今年上半年銷量首超汽油車

    2006年上半年，柴油類車型取得14095輛的增量，對輕客市場增長的貢獻率高達116.16%。與之輝映的是，柴油類車型在輕客結構中的所占比重在歷史上第一次超過汽油類車型。柴油輕客已然打下輕客市場的半壁江山。

    而在市場上，以柴油輕客見長的廠家繼續(xù)搶占著原屬汽油車的市場份額，以汽油輕客為主的廠家也紛紛生產柴油輕客，并因柴油車的上市而挽救了不斷下滑的市場份額。

    拉動市場上揚、感召廠家加盟，2006年上半年的柴油輕客可謂霸氣十足，主宰市場之勢已成。

    依維柯、全順上升全因柴油車

    對于依維柯和全順來說，近些年在輕客領域的穩(wěn)步發(fā)展在很大程度上要感謝柴油車型。

    江鈴全順的相關負責人向記者表示全順1～6月的銷量中有95％是柴油車，達到11511輛，同比增長35.55%。無獨有偶，把柴油輕客作為主力車型的依維柯在今年上半年也實現(xiàn)了9700輛的銷量，在取得18.31%的增幅后進一步穩(wěn)固了市場份額。而近些年依維柯和全順銷量都保持著上升勢頭，柴油車型更是功不可沒。

    依維柯和全順一直被認為是輕客市場里歐美車型的代表，柴油輕客不但給廠家?guī)碡S厚的市場回報，也給廠家?guī)砗葱l(wèi)柴油輕客榮譽的責任?！捌鋵嵅裼蛙囀亲瞽h(huán)保的，只是目前國內很多人對柴油車存在誤解。”江鈴相關負責人聽到記者對柴油車的質疑時，顯得非常激動。其實依維柯早就推出符合國Ⅲ排放的柴油輕客，全順也即將在月底推出同類車型。面對國Ⅲ挑戰(zhàn)，兩廠家對柴油輕客充滿了信心。

    上半年的市場表現(xiàn)更是讓兩廠家對柴油輕客躊躇滿志?！拜p客柴油化肯定是發(fā)展方向，柴油車節(jié)能、動力大的優(yōu)點已經被廣大消費者熟知并接受?！比樀南嚓P負責人對此深信不疑。而升級國Ⅲ產品后，柴油輕客的價格也會水漲船高，“但逐漸能被用戶接受，不會對柴油車銷量造成很大的影響?！?/P>

    柴油化扭轉海獅車型的下滑趨勢

    相比依維柯和全順柴油輕客的傳統(tǒng)優(yōu)勢，福田風景、金旅海獅和沈陽中順等海獅輕客廠家這幾年也先后加入到對柴油輕客的追逐中。資料顯示，在經歷上半年的快速增長后，柴油輕客在7月依然表現(xiàn)出明顯的增長勢頭。以福田風景為例，7月福田柴油輕客共銷售620輛，同比增長81.8%，而汽油輕客則呈現(xiàn)小幅下滑。沈陽中順是輕客市場的新進勢力，其柴油輕客剛剛在7月上市就取得了不錯的銷售業(yè)績，并拉動了中順輕客整體銷量的增長。對各輕客廠家銷量分析中不難看出，柴油輕客已成為拉動銷量增長的第一動力，各廠家也提高了柴油輕客在產品戰(zhàn)略中的地位。

    廈門金旅輕型車部的張軍十分看好柴油輕客的發(fā)展前景，“聯(lián)想到國外市場柴油車的巨大占有率，國內柴油輕客的銷量肯定會繼續(xù)增長。金旅的柴油輕客已經取得了不俗表現(xiàn)，在企業(yè)下一步的規(guī)劃中仍將是重點?！鄙蜿栔许樀南嚓P負責人也一再表示對柴油輕客市場的信心，“雖然進入柴油輕客這個市場比較晚，但我們相信肯定能在這個領域獲取更大的價值。”

     華晨金杯海獅連續(xù)9年成為輕客市場的銷售冠軍，但也無法擺脫2003年以來輕客市場的低迷。自從推出柴油輕客后，金杯海獅逐漸止住下滑。在接受記者采訪時，金杯海獅的相關負責人表示柴油輕客將成為市場新的增長點，他們非?？春眠@塊市場，并將進一步加大研發(fā)力度，提升柴油輕客的比重。

    成王敗寇柴油輕客將決定市場成敗

    柴油輕客打破了汽油車主導輕客市場的局面，也一舉成為衡量市場競爭力的利劍。雖不能說得柴油輕客者得天下，但手握柴油輕客這把利劍，必定所向披靡。

    2005年的國內輕客市場低迷，柴油輕客和汽油輕客卻呈現(xiàn)出迥異的市場表現(xiàn)。2005年上半年汽油輕客累計銷售44526輛，同比降幅達17.17%；而柴油輕客逆勢而上，以38271輛的銷量、7.58%的同比增幅勾勒了輕客市場的前行方向。

    2006年上半年國內輕客市場回暖，柴油輕客的市場表現(xiàn)愈發(fā)搶眼。柴油輕客的半年銷量達到52366輛，同比增幅達36.83%。相比之下，汽油輕客不但沒有擺脫下滑的趨勢，僅僅為市場展示了銷量43620輛、同比降幅2.03%的黯淡表現(xiàn)，并成為輕客市場繼續(xù)上漲的不穩(wěn)定因素。

     市場表現(xiàn)是最有力的證明。當汽油輕客已無力領導市場方向的時候，已經坐擁半壁江山，正是意氣風發(fā)之時的柴油輕客，將成為輕客市場的力挽狂瀾者，并帶領整個行業(yè)走出低迷。