人們?cè)?jīng)津津樂(lè)道于濰柴和重汽的豪門(mén)恩怨，曾經(jīng)有人直面質(zhì)疑過(guò)譚旭光“濰柴到底是誰(shuí)的濰柴”，更有人對(duì)濰柴重組湘火炬嗤之以鼻。媒體上對(duì)濰柴的報(bào)道或者字?jǐn)?shù)寥寥，或者只問(wèn)不答，濰柴對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，印象尚只停留在山東小城暴發(fā)戶的階段。
 
　　但是當(dāng)我們直面濰柴，直面譚旭光，直面這個(gè)小城的大商業(yè)帝國(guó)，我們油然而生的居然是與任何報(bào)道都不搭邊的幾個(gè)字——?dú)v史感。

　　一開(kāi)始，他們?cè)噲D找到夢(mèng)想中的樂(lè)園，最終他們發(fā)現(xiàn)無(wú)法找到時(shí)，就親手創(chuàng)建了它。

　　——題記

　　濰柴從來(lái)都是身處漩渦最中央。他們與重汽分家，他們收購(gòu)湘火炬，他們打造中國(guó)第一柴，他們?cè)谥袊?guó)的汽車(chē)行業(yè)做了太多驚天動(dòng)地的大事。浮光掠影于濰柴的歷史，記者陡然想起19世紀(jì)一部有關(guān)烏托邦的巨著中提到的一段話：“一開(kāi)始，他們?cè)噲D找到夢(mèng)想中的樂(lè)園，最終他們發(fā)現(xiàn)無(wú)法找到時(shí)，就親手創(chuàng)建了它”。無(wú)關(guān)恩怨是非，當(dāng)我們以一個(gè)局外人的身份觀望濰柴時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)，濰柴和譚旭光其實(shí)是那么單純與固執(zhí)，固執(zhí)與自己的夢(mèng)想，固執(zhí)與濰柴的自由和未來(lái)。濰柴人，譚旭光，就這樣自顧自的建造著一個(gè)21世紀(jì)的商業(yè)帝國(guó)、一個(gè)美好而強(qiáng)大的烏托邦。

　　在面見(jiàn)譚旭光之前，濰柴的幾個(gè)高級(jí)管理人員不斷的跟記者提醒譚旭光的怪脾氣。他們說(shuō)，以前鳳凰臺(tái)曾來(lái)采訪譚旭光，話不投機(jī)，譚旭光起身便走掉了，留下記者和攝影師面面相覷；還有一次，一個(gè)大報(bào)記者來(lái)采訪，可能是以前受到的禮遇太多，對(duì)汽車(chē)行業(yè)又不在行，問(wèn)題都是些八卦且與行業(yè)不沾邊的問(wèn)題，譚旭光黑著臉又把人撇下了。他們繪聲繪色的描述著當(dāng)時(shí)的場(chǎng)景，不知為何，記者從他們的臉上居然讀出了一種叫做敬畏的驕傲。

　　細(xì)讀濰柴的歷史，這種敬畏和驕傲不難找到源頭。濰柴位于山東省濰坊市，前有濟(jì)南，后有青島、煙臺(tái)、威海，濰坊在地域上并不具有優(yōu)勢(shì)，甚至，濰坊給人的感覺(jué)是粗糙的、簡(jiǎn)單的。而就是這個(gè)粗糙和簡(jiǎn)單的城市，孕育了中國(guó)最強(qiáng)大與強(qiáng)盛的動(dòng)力王國(guó)。濰柴是濰坊經(jīng)濟(jì)最靚麗的風(fēng)景線，這道風(fēng)景線的變遷，直接關(guān)系著中國(guó)動(dòng)力產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。濰柴用自己的經(jīng)歷詮釋了相克相沖大運(yùn)起的真理。所有這一切強(qiáng)盛與華麗的成就，都是一個(gè)霸道的老總——譚旭光一手建造的。所以，濰柴人對(duì)譚旭光這驕傲的敬畏，其實(shí)是最深刻的信任、最隱匿的依賴。

