繼奧克斯、波導(dǎo)、萬豐之后，又一個(gè)外行造汽車者中途結(jié)束了造車夢(mèng)。昨日，業(yè)界傳出消息稱，成都隆鑫汽車已經(jīng)被資陽貨車大王南駿收購(gòu)了，在溫江原“隆鑫”廠區(qū)內(nèi)擺放的中型客車也全都是新生產(chǎn)的“南駿”牌。與此同時(shí)，在國(guó)家發(fā)改委近期發(fā)布的新車公告目錄中，成都隆鑫汽車制造有限公司沒了蹤影，取而代之的是“四川南駿汽車有限公司”。至此，重慶隆鑫正式退出了汽車制造舞臺(tái)。據(jù)知情者透露，本月3日，四川南駿汽車有限公司將在溫江宣布成立。

　　追夢(mèng) 隆鑫要造汽車王國(guó)

　　事實(shí)上，在重慶三大摩幫中，隆鑫最早進(jìn)入汽車業(yè)。2000年10月，隆鑫兼并重組成都三鹿汽車廠進(jìn)入客車制造領(lǐng)域，主要生產(chǎn)、銷售隆鑫奔鹿牌各類客車、特裝車。據(jù)有關(guān)消息透露，當(dāng)時(shí)三鹿汽車廠以無形資產(chǎn)折價(jià)入股，占總股本15%，隆鑫以現(xiàn)金入股，占總股本的85%。隨后，隆鑫又斥資450萬元，買進(jìn)三鹿汽車余下15%的股權(quán)，擁有該公司100%的股權(quán)。當(dāng)時(shí)，隆鑫甚至揚(yáng)言要打造西南“汽車王國(guó)”。

　　隆鑫的汽車生產(chǎn)基地位于溫江海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)園，占地510畝，年產(chǎn)客車6000臺(tái)、底盤1.2萬臺(tái)。按照隆鑫當(dāng)時(shí)的計(jì)劃，是要投資10億元打造汽車工業(yè)園。一期工程的110畝地已于2002年動(dòng)工，計(jì)劃投產(chǎn)后年產(chǎn)汽車2000臺(tái)，產(chǎn)值40億元。在2004年4月，成都隆鑫汽車方面在接受本報(bào)記者采訪時(shí)還透露說，要在3—5年內(nèi)成為中國(guó)西部客車領(lǐng)域的龍頭。但在2004年完成1000輛客車制造后，隆鑫的造車計(jì)劃便沒了下文，汽車項(xiàng)目的實(shí)施情況，外界更是不得而知。

　　出局 夢(mèng)斷溫江退回重慶

　　事隔兩年后（上月底），在國(guó)家發(fā)改委公布的第120批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告中，成都隆鑫汽車制造公司已經(jīng)更名為四川南駿汽車有限公司，商標(biāo)變?yōu)椤澳向E牌”。“好久都沒有管這方面的事情了！”隆鑫集團(tuán)某高層昨日在電話中對(duì)記者稱，隆鑫早就沒有做汽車了，已經(jīng)把汽車這塊賣給資陽南駿了。據(jù)悉，除了極少部分員工，先前派駐成都負(fù)責(zé)汽車板塊的隆鑫汽車中高層管理人員也早已撤離溫江，回到了重慶。

　　業(yè)內(nèi)分析，客車行業(yè)的產(chǎn)能過剩、利潤(rùn)下滑和國(guó)家擬抬高客車業(yè)的準(zhǔn)入門檻是隆鑫無奈退出客車制造的主要原因。今年4月，國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)了《客車整車企業(yè)生產(chǎn)資格要求》征求意見稿，規(guī)定客車生產(chǎn)企業(yè)必須總資產(chǎn)(不含土地價(jià)值)不少于8億元，自主品牌客車銷售額占銷售總額的比例不小于50%(近三年平均值)，開發(fā)投入不少于4500萬元等，擬提高我國(guó)客車業(yè)的準(zhǔn)入門檻。

　　接手 資陽南駿買下隆鑫

　　南駿方面有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日告訴記者，今年年初（春節(jié)后）就和隆鑫簽訂了收購(gòu)協(xié)議，隆鑫原生產(chǎn)線及廠區(qū)已被南駿全面接管。不過，該人士不愿透露收購(gòu)金額。

　　接盤者四川南駿汽車是資陽市南駿汽車有限責(zé)任公司的控股子公司，資陽市南駿汽車主營(yíng)南駿牌各型載貨汽車，產(chǎn)能已達(dá)5萬輛，去年的產(chǎn)銷量為2.53萬輛，位居全國(guó)低速貨車行業(yè)第三位。記者昨日從該公司的網(wǎng)站上看到，四川南駿汽車有限公司年產(chǎn)4000輛客車的計(jì)劃已經(jīng)被列入了該公司的規(guī)劃中。

　　做貨車的南駿如何打理客車？又如何突破隆鑫操作瓶頸活躍市場(chǎng)？面對(duì)記者，該公司行政部負(fù)責(zé)人岳成禮均不愿透露，并稱具體情況會(huì)在宣告新車投放市場(chǎng)的時(shí)候告訴記者。

　　新生 南駿客車后天面市

　　記者發(fā)現(xiàn)，在溫江海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，“四川南駿汽車有限公司”的招牌已經(jīng)掛上了廠區(qū)大門。在廠區(qū)的辦公樓前，有“南駿”標(biāo)識(shí)的淺綠色中型客車已赫然在目。據(jù)一位負(fù)責(zé)質(zhì)量管理的人士介紹，這是一臺(tái)長(zhǎng)7.5米、29座的中型中級(jí)客車樣車，已經(jīng)有人下了訂單。據(jù)透露，四川南駿汽車有限公司將生產(chǎn)6—12米的多款“南駿”牌客車，其中，包括公路車和城市公交車。目前，正在進(jìn)行各款樣車的生產(chǎn)，部分原隆鑫汽車的款式也將被沿襲生產(chǎn)。

　　“目前正在進(jìn)行公司成立的相關(guān)籌備工作！”南駿有關(guān)人士稱，大部分管理者在最近一段時(shí)間才全面到位，生產(chǎn)線調(diào)試、新車投放市場(chǎng)工作等正在緊鑼密鼓地進(jìn)行之中。據(jù)資陽南駿有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，后天（本月3日），將宣告四川南駿汽車有限公司成立，并同時(shí)舉行多款新車投放市場(chǎng)的剪彩儀式。據(jù)南駿方面透露，屆時(shí)將會(huì)有打破行業(yè)記錄的消息傳出。