什么樣的客車(chē)才能算做是“吉祥”？對(duì)于客車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，暢銷(xiāo)的車(chē)就是“吉祥車(chē)”；對(duì)于客車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，“貴的不一定就是好的”，只有性?xún)r(jià)比高，能帶來(lái)最大收益的車(chē)才算是“吉祥車(chē)”；對(duì)于路人來(lái)說(shuō)，安全性能好、能減少交通事故的車(chē)就是“吉祥車(chē)”。因此，“吉祥車(chē)”在這里被賦予了三層含義：暢銷(xiāo)、性?xún)r(jià)比高，還有安全。

　　就中客而言，在這個(gè)國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量最大、所占份額最多的領(lǐng)域，哪一款車(chē)最“吉祥”？哪一款車(chē)最暢銷(xiāo)？他們憑什么“絕技”“暢銷(xiāo)中國(guó)”？他們各自又有什么樣的特色？本期推出“暢銷(xiāo)中客之吉祥三寶”篇，為讀者推薦目前市面上比較流行的三款8米左右中型客車(chē)(發(fā)動(dòng)機(jī)后置)。這幾款車(chē)型有兩點(diǎn)相似之處，一是整車(chē)長(zhǎng)度均在8米左右，這個(gè)長(zhǎng)度正好是中型客車(chē)市場(chǎng)上最經(jīng)典的長(zhǎng)度，賣(mài)得最好，也最受青睞；二是價(jià)格都在二十多萬(wàn)元，最大座位數(shù)在33～35座左右，目標(biāo)消費(fèi)群相似，市場(chǎng)重疊度較大。

　　宇通ZK6798

　　吉祥寶貝 鄭州宇通客車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的ZK6798客車(chē)，是去年推出的一款中型座位客車(chē)，身長(zhǎng)7.995米，身高3.22米，與其“大哥”ZK6831一起擔(dān)當(dāng)了沖擊8米左右中型公路客車(chē)市場(chǎng)的重任。

　　麒麟吐瑞 談到宇通生產(chǎn)的8米左右中客，就不得不首先說(shuō)起ZK6830。這款8.3米的客車(chē)在推出后的兩年時(shí)間里，銷(xiāo)量直逼6000輛，在業(yè)內(nèi)被視為奇跡，其閃亮的外形特色和優(yōu)秀的性?xún)r(jià)比至今仍為不少客運(yùn)用戶(hù)贊賞不已。

　　由于這兩年來(lái)進(jìn)入7.5～8.5米細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)企業(yè)越來(lái)越多，導(dǎo)致的直接結(jié)果就是競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，有限的市場(chǎng)空間中擠進(jìn)來(lái)的客車(chē)產(chǎn)品不斷增加。鑒于此，從前年年底開(kāi)始，宇通陸續(xù)向市場(chǎng)上推出8.3米的ZK6831和7.9米的ZK6798兩款“兄弟”產(chǎn)品，他們共享技術(shù)平臺(tái)和外觀(guān)設(shè)計(jì)，并承擔(dān)起替代ZK6830及其7.9米衍生產(chǎn)品的重任，同時(shí)還被寄希望于繼續(xù)鞏固并強(qiáng)化宇通在8米左右中型客車(chē)領(lǐng)域的相對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。就去年和前年的市場(chǎng)銷(xiāo)量而言，7.9米和8.3米是8米左右中型公路客車(chē)市場(chǎng)最為暢銷(xiāo)的兩個(gè)長(zhǎng)度，宇通沿續(xù)了用一個(gè)研發(fā)平臺(tái)覆蓋兩個(gè)暢銷(xiāo)長(zhǎng)度客車(chē)的風(fēng)格，確實(shí)是很有戰(zhàn)略營(yíng)銷(xiāo)眼光。

　　寶鼎生煙 不管是來(lái)買(mǎi)車(chē)的還是來(lái)看車(chē)的人，一見(jiàn)到ZK6798十之八九會(huì)為之止步不前。因?yàn)樗菑垺澳槨贝_實(shí)是十分“傳神”。他的兩個(gè)前圍整體式前大燈通過(guò)LED裝飾燈相連，乍看上去仿佛車(chē)在對(duì)著人笑一般，不但顯得時(shí)尚不落俗套，而且笑瞇瞇的“前臉” 在外人眼中備感親切自然。這一外形構(gòu)思被宇通人稱(chēng)之為“笑臉”設(shè)計(jì)。

