“我們歡迎符合要求、有實力的企業(yè)加入奧運供應(yīng)商行列，特別是客車、出版印刷這幾個行業(yè)，目前在奧運供應(yīng)行業(yè)中尚屬空白。”北京奧組委市場開發(fā)部贊助商處處長李志全不久前的一次公開表態(tài)，傳遞出北京2008年奧運會急需客車行業(yè)加盟的信息。
 
　　現(xiàn)在距該消息發(fā)布已有一些時日，奧組委客車招商情況有無進(jìn)展？國內(nèi)客車企業(yè)有何反應(yīng)？記者近日就此采訪了北京奧組委及國內(nèi)部分客車企業(yè)。

　　龍頭企業(yè)才能入選

　　“成為奧運供應(yīng)商的客車企業(yè)，必須是國內(nèi)客車行業(yè)的龍頭企業(yè)。”當(dāng)記者詢問何種客車企業(yè)有機(jī)會加盟奧運供應(yīng)商行列時，北京奧組委市場部的一位負(fù)責(zé)人給出了明確的回答。

　　他強(qiáng)調(diào)說，被選中的客車企業(yè)一定要擁有良好的社會形象和商業(yè)信譽，并具備雄厚的經(jīng)濟(jì)實力、優(yōu)秀的團(tuán)隊和服務(wù)能力。更為重要的是，奧運會客車供應(yīng)商必須具備一定的客車資源，能夠切實滿足北京奧組委在奧運會舉辦期間的客車需求。如果有多家企業(yè)參與競爭，奧組委有可能要求這些企業(yè)參與定向征集程序，從而確定最終的贊助企業(yè)。

　　客車需求量比較大

　　成為奧運供應(yīng)商的客車企業(yè)，將在2008年奧運期間，為運動員、奧委會官員和觀眾提供客運用車服務(wù)。有消息說，成為2008年奧運會獨家供應(yīng)商的門檻價為4100萬元，普通供應(yīng)商的門檻價為1600萬元。這其中不僅包括資金，也可以是產(chǎn)品和提供的服務(wù)。可計入贊助總金額的產(chǎn)品和服務(wù)的條件是：確實為奧運會所需要；能夠減少北京奧組委的支出預(yù)算；在服務(wù)質(zhì)量和技術(shù)水平上具有優(yōu)勢；經(jīng)估價價格合理。

　　北京奧組委相關(guān)人士肯定了奧運會對大客車的需求量會比較大的說法，但對于實際需求量有多少，并未向記者透露。

　　據(jù)悉，北京奧組委目前正在和北京市交通部門聯(lián)系，希望后者能解決一部分客車需求，但大部分需求仍將通過客車企業(yè)贊助的方式來解決。

　　提升品牌的好機(jī)遇

　　據(jù)介紹，成為2008年奧運會供應(yīng)商后，企業(yè)可以享有11項權(quán)益，包括獲得北京奧運會及中國奧委會徽記的使用權(quán)、使用贊助標(biāo)志、授權(quán)稱謂、廣告機(jī)會、接待套餐、主題活動贊助權(quán)、市場開發(fā)支持、識別計劃、反隱性市場、其他(如產(chǎn)品)類別排他權(quán)、稅收優(yōu)惠等。該負(fù)責(zé)人告訴記者，相較于不菲的門檻價，這些權(quán)益所帶來的價值將是企業(yè)更為看重的，因為企業(yè)可以獲得利用奧運平臺提升自身品牌的機(jī)遇。

　　奧組委相關(guān)負(fù)責(zé)人同時表示，希望客車企業(yè)的贊助級別更高一層，如果可能的話，可以成為北京奧組委的贊助商。北京奧組委贊助商所享有的市場宣傳權(quán)益，將比獨家供應(yīng)商更豐富。

　　具體招商方式正待確定

　　面對來自北京奧組委的“召喚”，國內(nèi)客車企業(yè)反應(yīng)如何？是否已經(jīng)有企業(yè)開始采取行動？記者聯(lián)系了數(shù)家國內(nèi)知名客車企業(yè)后意外地發(fā)現(xiàn)，多數(shù)企業(yè)對此事都還不甚了解。多數(shù)企業(yè)表示，在接到有關(guān)通知前暫時不會考慮此事。

　　只有一家客車企業(yè)的市場部負(fù)責(zé)人告訴記者，他們已經(jīng)和北京奧組委取得聯(lián)系并提交了申請。他表示，成為奧運會供應(yīng)商的門檻價雖然高了點兒，但這是一個提升自身品牌知名度、向全世界展示自身實力的好機(jī)會。

　　北京奧組委相關(guān)負(fù)責(zé)人也向本報記者證實，招募2008年奧運會客車供應(yīng)商的相關(guān)通知與文件還未出臺。他告訴記者，奧運客車招商的相關(guān)事宜目前正在籌備中，具體招商方式、渠道等尚未確定。