“2006中國(guó)東北國(guó)際專用車、工程機(jī)械及商用車展覽會(huì)”于6月26日—28日在沈陽(yáng)國(guó)際會(huì)展中心隆重開幕。此次展會(huì)是由遼寧省經(jīng)濟(jì)委員會(huì)、遼寧省汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)遼寧分會(huì)主辦，是東北地區(qū)舉行的規(guī)模最大的專用車、工程機(jī)械和商用車專業(yè)性展會(huì)。

　　展會(huì)上匯聚了當(dāng)前專用車、工程機(jī)械及商用車行業(yè)的最新科技成果，華晨、曙光、一汽、東風(fēng)、柳工等省內(nèi)外100多家企業(yè)參展，參展車型近百種。由于組委會(huì)大力宣傳與精心組織，吸引了來(lái)自交能、建設(shè)、公安、水利、郵政、旅游、鐵路、市場(chǎng)管理等行業(yè)的專業(yè)觀眾前來(lái)參展，此外，荷蘭貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、韓國(guó)自動(dòng)車產(chǎn)業(yè)學(xué)會(huì)、馬來(lái)西亞對(duì)外貿(mào)易公司、俄羅斯、哈薩克斯坦貿(mào)易考察團(tuán)等國(guó)外團(tuán)體也到會(huì)觀展。

　　曙光集團(tuán)在展會(huì)上推出了“黃海汽車”品牌旗下的3臺(tái)客車、6臺(tái)乘用車和2臺(tái)特種車，突出了曙光集團(tuán)在本屆展會(huì)上參展面積大、品種全的特點(diǎn)，700平米的展區(qū)在本次展會(huì)上人氣最為旺盛。

　　黃?？蛙囅盗杏扇_(tái)展車組成，黃海DD6181S01為發(fā)動(dòng)機(jī)后置二級(jí)踏步鉸接城市客車，最大載客量能達(dá)到300人，采用推進(jìn)式防剪鉸盤技術(shù)，解決了鉸接客車發(fā)動(dòng)機(jī)后置布置的難題，其底盤匹配技術(shù)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。車身造型采用歐美客車設(shè)計(jì)理念，將歐美豪華氣派的風(fēng)格與東方玲瓏細(xì)膩的風(fēng)格完美結(jié)合，以方基調(diào)為主、線條挺拔，具有獨(dú)特的創(chuàng)新和強(qiáng)烈的時(shí)代感，符合國(guó)際化大都市及北京奧運(yùn)會(huì)的要求；寬大的全景前風(fēng)窗及大幅面?zhèn)却埃ＷC駕駛員及乘客視野極佳；環(huán)繞式整體軟化儀表臺(tái)、半封閉司機(jī)護(hù)欄、完善的服務(wù)設(shè)施方便司乘人員的日常工作；整車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)按照歐洲最新城市客車內(nèi)飾設(shè)計(jì),車內(nèi)寬敞明亮,裝飾件采用軟化結(jié)構(gòu)，車內(nèi)前后內(nèi)頂、側(cè)圍及頂蓋的內(nèi)板均采用亞麻模壓技術(shù),既環(huán)保又不變形；骨架總成經(jīng)過(guò)精細(xì)的有限元分析，具有整體剛度高、重量輕的特點(diǎn)。底盤采用歐Ⅲ排放電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、客車專用門式前中后橋、空氣懸掛，并對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)的匹配進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證了整車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性、平順性等性能指標(biāo)。大量采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，并將環(huán)保、人性化、服務(wù)電子化、可靠性體現(xiàn)在設(shè)計(jì)中。

