6月23日，桂林大宇客車有限公司2006年廣州新品發(fā)布會在以太廣場舉行，會上，桂林大宇星系列家族中的金星1號座位車6121HK和臥鋪車6121HW、幸運星6100A、福星1號6960等新車齊齊亮相，現(xiàn)場嘉賓云集、熱鬧非凡。

新品發(fā)布會現(xiàn)場

    此次新品發(fā)布會是桂林大宇2006年全國巡展中的一項重要活動。巡展以“亞洲之星 璀璨中國”為主題，于6月正式拉開序幕，分兩廣、西南、華東和華中三條線路展開，覆蓋全國100多個城市，歷時近3個月。這也是桂林大宇近幾年來規(guī)模最大、時間最長的一次全國巡展。

    桂林大宇客車有限公司是由桂林客車工業(yè)集團與韓國大宇于1994年合資成立的客車生產(chǎn)企業(yè)，產(chǎn)品定位于經(jīng)濟性好、可靠性高的大中型中、高檔客車。其代表車型（GL6120，GL6110等）從97年開始進入廣州客運行業(yè)，以其高可靠性、低油耗、低維修成本在廣大用戶中樹立了良好的口碑，很多線路的大宇客車已超過180萬公里，使用狀況依然良好。

參觀展車

    在燃油價格飛漲的今天，桂林大宇“制造客戶買得起，用著省的客車”的企業(yè)理念具有了更為實際的內涵：那就是生產(chǎn)價廉物美的低油耗客車。隨著客車和客運行業(yè)的發(fā)展，歐款造型的客車進入中國，并以其豪華氣派的造型贏得乘客的青睞，但是其高油耗卻讓營運者高興不起來。桂林大宇將此矛盾作為一個攻關課題，利用自身在節(jié)油方面的技術優(yōu)勢，分析歐款造型車的豪華元素，通過不懈的努力，終于找到了二者結合的最佳切入點。一批既經(jīng)濟節(jié)油，又豪華美觀的新車型應運而生。

    此次發(fā)布會隆重推介的 “金星1號”、“福星1號”以及幸運星系列就是這樣一批兼具豪華性和經(jīng)濟性的客車。

    ◆ “金星1號”座位車GDW6121HK和臥鋪車GDW6121HW是桂林大宇2006年隆重推出的12米系列新車型，有大型中級、高一級和高二級三種等級，多達七種標準配置，加上各種選裝組合，可全方位滿足客運及旅游不同用戶的要求。

    金星1號采用環(huán)箍型車身結構，大梁使用高強度特種鋼，加強大梁承載力，并通過對整車受力進行精密測試，給整車安全承載提供了最大保證。精心設計的6.3米軸距長度，配以后懸加寬的進口氣囊，最大程度保證了乘坐的平穩(wěn)性；韓式操縱系統(tǒng)設計原理，提供了輕便于國內其他客車的操縱系統(tǒng)，達到輕松加油，安全行車的最佳境界。CAN總線的運用，便于駕駛員隨時可通過儀表監(jiān)測各個電控裝置的正常工作，確保安全運營。

    ◆ 幸運星1號是桂林大宇根據(jù)國家調整過路、過橋費收費標準，以39個座位數(shù)為界，20－39座為3類車，40座以上為4類車這一情況，適時推出的新一代10米高速豪華客車，該系列車型滿足39座客運需求的黃金長度及最優(yōu)化設置。該系列車型可根據(jù)客戶需求，裝配24－45個座椅，切實解決了一年中的大部分時間實載率不高的難題，使客戶只需投入10米車的成本，就可回收超過12米車的利潤。

    ◆ 福星1號GDW6960是桂林大宇客車有限公司精心打造的一款面向旅游、企業(yè)通勤及城郊客運的中型客車。該系列車型采用格柵式車架，車身骨架為環(huán)箍結構，通過對車身強度和剛度的計算和分析，保證了車身的高彎曲剛度。

    選用杭汽底盤，玉柴發(fā)動機，配置合理，安全可靠，科學的動力儲備使油耗減少，維修費用降低，經(jīng)濟性能卓著，帶給客戶更多實惠。