　　除此之外，ZK6798繼承了宇通一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，那就是大曲面圓弧過(guò)渡特別明顯，“全身”上下幾乎找不到明晰的方基調(diào)線(xiàn)條。這與宇通早年從德國(guó)曼公司(MAN)引進(jìn)的數(shù)款公路客車(chē)不無(wú)關(guān)系。時(shí)至今日，宇通客車(chē)已經(jīng)很好地將歐洲的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格糅進(jìn)自身的自主研發(fā)平臺(tái)中，并同樣將其應(yīng)用于ZK6798客車(chē)上。

　　從其他配置來(lái)看，ZK6798與其他產(chǎn)品一樣，一如既往地采用了宇通自制的成熟客車(chē)底盤(pán)，并選裝了濰柴道依茨柴油機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)由濰柴與德國(guó)道依茨的合資公司生產(chǎn)，德國(guó)道依茨在中國(guó)國(guó)內(nèi)一向是超級(jí)低調(diào)，但其中型功率發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外卻一直頗有口碑。除了濰柴道依茨，日本五十鈴的4HE1和玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)也在選裝范圍內(nèi)。

　　蘇州金龍KLQ6796

　　吉祥寶貝 蘇州金龍生產(chǎn)的“海格”V7———KLQ6796客車(chē)，是公司在2005年推出的一款經(jīng)典中型公路客車(chē)，整車(chē)長(zhǎng)度7.995米，屬于蘇州金龍V系列中的最新型號(hào)。與當(dāng)年暢銷(xiāo)的KLQ6790相比，可謂是“江山代有人才出，一代新人換舊人”。

　　龍騰祥云 不少客車(chē)用戶(hù)在說(shuō)起蘇州金龍近年來(lái)的發(fā)展時(shí)，總是會(huì)不約而同地從嘴里蹦出“海格”兩個(gè)字。從2003年開(kāi)始，蘇州金龍全面鋪開(kāi)“海格”品牌，在短短幾年時(shí)間里，“海格”不斷衍生出新的車(chē)型，這其中包括S(公路客車(chē))系列、B(公交)系列、W(臥鋪)系列以及V系列(替代S系列)?！昂８瘛钡某鍪?，統(tǒng)一了蘇州金龍的品牌標(biāo)志，并使其能把所有的新品歸入這一品牌標(biāo)志之下統(tǒng)一進(jìn)行研發(fā)和推廣。

　　如果單單論及蘇州金龍———這個(gè)以中巴和中客起家的“中客之王”的8米左右客車(chē)，我們就要追溯到比“海格”系列更加久遠(yuǎn)的本世紀(jì)初。在“海格”之前，蘇州金龍最早在大江南北暢銷(xiāo)的8米左右中客主要是KLQ6790和KLQ6791“滿(mǎn)天星”，這幾款座位客車(chē)在本世紀(jì)初可謂紅極一時(shí)。2003年隨著“海格”品牌的推出，S7和S8系列被開(kāi)發(fā)出來(lái)用于替代原有的7、8米產(chǎn)品；2005年，蘇州金龍“海格”中型公路客車(chē)產(chǎn)品進(jìn)一步升級(jí)，S7、S8的替代型號(hào)V7和V8陸續(xù)在行業(yè)內(nèi)嶄露頭角并開(kāi)始大展拳腳。

　　畫(huà)龍點(diǎn)睛 作為“海格”V7新款，KLQ6796首先值得一提的就是它的“海格”造型。這個(gè)造型不但新穎誘人，而且取得了受保護(hù)的外觀(guān)專(zhuān)利權(quán)，因此不但不用擔(dān)心被人模仿，還能充分發(fā)揮差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。具體來(lái)說(shuō)，KLQ6796的外形最突出的特征就是組合式前照燈，其“飛翼”的形狀使整車(chē)一眼望去頗有靈氣，真正是“畫(huà)龍點(diǎn)睛，動(dòng)感十足”。這款車(chē)的外部寬度達(dá)到2.45米，車(chē)內(nèi)空間也令人比較滿(mǎn)意。

　　從底盤(pán)系統(tǒng)來(lái)看，KLQ6796采用蘇州金龍自制的客車(chē)底盤(pán)，并歷經(jīng)多年的改進(jìn)和市場(chǎng)檢驗(yàn)，其穩(wěn)定性能、安全性能已不可同日而語(yǔ)。尤其是KLQ6796的底盤(pán)針對(duì)前期車(chē)型，對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了較大改進(jìn)，整車(chē)的操控穩(wěn)定性、平順性更好，性?xún)r(jià)比得到不少提升。在動(dòng)力總成的選配上，KLQ6796也和宇通ZK6798、大金龍XMQ6798一樣為用戶(hù)提供了較多的選擇，比如玉柴機(jī)、錫柴機(jī)等。比較“另類(lèi)”的是，蘇州金龍這個(gè)車(chē)型有一套日產(chǎn)柴的零部件可供挑選，包括日產(chǎn)柴的離合器、日產(chǎn)柴的變速器和日產(chǎn)柴的FD46TB柴油機(jī)(133kW)。這樣一套“裝備”購(gòu)置下來(lái)，省油更上一層樓，使用成本進(jìn)一步降低，當(dāng)然用戶(hù)要多掏點(diǎn)腰包。

