從國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，中通電動(dòng)客車的實(shí)踐值得借鑒，主要依據(jù)有五。

    國(guó)家政策的引導(dǎo)與支持

    “十五”期間，國(guó)家科技部正式啟動(dòng)了“863電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)”，以“官、產(chǎn)、學(xué)、研”方式實(shí)施電動(dòng)汽車研究及產(chǎn)業(yè)化，國(guó)家在《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《節(jié)能中長(zhǎng)期專項(xiàng)規(guī)劃》和《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通意見(jiàn)的通知》中，都明確“支持電動(dòng)汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”，引導(dǎo)“汽車產(chǎn)業(yè)與能源、環(huán)境的協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展”。去年，中央十六屆五中全會(huì)通過(guò)的《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要的建議》中明確指出“全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)”，為我國(guó)汽車工業(yè)自主創(chuàng)新、發(fā)展自主品牌指明了方向。

    國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車取得進(jìn)展

    10多年來(lái)，通過(guò)近200多家單位聯(lián)合攻關(guān)，我國(guó)在動(dòng)力電池、電機(jī)、控制器三大核心技術(shù)和純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車三大產(chǎn)品集成上取得了重大突破，建立了全國(guó)性的電動(dòng)汽車檢測(cè)試驗(yàn)基地，制定了相關(guān)的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并在北京、上海、武漢、汕頭等城市進(jìn)行了示范運(yùn)行。國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)正在形成。

    地方政府的環(huán)保意愿

    中通客車作為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)骨干企業(yè)，多年來(lái)對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)發(fā)展給予了特別關(guān)注，為搶占產(chǎn)業(yè)先機(jī)，在“十五”期間就積極聯(lián)合清華大學(xué)、北京理工大學(xué)等科研院校，開(kāi)展了電動(dòng)汽車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化研究。其研發(fā)的清潔能源客車在第四屆北京國(guó)際清潔汽車技術(shù)研討暨展覽會(huì)上，得到了國(guó)家發(fā)改委、科技部和國(guó)內(nèi)外同行的廣泛贊譽(yù)。為此，聊城市政府把電動(dòng)客車項(xiàng)目列入“十一五”重大專項(xiàng)，邀請(qǐng)了中國(guó)工程院、科技部和清華大學(xué)等國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車的知名專家，對(duì)電動(dòng)客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化規(guī)劃進(jìn)行了專題研討，成立了以市長(zhǎng)為組長(zhǎng)的電動(dòng)客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了“聊城示范、立足山東、走向全國(guó)”的電動(dòng)客車發(fā)展戰(zhàn)略，為“十一五”期間山東省電動(dòng)汽車的快速發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

    市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車的潛在需求

    山東既是經(jīng)濟(jì)大省，又是人口大省，城市密度和人口密度相對(duì)集中，擁有青島、煙臺(tái)、威海、泰安等眾多旅游城市。省會(huì)濟(jì)南背靠黃河，南面環(huán)山，城市空氣流動(dòng)性差，空氣污染的治理難度很大，迫切需要推廣應(yīng)用以電動(dòng)汽車為代表的清潔汽車。從打造“綠色山東”，到保護(hù)和發(fā)展城市旅游資源，以及青島作為2008年北京奧運(yùn)會(huì)的分會(huì)場(chǎng)，都已構(gòu)成了山東省對(duì)清潔能源交通工具的潛在需求，山東省4萬(wàn)余輛城市公交車輛迫切需要用以電動(dòng)客車為代表的清潔能源汽車來(lái)替代。

    中通的技術(shù)基礎(chǔ)

    自2000年以來(lái)，中通客車引進(jìn)、消化、吸收了歐洲先進(jìn)客車技術(shù)，自主開(kāi)發(fā)出了一系列中高檔城市客車和客運(yùn)客車，提升了中通客車品牌，2003年開(kāi)始批量出口東南亞、中東、拉美等國(guó)家和地區(qū)，2004年產(chǎn)銷客車近6000輛，銷售收入達(dá)到14億元，其中完成出口收入1億元，中通客車已享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。

    此外，中通客車擁有山東省客車工程技術(shù)中心，先后承擔(dān)了科技部CAD和CIMS應(yīng)用工程研究、交通部超低地板城市客車研發(fā)等重大科研項(xiàng)目，具備強(qiáng)大的客車研發(fā)和集成創(chuàng)新能力。

    中通客車歷時(shí)一年重新規(guī)劃了電動(dòng)客車發(fā)展目標(biāo)，取得了山東省和科技部的支持，計(jì)劃在“十一五”期間投資5.2億元發(fā)展電動(dòng)客車，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)客車產(chǎn)銷量占客車產(chǎn)銷量三分之一的目標(biāo)。目前研發(fā)的兩款混合動(dòng)力公交車下線，計(jì)劃今年小批量生產(chǎn)60輛，投放到濟(jì)南、青島、聊城、煙臺(tái)、威海等省內(nèi)城市，明年在山東省外主要城市全面推廣，力爭(zhēng)服務(wù)于2008年北京奧運(yùn)會(huì)和2010年上海世博會(huì)。屆時(shí)，一個(gè)拉動(dòng)聊城乃至全省經(jīng)濟(jì)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈必將形成。