　　建造烏托邦

　　在采訪譚旭光之前，記者在濰柴工作人員的陪同下參觀了濰柴的展覽館。這是很多國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人走過(guò)的地方。胡錦濤、賈慶林等人均到此參觀過(guò)。在展覽館的大門(mén)口，第一個(gè)展位上擺放的就是“藍(lán)擎”發(fā)動(dòng)機(jī)。這是在今年4月剛剛投入批量生產(chǎn)的、我國(guó)第一款擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、具有國(guó)際先進(jìn)水平、排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)。他們告訴記者去年的4月8日，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席胡錦濤視察濰柴動(dòng)力公司時(shí)，在“藍(lán)擎”發(fā)動(dòng)機(jī)前駐足良久，詳細(xì)詢問(wèn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)、性能等，并勉勵(lì)濰柴人：“要抓住提高自主創(chuàng)新能力，加快科技進(jìn)步這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，促進(jìn)先進(jìn)技術(shù)引進(jìn)、消化和吸收創(chuàng)新相結(jié)合，要培育我們具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品品牌，把民族品牌推向國(guó)際市場(chǎng)。你們要有這個(gè)雄心壯志?！睘H柴人用自己的成功回應(yīng)了總書(shū)記的勉勵(lì)。在經(jīng)歷了與重汽分家的陣痛之后，濰柴正在用另一種更為雄壯的姿態(tài)出現(xiàn)在人們的視野中。

　　始建于1946年的濰坊柴油機(jī)廠的發(fā)展歷程并非一帆風(fēng)順。它也一度落伍：至1998年，欠稅、欠息、欠費(fèi)、欠債、欠資、欠養(yǎng)老保險(xiǎn)高達(dá)三億四千多萬(wàn)元，虧損8000多萬(wàn)元。危難時(shí)刻，現(xiàn)任廠長(zhǎng)譚旭光走馬上任。濰柴資深人士告訴記者，譚旭光上任的時(shí)候，廠里有700多名科級(jí)干部。他上任之后，開(kāi)始進(jìn)行會(huì)議轟炸，每天連軸開(kāi)會(huì)，有時(shí)候開(kāi)了一天會(huì)已經(jīng)夜里11點(diǎn)多，這些干部剛剛回到家，譚旭光一個(gè)電話就把這些干部召集回廠繼續(xù)開(kāi)會(huì)。一周下來(lái)，一大批50歲左右的干部辦了退休。到現(xiàn)在，只剩下200位科級(jí)干部，而且75％都是后來(lái)提拔上來(lái)的年輕人。還有一件事情讓濰柴人記憶猶新。在譚旭光的會(huì)議轟炸期間，一個(gè)廠長(zhǎng)助理在會(huì)議室與副廠長(zhǎng)發(fā)生爭(zhēng)吵，被譚旭光撞見(jiàn)，當(dāng)場(chǎng)就要解聘。被廠辦人員告知廠長(zhǎng)助理解聘要由重汽下文后，立即電告重汽，從發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)到解聘只用了半天時(shí)間。從這件小事上濰柴人開(kāi)始對(duì)譚旭光心服口服。從此，這位喜歡指揮樂(lè)隊(duì)演奏《西班牙斗牛士》樂(lè)曲的企業(yè)家，指揮著濰柴動(dòng)力的千軍萬(wàn)馬，上演了一幕“立足打造民族動(dòng)力，大力推進(jìn)自主創(chuàng)新，使濰柴絕地重生并逐步走向輝煌”的壯麗樂(lè)章。