　　大金龍XMQ6798

　　吉祥寶貝 廈門(mén)金龍聯(lián)合工業(yè)公司(大金龍)生產(chǎn)的XMQ6798，是該公司去年推出的8米中型客車(chē)，自去年上市以來(lái)，銷(xiāo)量不斷攀升，目前成為大金龍的熱門(mén)和主打中客。

　　龍鳳呈祥 談起大金龍產(chǎn)的客車(chē)，多數(shù)人恐怕腦海中浮現(xiàn)的第一印象就是“天劍”、“英雄”等11米、12米的大型旅游客車(chē)。的確，大客是廈門(mén)金龍的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，2005年公司的大客銷(xiāo)量甚至超過(guò)總銷(xiāo)量的50%。但這并不意味著大金龍就要“固步自封”，把自己劃定在生產(chǎn)大客車(chē)的狹窄圈子內(nèi)。尤其是，這么好的一個(gè)大型客車(chē)技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，如果不往下延伸的話(huà)，就有點(diǎn)太可惜了。

　　大金龍也充分意識(shí)到了這一點(diǎn)。于是，從前兩年開(kāi)始，大金龍開(kāi)始有步驟、有系統(tǒng)地下移產(chǎn)品線(xiàn)，并最終把產(chǎn)品線(xiàn)探到了7～8米這一檔位，比較有代表的就是7.7米的XMQ6770。由于8米左右的座位客車(chē)是中型公路客車(chē)領(lǐng)域賣(mài)得最火的，因此大金龍?jiān)谌ツ晗掳肽曛匦略O(shè)計(jì)了一款新的8米客車(chē)，這款被稱(chēng)為XMQ6798的車(chē)堪稱(chēng)經(jīng)典，從一上市就持續(xù)熱銷(xiāo)。去年大金龍7～8米客車(chē)共賣(mài)了600多輛，其中XMQ6798貢獻(xiàn)了200多輛(這還是在不到半年的產(chǎn)品導(dǎo)入期內(nèi))。量雖不大，但上升勢(shì)頭驚人。今年上半年，全長(zhǎng)7.995米的XMQ6798繼續(xù)在市場(chǎng)上走俏，至今已售出超過(guò)300輛。為什么這車(chē)能取得這么好的市場(chǎng)表現(xiàn)？

　　紫氣東來(lái) 究其原因，大金龍?jiān)诖罂头矫娴难邪l(fā)優(yōu)勢(shì)確實(shí)是幫了大忙。產(chǎn)品線(xiàn)從上往下延伸時(shí)有一個(gè)好處，就是技術(shù)平臺(tái)成熟。憑借在10米以上大型客車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)技術(shù)和研發(fā)隊(duì)伍，大金龍沒(méi)有花太多的功夫就在中客身上保持了大客的技術(shù)延續(xù)性和穩(wěn)定性，而XMQ6798也沒(méi)有辜負(fù)其“主人”的厚望。優(yōu)良的整車(chē)匹配、令人滿(mǎn)意的油耗值、安全可靠的專(zhuān)用底盤(pán)，還有24萬(wàn)元左右的價(jià)位，讓不少用戶(hù)感到物有所值甚至物超所值。只有用戶(hù)認(rèn)可，才真正談得上“紫氣東來(lái)”，“龍鳳呈祥”。

　　由于車(chē)的長(zhǎng)度接近8米，這款最大35座的中型車(chē)十分適合中短途線(xiàn)路客運(yùn)和跑旅游。從外觀(guān)上看，它與11米的“英雄”系列有一定的繼承性，尤其是視覺(jué)上圓弧線(xiàn)條的運(yùn)用與“英雄”有相通之處，外形飽滿(mǎn)穩(wěn)健，整體感較強(qiáng)。值得關(guān)注的是，XMQ6798拓展了整車(chē)寬度，達(dá)到2.43米，比不少?lài)?guó)內(nèi)同類(lèi)車(chē)型寬出不少，因而車(chē)內(nèi)空間也變大了。這方面的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)使車(chē)的內(nèi)部布局更加從容，乘客的乘坐舒適性也得到一些提升。