昨日，記者從一汽大柴分公司在雙D港的新廠區(qū)獲悉：最近，總投資12.3億元的大柴道依茨汽車發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，主要產(chǎn)品是用于工程機(jī)械車、客車、貨車的歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)三五年內(nèi)，大柴將占30％的歐Ⅲ產(chǎn)品市場(chǎng)份額。

    通過(guò)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，大柴道依茨項(xiàng)目于4月中旬試生產(chǎn)，經(jīng)德國(guó)道依茨公司專業(yè)人員逐項(xiàng)嚴(yán)格檢測(cè)、測(cè)試，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)道依茨公司產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，處于國(guó)際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。德國(guó)道依茨公司已與大柴簽訂了今明兩年缸體和缸蓋各2萬(wàn)件的返銷合同，目前已開(kāi)始陸續(xù)供貨。

    據(jù)了解，目前北京、上海已對(duì)歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛亮起了“紅燈”，其中包括卡車、客車、工程機(jī)械車等。今后上路的新車只能配備歐Ⅲ及以上排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，從明年起，全國(guó)范圍都將強(qiáng)制實(shí)施這一政策。

    作為國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)骨干企業(yè)，大柴早在2002年年底就與德國(guó)道依茨公司簽訂了3個(gè)系列四缸、六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。道依茨項(xiàng)目的引進(jìn)，大大加快了大柴自有歐Ⅲ產(chǎn)品的研制和規(guī)模生產(chǎn)速度。在建設(shè)道依茨項(xiàng)目過(guò)程中，大柴不僅建立了國(guó)際化合作的產(chǎn)品研發(fā)體系，擁有現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)中心、試驗(yàn)中心、新產(chǎn)品試制中心和博士后工作站，同時(shí)還有一整套世界一流水平的檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備。通過(guò)與德國(guó)、奧地利及日本等世界一流動(dòng)力制造商、研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行廣泛合作和聯(lián)合開(kāi)發(fā)，大柴的新產(chǎn)品能夠全面滿足用戶對(duì)功能性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性和個(gè)性化的要求。

    大柴副總經(jīng)理李連明告訴記者：“目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的柴油機(jī)，大部分是歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)，道依茨項(xiàng)目起步就是歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，且具有歐Ⅳ潛力。道依茨項(xiàng)目使大柴在技術(shù)上在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先一步，未來(lái)三五年內(nèi)，大柴要占?xì)WⅢ產(chǎn)品市場(chǎng)份額的30％，最終實(shí)現(xiàn)打造世界動(dòng)力平臺(tái)的目標(biāo)?！?