輪胎業(yè)已成國(guó)際貿(mào)易中遭反傾銷調(diào)查頻率最高行業(yè)之一

　　繼汽車(chē)低價(jià)出口遭東南亞等國(guó)家多次非議后，中國(guó)汽車(chē)配件出口也開(kāi)始遭到了國(guó)外的反傾銷調(diào)查。記者昨天從商務(wù)部網(wǎng)站獲悉，我國(guó)部分輪胎在印度和埃及遭遇反傾銷調(diào)查。至此，中國(guó)輪胎行業(yè)已成為國(guó)際貿(mào)易中遭受反傾銷頻率最高、次數(shù)最多的行業(yè)之一。

　　而此前，巴西也已限制我國(guó)汽車(chē)零配件出口至該國(guó)。近日，埃及貿(mào)工部反傾銷局發(fā)布公告，稱已經(jīng)接受當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的書(shū)面申請(qǐng)，對(duì)進(jìn)口自中國(guó)的轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎反傾銷案進(jìn)行日落復(fù)審調(diào)查（又稱期終復(fù)審）。由于涉案的中國(guó)企業(yè)數(shù)量較多，埃方將可能對(duì)企業(yè)進(jìn)行日落復(fù)審抽樣調(diào)查。目前埃及對(duì)源自我國(guó)的轎車(chē)和輕型卡車(chē)輪胎征收67%-195%的反傾銷稅。而在上周，印度商工部反傾銷總局發(fā)布公告，對(duì)原產(chǎn)于中國(guó)和泰國(guó)的客車(chē)和卡車(chē)斜膠輪胎反傾銷調(diào)查作出初裁。初裁建議對(duì)中國(guó)產(chǎn)品征稅，設(shè)定到岸價(jià)最低限價(jià)。企業(yè)若高于該限價(jià)，則不征收反傾銷稅，若低于該限價(jià)，則按差價(jià)征收反傾銷稅。

　　據(jù)了解，目前，中國(guó)已成為世界第二大輪胎生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。不過(guò)，出口的迅速增長(zhǎng)也使我國(guó)的輪胎企業(yè)面臨越來(lái)越多貿(mào)易壁壘的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。2001年以來(lái)，委內(nèi)瑞拉、秘魯、埃及等國(guó)相繼對(duì)中國(guó)出口的輪胎提起反傾銷調(diào)查，同時(shí)，美國(guó)等部分國(guó)家開(kāi)始設(shè)置更為嚴(yán)格的輪胎進(jìn)口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)輪胎行業(yè)已成為國(guó)際貿(mào)易中遭受反傾銷頻率最高、次數(shù)最多的行業(yè)之一。對(duì)此，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)外對(duì)我國(guó)輪胎出口進(jìn)行反傾銷，一方面是因?yàn)槲覈?guó)輪胎出口在國(guó)際上占有率迅速提高，觸動(dòng)了一些大型跨國(guó)集團(tuán)的利益，一方面也是輪胎出口企業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)相壓價(jià)所致。由于我國(guó)輪胎生產(chǎn)多、出口渠道多，所以確實(shí)存在一些互相壓價(jià)的不正當(dāng)激烈競(jìng)爭(zhēng)。這位專家認(rèn)為，面對(duì)越來(lái)越多的反傾銷，我國(guó)輪胎企業(yè)應(yīng)該適當(dāng)提價(jià)，走高端路線。也有專家認(rèn)為，我國(guó)輪胎企業(yè)必須加快輪胎出口增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，使出口貿(mào)易增長(zhǎng)由主要依靠?jī)r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)、數(shù)量擴(kuò)張轉(zhuǎn)向樹(shù)立品牌、提升質(zhì)量、提高產(chǎn)品附加值的方向上來(lái)，增強(qiáng)出口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)能力?！?BR>