　　黃海DD6129S01為大型低地板城市客車。車身造型采用歐美客車設(shè)計(jì)理念，將歐美豪華氣派的風(fēng)格與東方玲瓏細(xì)膩的風(fēng)格完美結(jié)合，以方基調(diào)為主、線條挺拔，具有獨(dú)特的創(chuàng)新和強(qiáng)烈的時(shí)代感，符合國(guó)際化大都市及北京奧運(yùn)會(huì)的要求；寬大的全景前風(fēng)窗及大幅面?zhèn)却?，保證駕駛員及乘客視野極佳；環(huán)繞式整體軟化儀表臺(tái)、半封閉司機(jī)護(hù)欄、完善的服務(wù)設(shè)施方便司乘人員的日常工作；整車內(nèi)飾結(jié)構(gòu)按照歐洲最新城市客車內(nèi)飾設(shè)計(jì),車內(nèi)寬敞明亮,裝飾件采用軟化結(jié)構(gòu)，車內(nèi)前后內(nèi)頂、側(cè)圍及頂蓋的內(nèi)板均采用亞麻模壓技術(shù),既環(huán)保又不變形，風(fēng)道采用具有航空內(nèi)飾效果的分塊大斷面鋁合金結(jié)構(gòu)；按照無(wú)障礙設(shè)施標(biāo)準(zhǔn),在車內(nèi)布置殘疾人輪椅專用區(qū)、通道、扶手、靠背、安全帶及電動(dòng)輪椅踏步板；骨架總成經(jīng)過(guò)精細(xì)的有限元分析，具有整體剛度高、重量輕的特點(diǎn)。底盤在吸收國(guó)外先進(jìn)的客車底盤技術(shù)基礎(chǔ)上結(jié)合中國(guó)國(guó)情，采用歐Ⅲ排放電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速箱、門式橋、電控空氣懸掛，并對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)的匹配進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，保證了整車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、舒適性、平順性等性能指標(biāo)。大量采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝，并將環(huán)保、人性化、服務(wù)電子化、可靠性體現(xiàn)在設(shè)計(jì)中，整車的技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　黃海DD6119K60（MPB）是11米多功能(城市、城間、團(tuán)體)客車。該車兼顧了旅游客車和城市客車的優(yōu)點(diǎn)，既具有旅游客車豪華、典雅又具有城市客車簡(jiǎn)潔、明快的特點(diǎn)。車身造型借鑒并吸收了歐洲客車設(shè)計(jì)中最新流行的設(shè)計(jì)理念，陽(yáng)剛而又流暢，流行的外型曲線飽滿有力，整車具有很好的視覺(jué)效果。前后圍優(yōu)美線條的應(yīng)用，起伏錯(cuò)落有序，細(xì)節(jié)處理細(xì)致圓潤(rùn)，使該車的造型語(yǔ)言更加豐富。側(cè)圍采用已申報(bào)國(guó)家專利的無(wú)蒙皮式客車技術(shù)，將客車側(cè)圍結(jié)構(gòu)中側(cè)窗與裙門之間的鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)，改為裝飾性鋁型材連接結(jié)構(gòu)，這種整體式側(cè)圍使客車具有更為流暢的外觀效果。超大前風(fēng)窗玻璃、側(cè)窗玻璃使得車內(nèi)寬敞明亮、視野極佳，側(cè)窗采用德國(guó)奔馳結(jié)構(gòu)內(nèi)藏式推拉窗?？傊?，該車美觀而又細(xì)膩的外形設(shè)計(jì)，構(gòu)成了一個(gè)剛?cè)嵯酀?jì)的現(xiàn)代感很強(qiáng)的造型。整車內(nèi)飾造型新穎、大方、簡(jiǎn)潔、明快，充分體現(xiàn)了時(shí)代氣息，與整車的風(fēng)格相協(xié)調(diào)，充分顯示和諧。前后內(nèi)頂采用SMC材料及中頂板側(cè)圍板采用全新的亞麻材料，模壓成形工藝，具有重量輕、物理性能穩(wěn)定、表面平整、環(huán)保性能好、阻燃、防腐、防潮等特點(diǎn)。風(fēng)道采用整體式鋁合金結(jié)構(gòu)，達(dá)到了航空內(nèi)飾效果；新款踏步燈給乘客視覺(jué)上的享受，貫通式行李倉(cāng)方便乘客出行時(shí)攜帶大件物品。底盤采用自制客車底盤，在吸收國(guó)外先進(jìn)的客車底盤技術(shù)的基礎(chǔ)上結(jié)合中國(guó)國(guó)情，采用歐Ⅲ排放電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)械變速箱配電渦流緩速器、板簧懸架、前盤后鼓制動(dòng)器、客車專用前后橋、集中潤(rùn)滑裝置，注意各大總成之間以及與整車之間的優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)。