2006年8月3日，由中國汽車工程學會主辦的中國客車安全調(diào)查結(jié)果發(fā)布會在北京召開。會上，中國汽車工程學會的韓鐳副秘書長說：“我們希望各客車生產(chǎn)廠家拿出更多、更好的安全方案，促進中國客車安全性能的全面提升?！倍@次新聞發(fā)布會的贊助商——金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司的徐建中副總經(jīng)理則表示：“蘇州金龍愿意與眾多有社會責任感的企業(yè)一起，共同提高中國客車行業(yè)的整體安全水平，開啟中國客車的‘安全新時代’”。

    今年以來，客車引發(fā)的重大交通事故呈上升態(tài)勢，客車的安全問題受到越來越廣泛的關注。就客車安全問題，本網(wǎng)編輯與徐建中先生進行了探討。

    編輯：什么樣的客車才算是安全的客車？

    徐：首先，我想說明一點，絕對安全的客車是不存在的。任何一輛車，包括轎車、SUV都不能百分之百地保證在任何情況下不發(fā)生事故，或是在任何事故中都不發(fā)生死傷。但能不能通過安全技術的應用，減少事故的發(fā)生，降低事故中的人員、財產(chǎn)損失，則是我們客車制造廠家需要認真對待的。

    客車是運載人的工具，因此安全的客車必須是能最大限度保障人身安全的客車。我認為，一輛安全的客車必須具備以下幾點：

    第一，它必須滿足國家安全標準，即滿足機動車運行安全技術條件，這是一個最基本的要求，是一個底線；

    第二，它需要有可靠的操控性能、良好的視野以及完善的安全預警裝置；

    第三，它應該具有可靠的車身結(jié)構，能夠給乘客提供盡可能完善的安全裝備，在意外情況下能很好地保護駕乘人員生命及財產(chǎn)安全。

    編輯：現(xiàn)在客車安全比較突出的問題是什么？應該從哪些方面做起？

    徐：首先是駕駛員的安全意識，在這次中國客車安全調(diào)查中，違章行駛也成為最受公眾的關注的因素。其次，從客車本身來講，安全裝備較低的問題比較突出，如ABS/ASR、盤式制動、安全預警裝置等主被動安全裝備還沒有得到普遍使用，其實這都是一些成熟的技術。這里有市場的原因，也有一些廠家安全意識不足的原因。

    至于應該從哪些方面做起，我想這首先需要提高公眾的安全的認識。我們可以對比一下轎車的發(fā)展歷程，20世紀90年代初的時候，轎車上幾乎沒有ABS、安全氣囊、四輪盤式制動?？墒乾F(xiàn)在，ABS、安全氣囊已經(jīng)成為所有轎車的標準配置，而二十萬左右的轎車上，四輪盤式制動、剎車輔助系統(tǒng)甚至是ESP都已經(jīng)是必需有的裝備。可以說，是消費者安全意識的普遍提高加快了安全技術的普及和安全產(chǎn)品的需求。其次是運營商的安全意識，現(xiàn)在很多運營商在購車的時候，更多地將注意力放在外觀造型和價格上，很少關注車輛的安全性能，這是一個誤區(qū)。乘客的首要目的是安全抵達，安全的車肯定會得到乘客的青睞。從另一方面講，為乘客提供安全保障，也是對自己經(jīng)濟效益的保障。

    編輯：那么，蘇州金龍在客車安全上取得了哪些進展？

    徐：蘇州金龍發(fā)展雖然只有短短的8年時間，但是在創(chuàng)業(yè)之初就把客車安全放在了最重要的位置，在客車安全技術的應用上起步較早。在蘇州金龍，安全貫穿產(chǎn)品的設計、生產(chǎn)和售后全過程。例如，我們蘇州金龍是國內(nèi)最早使用盤式制動器的客車生產(chǎn)廠家，目前從6米到12米所有車上都能選裝前后盤式制動器；在我們的大型客車上，進口ABS、進口動力轉(zhuǎn)向機以及進口自動間隙調(diào)整臂等關鍵安全裝備都已作為標準配置。其他如7米以上的客車都裝備高位剎車燈，大巴車制動管路中都加裝冷凝分離器，車身采用厚壁優(yōu)質(zhì)型材以強化車身結(jié)構，底盤采用高強度螺栓連接等等。

    正因為有長期的積累，最近3年，蘇州金龍的海格客車連續(xù)在亞洲客車博覽會上獲得“最佳安全裝備獎”。

    編輯：蘇州金龍下面準備做哪些工作？

    徐：目前，我們正在對車身結(jié)構進行優(yōu)化，運用有限元分析手段，設計出既輕量化又能滿足側(cè)翻、碰撞等要求的車身；同時也在積極引進國際上最新的技術，一款具有國際領先水平的客車很快就會面世。

    編輯：您認為如何才能推動中國客車安全的整體提升？

    徐：中國客車安全的整體提升需要社會各方的共同努力，大體說來有這么幾方面：一是各項安全法規(guī)的完善，如客車正面碰撞以及側(cè)面碰撞要求、等級評定，以及對安全裝置要求的提高等；二是喚起乘客對客車安全的重視，這是推動中國客車安全的最主要動力。三是客車營運企業(yè)要加強對駕駛?cè)藛T的安全行車教育，通過強化培訓，嚴格考核，嚴格執(zhí)行安全行車的各項規(guī)章，注意用養(yǎng)結(jié)合，及時維護車輛技術安全性能狀況。四是客車及相關行業(yè)都來關注安全，共同推進客車安全技術的進步。