　　濰柴動(dòng)力2005年銷(xiāo)售收入突破170億元的消息尚未走遠(yuǎn)，2006年又是高開(kāi)高走馬力不減。第一季度生產(chǎn)柴油機(jī)近4萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售收入近17億元。濰柴動(dòng)力一季度出現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的局面，與濰柴動(dòng)力自主創(chuàng)新能力的提高、管理水平的提升和制造水平的飛躍是密不可分的。繼2005年推出中國(guó)第一臺(tái)全新的擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌、達(dá)到歐Ⅲ排放的藍(lán)擎W P10、W P12大功率高速發(fā)動(dòng)機(jī)后，2006年初，濰柴動(dòng)力又獨(dú)立開(kāi)發(fā)出“2006新款發(fā)動(dòng)機(jī)”，在國(guó)內(nèi)獨(dú)家采用了W EVB（排氣制動(dòng)系統(tǒng)），并進(jìn)行了節(jié)油設(shè)計(jì)、靜音設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品性能更加穩(wěn)定可靠，使用更加經(jīng)濟(jì)安全，進(jìn)一步擴(kuò)大了與國(guó)內(nèi)其他產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，投放市場(chǎng)不久便得到了客戶和各大主機(jī)廠商的廣泛追捧。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，第一季度濰柴動(dòng)力在重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售發(fā)動(dòng)機(jī)兩萬(wàn)多臺(tái)，在工程機(jī)械市場(chǎng)銷(xiāo)售柴油機(jī)近兩萬(wàn)臺(tái)，在大型客車(chē)、發(fā)電及船舶用發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售均大幅上升。 如今，“濰柴動(dòng)力”已成為國(guó)內(nèi)重型汽車(chē)、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電設(shè)備配套動(dòng)力市場(chǎng)的馳名品牌。其中，10升以上發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)15噸以上重型汽車(chē)和5噸裝載機(jī)動(dòng)力配套領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率分別達(dá)到80%和78%以上，中速柴油機(jī)在同功率船用動(dòng)力市場(chǎng)的占有率達(dá)到80%以上。

　　分家：濰柴從來(lái)都是自己的

　　去年12月1日，濰柴動(dòng)力與陜西重汽在西安召開(kāi)全國(guó)各地區(qū)經(jīng)理聯(lián)席會(huì)議，會(huì)上傳出一條震動(dòng)業(yè)界的消息，“濰柴已決定不再對(duì)其最大股東中國(guó)重汽供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)”。此事成了濰柴的出師表，將濰柴和重汽分列楚河漢界兩邊，引起了業(yè)界的震驚。其實(shí)，早在去年11月24日，濰柴動(dòng)力就入主湘火炬一事公開(kāi)答復(fù)媒體時(shí)，譚旭光就曾表示：“2004年中國(guó)重汽是濰柴最大的客戶，但這一狀況會(huì)在未來(lái)三年有重要變化?！睙o(wú)疑濰柴動(dòng)力迅速開(kāi)始實(shí)踐自己的預(yù)言，試圖進(jìn)一步增加客戶的多元化，從而完成向“世界上最大的獨(dú)立通用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商”的邁進(jìn)。在這條路上，與重汽分家無(wú)疑是無(wú)可避免的第一步。

　　這么多年來(lái)，在譚旭光的心目中，在濰柴人的心目中，濰柴從來(lái)不是誰(shuí)的濰柴，濰柴就是濰柴，濰柴就是自己的。濰柴的一位副總告訴記者，千萬(wàn)不要在老總面前說(shuō)濰柴曾經(jīng)依靠重汽、隸屬與重汽，否則他一定勃然大怒。他說(shuō)，先有濰柴，后有重汽。濰柴從來(lái)都是獨(dú)立的，有獨(dú)立意志、獨(dú)立方式和獨(dú)立人格的。這位副總還告訴記者，這些年，說(shuō)是重汽造就了濰柴根本就是胡說(shuō)八道。濰柴依靠的始終是自己的力量去發(fā)展。重汽在某種程度上甚至是嚴(yán)重阻礙了濰柴的發(fā)展，這使得譚旭光和濰柴痛下決心與重汽分家。

　　作出這樣的決定不僅要勇氣，還需要實(shí)力和耐心。離開(kāi)了濰柴最大的客戶重汽，說(shuō)對(duì)濰柴毫無(wú)影響那完全是信口雌黃。濰柴與重汽分家，付出的代價(jià)不可謂不多。一方面，濰柴失去了一個(gè)每年用量都相對(duì)穩(wěn)定的大客戶；一方面，由于重汽在力挺杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠，濰柴等于用自己的利益去培植了一個(gè)對(duì)手。濰柴一舉兩失。濰柴所獲得是兩個(gè)字——自由，從此打破發(fā)展的瓶頸，在舞臺(tái)上怎么跳、怎么演都可以。

