今天4月1日起,國家新汽車消費稅政策調(diào)整，24座以下輕客受到了嚴(yán)峻的考驗，友誼汽車6米檔產(chǎn)品所受消費稅政策沖擊最大。從消費稅實施以來，有三不公影響者輕客生產(chǎn)企業(yè)。
  
    一、 征收幅度超出廠家和客戶的承受能力---不公
    
    國家消費稅政策調(diào)整，中輕型商用車消費稅征收比例提高到5%，這一政策的出臺，直接影響到國內(nèi)輕客生產(chǎn)企業(yè)，成為各廠家都難以接受又不得不接受的重?fù)?dān)。輕客產(chǎn)品技術(shù)含量低、價格長期處于低價徘徊，客戶對價格比較敏感，導(dǎo)致了輕客企業(yè)在市場推廣過程中遇到很多的難度。
    
    以6米車為例，每輛車的售價7~9萬元左右，而廠家的利潤已經(jīng)下滑到2000~2500元，消費稅政策出臺以后，每輛車消費稅征收3500~4500元，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了廠家的單臺利潤，導(dǎo)致廠家很難通過內(nèi)部消化消費稅，只能通過提高車輛售價來轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險。輕客市場車輛主要是從事農(nóng)村客運(yùn)及中小城市的公交車輛，這一類客戶對車輛的價格非常的敏感，直接導(dǎo)致了今年5~7米輕客市場的下滑。從筆者對部分輕客用戶的走訪，都認(rèn)為國家應(yīng)該對從事農(nóng)村客運(yùn)和中小城市的公交車免收消費稅。
   
    二、使用對象不同，產(chǎn)品性質(zhì)不同，生產(chǎn)資料當(dāng)奢侈品看---不公

    輕客征收消費稅成為目前爭論比較大的問題，輕客產(chǎn)品作為生產(chǎn)資料，不同于高檔轎車、游艇等奢侈品，在征收消費稅的同時，增大了農(nóng)村客運(yùn)“村村通”工程和中小城市公共交通的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致國家政策的前后沖突，這一問題國內(nèi)各方專家對此反映強(qiáng)烈，但是短期內(nèi)還沒有輕客消費稅解禁的消息，因此輕客市場今年在消費稅的影響下艱難發(fā)展。

    三、實施不統(tǒng)一，對依法納稅的企業(yè)---不公

    消費稅政策在各地實行不一，也導(dǎo)致國內(nèi)輕客企業(yè)在面對消費稅時更多的無奈，國內(nèi)輕客企業(yè)中，有少數(shù)廠家所在省份還沒有開始征收，其產(chǎn)品在推廣過程中就少了許多壓力，產(chǎn)銷量也同比有較大的增長，成為輕客生產(chǎn)企業(yè)中為數(shù)不多大比例增長的廠家。

    輕客征收消費稅從征收到實際操作情況，很多企業(yè)都有“不公”的感覺，但是面對國家法規(guī)時，更多的是無奈。

    在消費稅政策的影響下，友誼汽車輕客產(chǎn)品，特別是6米檔產(chǎn)品所受影響最大，其增長幅度也最慢，在今年友誼汽車其他產(chǎn)品產(chǎn)銷量大幅度增長的同時，6米產(chǎn)品增長幅度同比增長僅僅6.72%，大大低于其他產(chǎn)品的增幅。

    在面對消費稅政策的影響，友誼汽車改變銷售策略，通過對客戶的引導(dǎo)，通過向7米產(chǎn)品的過渡來降低消費稅的影響，從目前的操作來看，還收到了一定的效果。

    近日，友誼汽車召開銷售會議，為降低消費稅對直接客戶的影響，友誼汽車將從內(nèi)部節(jié)約開支、減少浪費、降低成本。通過一系列的內(nèi)部挖潛，減輕消費稅對輕客的影響。從逆境中奮進(jìn)，友誼汽車前進(jìn)的步伐更堅定……