商務(wù)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)居全球第二的東風(fēng)汽車(chē)公司在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，始終瞄準(zhǔn)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新型汽車(chē)，東風(fēng)天龍、凱旋等新型商務(wù)車(chē)、乘務(wù)車(chē)相繼問(wèn)世，新產(chǎn)品的銷(xiāo)售收入已占東風(fēng)汽車(chē)公司產(chǎn)品銷(xiāo)售收入的55％。

    這輛在武漢市漢陽(yáng)海天汽配城和漢口雙墩間運(yùn)行的599路公交車(chē)看上去與其他公交車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別，但這輛車(chē)多了兩個(gè)裝置，一個(gè)是車(chē)尾部的電機(jī)，一個(gè)是車(chē)頂?shù)碾姵?。這兩個(gè)裝置能起到節(jié)約能源、降低尾氣排放量的目的。
 
    東風(fēng)電動(dòng)車(chē)輛股份有限公司研發(fā)部總監(jiān) 徐平興:"整車(chē)能量多余或減速下坡的時(shí)候，能回收多余的能量，把這些能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，在需要的時(shí)候再發(fā)揮出來(lái)，這樣相對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)有很高的節(jié)油效果。"

    武漢市599路公交司機(jī):"它和一般的公交車(chē)比的話(huà)，（別的公交車(chē)）耗油100升，它耗70升左右。"

    這款節(jié)約環(huán)保的公交車(chē)就是由東風(fēng)汽車(chē)公司研究開(kāi)發(fā)的混合動(dòng)力客車(chē)，2005年通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。目前，已經(jīng)有20輛混合動(dòng)力客車(chē)在武漢公交線(xiàn)路上投入運(yùn)營(yíng)，卓越的節(jié)能效果贏得用戶(hù)稱(chēng)贊。
 
    東汽人就是這樣緊盯市場(chǎng)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。他們明白，依據(jù)市場(chǎng)變化進(jìn)行自主創(chuàng)新才是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉。為此，他們加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)施“兩條腿走路”戰(zhàn)略，即一方面自主開(kāi)發(fā)、自主創(chuàng)新，一方面引進(jìn)、吸收、消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行再創(chuàng)新移植，最終掌握擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。截止2005年，東汽公司累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利345項(xiàng)，主持或參與制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)11項(xiàng)，主持制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)2項(xiàng)，有41項(xiàng)技術(shù)含量高、經(jīng)濟(jì)效益顯著的科技成果獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)總數(shù)穩(wěn)居中國(guó)汽車(chē)行業(yè)首位。

    東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心主任 黃佳騰:"技術(shù)創(chuàng)新的能力，也是企業(yè)可以持續(xù)發(fā)展、可以持續(xù)掙錢(qián)、盈利的基本能力，市場(chǎng)的需求都要靠技術(shù)來(lái)解決。（東汽公司）累計(jì)投入已經(jīng)超過(guò)20億，這些投入一定會(huì)在東風(fēng)公司未來(lái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新上面發(fā)揮更大的作用。"