　　對(duì)此，譚旭光可謂是用心良苦。一位業(yè)內(nèi)資深人士告訴記者，其實(shí)在跟重汽分家之前，濰柴就在偷偷的給陜汽等大廠提供發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，說(shuō)離開(kāi)重汽對(duì)濰柴毫無(wú)影響也是一個(gè)大笑話。去年，重汽用了濰柴將近50000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。今年，雖說(shuō)濰柴攜手陜汽，但陜汽給濰柴的訂單用量還沒(méi)超過(guò)20000臺(tái)?，F(xiàn)在，使用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的還有福田等企業(yè)，濰柴的內(nèi)部人士告訴記者，福田的用量幾乎已經(jīng)與陜汽分庭抗禮。分家對(duì)現(xiàn)在的濰柴，雖然是挑戰(zhàn)，也是不可失的機(jī)遇。一切能怎樣，還要看譚旭光的內(nèi)力和韜略。

　　不許拍照的實(shí)干家

　　譚旭光出現(xiàn)在記者面前的時(shí)候，記者想到了一個(gè)詞——實(shí)干家。實(shí)干家的一個(gè)顯著特征就是不修邊幅，目光專注。由于天氣潮濕悶熱，譚旭光頭發(fā)和面龐有些油膩，他告訴記者，剛剛開(kāi)完一個(gè)會(huì)，一會(huì)還要去開(kāi)另一個(gè)會(huì)。他眉頭微微皺著，告訴記者：“不許錄音，不許拍照?！?/P>

　　前段時(shí)間，濰柴斥資10億多元，完成了對(duì)湘火炬的收購(gòu)。在這個(gè)大動(dòng)作之前有個(gè)十分戲劇性的情節(jié)鮮為人知。幾年前，湘火炬正值壯年，曾放言收購(gòu)濰柴，被譚旭光一口回絕。幾年后，風(fēng)水轉(zhuǎn)回了濰柴，濰柴入主湘火炬，完成了并購(gòu)。記者問(wèn)及當(dāng)初湘火炬要收購(gòu)濰柴時(shí)譚旭光是否曾動(dòng)過(guò)反客為主的念頭時(shí)，譚旭光說(shuō)，當(dāng)初根本沒(méi)有這個(gè)念頭。這個(gè)現(xiàn)象的出現(xiàn)體現(xiàn)了中國(guó)在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)渡過(guò)程中逐步成熟，實(shí)現(xiàn)了逐步成熟和健康發(fā)展之路。收購(gòu)湘火炬是濰柴隨著企業(yè)的發(fā)展，對(duì)湘火炬項(xiàng)目有了訴求也有了收購(gòu)的實(shí)力，這是企業(yè)發(fā)展的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　譚旭光說(shuō)，收購(gòu)湘火炬只是一個(gè)開(kāi)始。擁有并不等于把握。收購(gòu)湘火炬，就是要濰柴和湘火炬在重組過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)整個(gè)重卡行業(yè)的再優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)核心零部件的再優(yōu)化。我們的發(fā)展可以分為幾步，首先是單一品牌，然后是多品牌，最后通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)品牌的國(guó)際化。濰柴現(xiàn)在所處的階段是多品牌階段。對(duì)于濰柴收購(gòu)湘火炬，業(yè)內(nèi)說(shuō)法不一，但我認(rèn)為這是一件大事，無(wú)論對(duì)資本或產(chǎn)業(yè)，還是專家和消費(fèi)者，都是一件好事。譚旭光認(rèn)為濰柴現(xiàn)在最大的問(wèn)題就是如何把這條優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈的最大價(jià)值發(fā)揮出來(lái)。

