近日，由哈工大電磁與電子技術(shù)研究所研制的第二代超級(jí)電容客車通過(guò)鑒定，并攻克了第一代電容車隨時(shí)充電的弊端。

　  據(jù)了解，第二代超級(jí)電容客車具有充電時(shí)間短、行駛里程長(zhǎng)的特點(diǎn)，一次充電15分鐘便能連續(xù)行駛25公里，最高時(shí)速可達(dá)52公里/小時(shí)，這一創(chuàng)新成果在單純以電容為能源的國(guó)際電動(dòng)車領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。整車控制考慮了公交車的駕駛與乘坐要求及能量制動(dòng)回收效率的提高，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了寬電壓供電范圍的速度平滑控制，大大提高了電容使用壽命。

　  經(jīng)過(guò)檢測(cè)，第二代超級(jí)電容客車實(shí)現(xiàn)了超級(jí)電容器作為唯一能源的應(yīng)用，具有無(wú)污染、零排放、低溫特性好的特點(diǎn)，特別適合北方城市。