“這車開起來(lái)確實(shí)不一樣！”說(shuō)起公司上半年更換的新車，張師傅贊不絕口。今年3月，山東菏澤交通運(yùn)輸集團(tuán)將菏澤到單縣之間的客運(yùn)車輛全部更換為依維柯都靈V，打造了一條都靈V“專線”。一位負(fù)責(zé)人告訴筆者，以前在這條線路上承擔(dān)客運(yùn)業(yè)務(wù)的車型很多，但經(jīng)過許多司機(jī)師傅的比較和反饋，“最終我們?cè)谲囕v更新時(shí)全部選用了都靈V?！?/P>

    都靈V“專線”的出現(xiàn)，折射出的是客運(yùn)車輛高端化的趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1至7月份，南京依維柯的銷量在所有輕客廠商中排名第三，而7月份一個(gè)月依維柯的銷量已經(jīng)躍升至排行榜的“榜眼”。擁有純正歐洲血統(tǒng)的南京依維柯產(chǎn)品終于殺出了“混裝車”的重圍，開始沖擊輕客的高端市場(chǎng)。

    “高端客運(yùn)車輛最注重的是三個(gè)方面——經(jīng)濟(jì)、安全、舒適。歸根結(jié)底就是產(chǎn)品的品質(zhì)一定要過硬，這也是都靈V被我們選中的原因?！币谰S柯山東地區(qū)銷售經(jīng)理安明說(shuō)。

    省錢就是賺錢

    安明所提到的高經(jīng)濟(jì)性，并不是指車輛價(jià)格的便宜，相反，客運(yùn)車輛的經(jīng)濟(jì)性，更主要的是表現(xiàn)為頻繁使用過程中的全程性價(jià)比。據(jù)了解，與中低端輕客相比，高端輕客由于發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)大，整車匹配性良好，日常運(yùn)營(yíng)中的油耗得以大大降低。以都靈V為例，由于選用了最新型的依維柯索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)，都靈V的最大馬力可以達(dá)到120匹以上，各大總成的良好匹配，又使發(fā)動(dòng)機(jī)功率得以最大限度的發(fā)揮，因此車輛的空載油耗百公里只有7升左右，“使用都靈V，每年光油費(fèi)就可以節(jié)約2萬(wàn)多元；對(duì)于我們這些常年跑運(yùn)輸?shù)娜藖?lái)說(shuō)，這就相當(dāng)于是一筆隱形的收入，買車時(shí)多花點(diǎn)錢也值了?！边@是張師傅算的一筆經(jīng)濟(jì)賬。

    除了油耗成本的降低之外，養(yǎng)護(hù)成本也隨著車輛品質(zhì)的提高而全面降低。據(jù)介紹，都靈V的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件都是由依維柯直屬的主機(jī)廠生產(chǎn)的，車輛的整車匹配性能是日、歐“混裝車”所不能比的，在正常運(yùn)營(yíng)中車輛的故障率極低。筆者從依維柯銷售公司了解到，在依維柯的用戶中，50萬(wàn)公里、百萬(wàn)公里無(wú)大修的不乏其人，真正實(shí)現(xiàn)了將全程性價(jià)比進(jìn)行到底。

    安全從“頭”開始

    安全為天是客運(yùn)行業(yè)的黃金法則。隨著國(guó)家治理超載力度的加大和人們安全意識(shí)的提高，對(duì)車輛的安全性能提出了更高的要求，以都靈V為代表的歐系高端輕客隨之脫穎而出。

    歐系高端輕客創(chuàng)造的是一個(gè)從“頭”開始的安全空間。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在實(shí)際的碰撞中，正面撞擊的事故比追尾事故多一倍以上，因此正面安全就在車輛的安全體系中首當(dāng)其沖。“短頭可以有效地緩解正面碰撞給車輛造成的沖擊力，這是都靈V安全防護(hù)措施的第一步?！币谰S柯技術(shù)專家告訴記者，除了經(jīng)典的歐洲短頭設(shè)計(jì)之外，都靈V還在國(guó)內(nèi)輕客領(lǐng)域首開三重復(fù)合安全防撞框架車身的先河，在車身側(cè)面增加了防撞桿和防撞筋，“幾乎可以說(shuō)是穿著盔甲了?！辈粌H如此，都靈V在全國(guó)率先把轎車的ABS和四輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用于輕客上，成為了中國(guó)市場(chǎng)上第一輛同時(shí)具備了主、被動(dòng)雙重安全的輕客。

    航空式舒適度

    張師傅打了個(gè)比喻，說(shuō)“開都靈V有時(shí)候像在開飛機(jī)一樣”。實(shí)際上，都靈V的駕駛室的確采用了航空駕艙風(fēng)格的設(shè)計(jì)，航空儀表盤、“游戲棒式”變速操作系統(tǒng)、航空座椅設(shè)計(jì)，使原本枯燥的駕駛變得輕松愜意。

    同時(shí)，隨著生活水平的提高，人們對(duì)出行時(shí)車輛的要求也越來(lái)越高，舒適性就成了高端客運(yùn)車輛必不可少的構(gòu)成要素。而都靈V不但有寬大的海景式側(cè)窗，索菲姆發(fā)動(dòng)機(jī)支持的航空式空調(diào)，更有接近1.9米的全金屬高頂，使山東大漢在車?yán)镆材苤逼鹧澹案叨水a(chǎn)品就是應(yīng)該有這種人性化的設(shè)計(jì)?！卑裁骺偨?jīng)理一語(yǔ)道破依維柯產(chǎn)品贏得用戶青睞的原因。

    高經(jīng)濟(jì)性、高安全性，再加上高舒適性，隨著客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展，客運(yùn)車輛高端化是必然的趨勢(shì)，“三高”也就成了高端客運(yùn)車輛的標(biāo)志。當(dāng)以都靈V為代表的歐系高端輕客占領(lǐng)了客車市場(chǎng)時(shí)，高端客運(yùn)的時(shí)代也就真正到來(lái)了。