　　對(duì)于自主研發(fā)和合作，譚旭光也有著自己獨(dú)到的見(jiàn)解。他說(shuō)，現(xiàn)在，自主品牌在宣傳時(shí)并不客觀，實(shí)際上，沒(méi)有哪家企業(yè)是完全靠自己。最好的方式應(yīng)該是自主與合作相結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)真正的自主。問(wèn)題主要在于自主和合作的尺度。中國(guó)、外國(guó)都有自己的優(yōu)勢(shì)資源。中國(guó)有對(duì)于重卡行業(yè)的需求，還具有成本低的優(yōu)勢(shì)，外資呢？他們有良好的、相對(duì)完備的技術(shù)平臺(tái)，要實(shí)現(xiàn)雙贏，其實(shí)就是把各自的優(yōu)勢(shì)都發(fā)揮出來(lái)。中國(guó)重卡行業(yè)的迅速崛起打破了國(guó)際秩序，從中國(guó)重卡出口量的成倍增長(zhǎng)就可說(shuō)明這一點(diǎn)。這必將引發(fā)國(guó)際重卡行業(yè)的再組合。但是重卡行業(yè)的尖端技術(shù)并不掌握在中國(guó)人的手中，所以合作對(duì)中國(guó)重卡行業(yè)來(lái)說(shuō)是必須的，但是外方想要獲得對(duì)中國(guó)重卡企業(yè)的控制權(quán)是很難的。因?yàn)閷?duì)于中國(guó)的產(chǎn)業(yè)理解和雙方技術(shù)差異的適應(yīng)需要很長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)程，況且，掌握了控制權(quán)對(duì)外方來(lái)說(shuō)也不見(jiàn)得是好事。

　　群舞打天下

　　收購(gòu)了湘火炬，濰柴是否要獨(dú)吞這條獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)業(yè)鏈？這是所有關(guān)注濰柴和湘火炬的人所關(guān)注的問(wèn)題。上個(gè)月，有媒體報(bào)道譚旭光將清洗湘火炬，走馬換將。這被公眾稱為譚旭光重新打造濰柴湘火炬的一個(gè)信號(hào)。對(duì)此，譚旭光不以為然。

　　他告訴記者，湘火炬當(dāng)初屬于德隆。德隆的成功是一個(gè)特例。大部分成功的企業(yè)，包括濰柴在內(nèi)，都是先實(shí)業(yè)、后資本，但是德隆是先資本后實(shí)業(yè)，這在國(guó)際上的成功案例很少。濰柴入主湘火炬之后，我所想的不是讓這些產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)如何隸屬與濰柴，如何為濰柴服務(wù)，我所想的是，濰柴如何能夠讓這條優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈得到更為有效的優(yōu)化。

　　譚旭光說(shuō)，我們從來(lái)沒(méi)有想過(guò)要獨(dú)吞這條產(chǎn)業(yè)鏈。我為湘火炬所劃定的未來(lái)是如何實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)作價(jià)值的最優(yōu)解。濰柴如何把發(fā)動(dòng)機(jī)做得最好，陜汽如何把整車(chē)做得最好，法士特如何把變速箱做得最好，我再把資本運(yùn)作做好，我們就是最成功的?，F(xiàn)在都說(shuō)聯(lián)合創(chuàng)新，聯(lián)合創(chuàng)新的實(shí)質(zhì)其實(shí)就是在合作的前提下，留給企業(yè)足夠的自主發(fā)展空間，我們共同發(fā)展，共同進(jìn)步，任何一個(gè)環(huán)節(jié)脫節(jié)和受制都不是最健康的。

　　譚旭光最后告訴記者，現(xiàn)在濰柴位列零部件百?gòu)?qiáng)第二名。我們的目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)零部件和整車(chē)企業(yè)的國(guó)際化。無(wú)論我們是第一還是第二我們都不會(huì)驕傲?，F(xiàn)階段單一競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)落后了，聯(lián)合競(jìng)爭(zhēng)才是先進(jìn)的。我們必須要抓住機(jī)遇，各個(gè)企業(yè)大家協(xié)同作戰(zhàn)，聯(lián)合創(chuàng)新。我們不跳獨(dú)舞，我們要跳有聲勢(shì)的群舞。