近日，62輛丹東黃海高等級(jí)公交車陸續(xù)抵達(dá)上海。這是上海強(qiáng)生公共汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱強(qiáng)生公司)今年采購的公交車，也是黃海公交車在上海最大的一筆訂單。

　　記者了解到，這次強(qiáng)生公司購買的是DD6109S01型10米高等級(jí)公交車，單車售價(jià)在50萬元左右。在申沃一枝獨(dú)大的上海公交市場(chǎng)，強(qiáng)生公司為什么選擇了丹東黃海？強(qiáng)生的采購標(biāo)準(zhǔn)是什么？

　　樓雅璋：我們看中黃海性價(jià)比高

　　“我們每年更換公交車的數(shù)量在100輛左右。”強(qiáng)生公司機(jī)務(wù)部經(jīng)理樓雅璋介紹說，“但我們購買車輛不是隨便選的，而是根據(jù)上海公交行業(yè)協(xié)會(huì)的推薦名單來選擇?！睋?jù)介紹，客車企業(yè)要想進(jìn)入上海公交客車市場(chǎng)，必須首先向上海公交行業(yè)協(xié)會(huì)提出申請(qǐng)，由該協(xié)會(huì)組織專家進(jìn)行評(píng)審。通過評(píng)審后，上海公交行業(yè)協(xié)會(huì)公布一份推薦名單，公交公司在購買車輛時(shí)將從這個(gè)名單中選擇。

　　樓雅璋表示，在對(duì)名單上幾款客車進(jìn)行比較后，強(qiáng)生看中了丹東黃海性價(jià)比高這一點(diǎn)。這是強(qiáng)生仔細(xì)算過購車成本、車輛維護(hù)成本、管理費(fèi)用后作出的決定。樓雅璋告訴記者：“有些品牌的公交車雖然質(zhì)量不錯(cuò)，但太貴。丹東黃海的車我們用過，在我們的嚴(yán)格管理下，維護(hù)費(fèi)用只多了一點(diǎn)點(diǎn)，但購車成本卻低很多，綜合下來，丹東黃海的車年使用成本相對(duì)還是比較低的?！睒茄盆案嬖V記者，丹東黃海用的是國(guó)產(chǎn)配件，售后服務(wù)不錯(cuò)，車本身的維修費(fèi)用也不高。據(jù)了解，黃海和強(qiáng)生合作的維修站已經(jīng)建立，用于相關(guān)售后服務(wù)的十幾萬元配件也全部到位。

　　強(qiáng)生的購車經(jīng)驗(yàn)

　　強(qiáng)生公司從1995年開始經(jīng)營(yíng)公交業(yè)務(wù)，由當(dāng)初的幾十輛車發(fā)展到現(xiàn)在千余輛車，發(fā)展速度驚人，開創(chuàng)了一年虧、兩年平、三年盈利、四年以后年年創(chuàng)利超千萬元的先例，近兩年的稅后利潤(rùn)都在1300萬元左右，這在上海公交行業(yè)是為數(shù)不多的。而強(qiáng)生公司能創(chuàng)造這樣的盈利奇跡，與他們的“精明”是分不開的。

　　樓雅璋告訴記者，與上海巴士集團(tuán)、大眾交通集團(tuán)等公交公司相比，強(qiáng)生公司的規(guī)模小，線路不多，公交車持有量?jī)H1000多輛，但公司的盈利水平在同行來說是較好的?！拔覀?yōu)槭裁茨苡?，就是因?yàn)槲覀兂杀究刂频帽容^好?！?/P>

　　“成本控制很重要的一方面體現(xiàn)在車型的選擇上”，樓雅璋說，“在選擇車型上，強(qiáng)生公司有自己的考慮。我們根據(jù)我們的需要來決定購買什么車型。”他給記者算了一筆帳，上海的公交車輛折舊年限是8年(96個(gè)月)，如果購買一輛80萬元的公交車，車輛每月的折舊費(fèi)用就達(dá)到8000元；如果買50萬元的，車輛的每月折舊費(fèi)用是5000元，光是折舊費(fèi)用每年就能省下36000元。從強(qiáng)生目前的線路來說，上海普通的票價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足每月8000元的折舊費(fèi)，即使是精品路線也滿足不了這個(gè)要求。他告訴記者，2004年，公司按照這筆賬，首次采購了丹東黃海的公交車，經(jīng)過試運(yùn)營(yíng)，發(fā)現(xiàn)效果不錯(cuò)，今年購車時(shí)就再次選擇了丹東黃海?！俺诵阅堋①|(zhì)量、售后服務(wù)等因素外，價(jià)格是我們最看重的，公司選車型首先要滿足經(jīng)濟(jì)性方面的需要。”樓雅璋表示。

　　以后買車主要考慮黃海和宇通

　　記者了解到，上海世博會(huì)的申辦成功，將帶動(dòng)上海公交客車的更新和發(fā)展。上海每年將有2000輛以上的公交車輛得到更新，中心區(qū)空調(diào)車比例將達(dá)到60%。

　　那么強(qiáng)生公司的采購計(jì)劃如何呢？在交談中，樓雅璋透露，這次采購后，強(qiáng)生公司今年下半年暫時(shí)沒有采購計(jì)劃，但2007年仍需采購一批車，數(shù)量大概在100輛左右。目前公司主要車型是黃海和宇通，10米公交車中黃海居多，12米則是宇通，其他品牌的車很少。他說，以后購車仍將主要考慮這兩個(gè)牌子。

　　丹東黃海公司市場(chǎng)企劃處林崇富告訴記者，上海對(duì)于高等級(jí)公交車的需求量很大，這個(gè)市場(chǎng)一直是丹東黃海的目標(biāo)。這次丹東黃海成功進(jìn)入上海公交市場(chǎng)后，還將爭(zhēng)取與其他上海公交公司合作，以謀求更大的市場(chǎng)份額。

　　采購車型介紹

　　此次強(qiáng)生采購的62輛黃海DD6109S01采用玉柴大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配有進(jìn)口空氣懸掛，前盤后鼓制動(dòng)器。整車排放達(dá)到國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)。車內(nèi)裝飾件采取軟化結(jié)構(gòu)，專設(shè)“老弱病殘”座椅，配置防滑石英地板革，大通道乘客門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙安裝高效隔熱降噪層，有效降低噪聲。