市場占有率第一，已顯露出作為一個國際化綜合型汽車企業(yè)所具有的競爭實力。

    專家分析，對于中國汽車產(chǎn)業(yè)而言，企業(yè)能否把握國內(nèi)市場國際化這一趨勢將對其最終命運產(chǎn)生決定性影響。在本土的１４家主要汽車企業(yè)中，江汽這樣的中資企業(yè)并不是處于一種封閉的“內(nèi)部競爭”狀態(tài)。如大眾、通用、豐田、現(xiàn)代等國外汽車企業(yè)在中國已經(jīng)營日久，江汽其實在與國際級企業(yè)直接交鋒。另一方面，從中國汽車企業(yè)運營管理角度看，本土汽車產(chǎn)業(yè)向世界同行學(xué)習(xí)的傾向也日益明顯。１４家主要汽車企業(yè)在內(nèi)部運營管理上都或多或少地烙上了國際企業(yè)的印記。這是一種“內(nèi)功”層面的深層次競爭，某種意義上也是國際巨頭之間的另一種角力。江汽一位高層人士向記者表示：“得趨勢者得天下”。對中國汽車產(chǎn)業(yè)市場這種清醒的認識是確保企業(yè)良性發(fā)展的一個重要前提，目前來看，這種認識是正確的。